Beclinac4
[attachment=0]received_1622900434521111~2.jpeg[/attachment
Bonjour,
Après avoir eu un problème électrique (dynamo) et fait une pose sur le véhicule.
J'ai repris le suivi de mon c4, changer le conjoncteur, les roulements de roue avant, reste à changer la batterie.
Mais là, je suis à l'arrêt, car n'ayant pas de carte grise et numéro de série, je n'arrive pas à faire le nécessaire.
Après avoir trouvé un contrôleur technique, celui-ci me demande une attestation d'authentification.
Après tentative auprès du conservatoire, il me réponde d'effectuer une réception à titre isolé à la DREAL.
Après contact à la DREAL, il me réponde qu'il me faut une attestation du constructeur ou de la FFVE, et que dans mon cas, je ne peut faire une réception à titre isolé.
Recontact au conservatoire, qui me répond que sans numéro de série, il est impossible d'attester quoi que ce soit et que la FFVE me donnera la même réponse normalement.
En sachant que je leur est précisé que j'ai le numéro de moteur d'origine et un numéro de caisse.
Il y avait un semblant de numéro d'immatriculation peint sur la tôle sous le radiateur.
Mais je trouve rien avec, soit mal déchiffrer ou mauvais format.
Et il y a le nom et la ville de l'ancien propriétaire peint sur l'aile arrière et il avait aussi une plaque sur le tableau de bord.
Je ne peut mettre une photo, car trop volumineux.
Je ne sais pas comment faire pour qu'il soit possible de rouler avec sur route...
Si vous avez des solution ou des contacts, ou des liens pour faire le nécessaire, je suis preneur.
Merci
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Beclinac4
fantomas
Salut,
Mais pourquoi dis tu que tu n'as pas de numéro de série?
La plaque (rivetée sur le tablier, à droite quand on ouvre le capot) est absente?
Et c'est quoi alors la plaque d'immatriculation que tu as sur la photo?
Bravo en tout cas de l'avoir refaite rouler sans la repeindre! Elle est belle!
Beclinac4
Salut,
Oui il n'y à pas de plaque constructeur.
Merci, c'est se que je voulais, seul la carrosserie n'est pas repeinte.
Malheureusement, je me retrouve avec une voiture que je ne peux pas rouler avec.
schum22
Il faut faire les démarches d'immatriculation avant d’entamer les travaux, sinon c'est un risque.
louis88
Bonsoir
Peux tu nous mettre une photo du moteur , commande de vitesse , et tableau de bord pour situer la date de production de ta voiture ?
Merci
Beclinac4
J'essai mais je n'y arrive pas, ca me mais un message comme quoi le fichier est trop volumineux.
leppoc
bonjour
Tu peux utiliser le logiciel PAINT fourni sur ton ordinateur (si c'est un environnement windows) pour redimensionner ta photo.
Dans la barre de menu .
Sélectionne redimensionner,
mettre 50%
enregistre et publie
si pas assez , refaire la manip avec 30%
a+
fantomas
Effectivement, si tu n'as pas la plaque, c'est la merde...
Si tu connaissais le numero de série, tu as le droit de frapper une plaque toi même et de la riveter...
Mais je doute que le conservatoire soit capable de retrouver ton numero de série à partir du numero de moteur...
Tu n'as plus aucun contact avec le vendeur?
Beclinac4
Beclinac4
Beclinac4
Beclinac4
Merci Leppoc pour l'info,
ca marche mieux comme ça :super:
Beclinac4
Et non fantomas, je n'ai pas le numéro de série, sinon je ne serai pas dans cet misère. :/
Apparemment non, le conservatoire ne doivent pas pouvoir le faire car je leur est dit que j'avais le numéro de moteur et le numéro de caisse, mais mon répondu que sans le numéro de série, ils ne pouvait pas faire le nécessaire.
Non, plus de contact avec le vendeur à qui je l'ai acheté, car il n'était pas le propriétaire (déjà décédé au moment de l'achat) et n'avait pas pris le temps pour faire les papier et ne voulais plus du véhicule, qu'il voulais restaure, mais il était sur une traction et voulais récupérer de l'argent pour finir une traction.
mais j'ai aussi le nom du propriétaire et adresse, mais comme je le disait, il est décédé.
roadstera91
Bonjour
Cette annonce est peut etre pertinente
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2150319698.htm
surtout la plaque du bas .
louis88
Bonjour Beclina
Message en MP
Beclinac4
Bonjour,
Merci pour votre aide, si ça peut aider le numéro de caisse est 15817.
Merci :)
Berjac
Afin de dater ta voiture , merci de mettre une photo de la liaison colonne de direction avec planche de bord ainsi que sortie de boîte plancher ôte.
Au vu du numéro de ferrage je pense que le numéro de série de serait entre 20 000 et 90 000
En conséquence la plaque 5xxx ne conviendrait pas
roadstera91
Berjac a écrit
Afin de dater ta voiture , merci de mettre une photo de la liaison colonne de direction avec planche de bord ainsi que sortie de boîte plancher ôte.
Au vu du numéro de ferrage je pense que le numéro de série de serait entre 20 000 et 90 000
En conséquence la plaque 5xxx ne conviendrait pas
Cela ne veux absolument rien dire et tu le sais BERJAC .
Les numeros de serie sont attribués de maniere totalement aléatoire en usine .
Il peut y avoir 2 a 3 ans d'écarts entre 2 numeros de serie que si suivent !!
Tu ne peut pas dire cela .
CaisseCarree73
Avec le numéro de caisse et de moteur, le Conservatoire ne te trouve pas le numéro de série ?
sur la photo tu as bien une plaque d'immat ?? :| :|
Pour info le numéro moteur de la mienne sortie le 3.6.1929 est le 82491, la date de fonderie de la culasse : 25.5.29, numéro de caisse : 23177
si ces renseignements peuvent t'aider !!
