Un grand merci pour votre aide et tous les renseignements et astuces !
On a réussi à régler l'allumage et elle a démarré \o/
On a donc changé la vis platinée. En le faisant, on s'est rendu compte que le corps de l'allumeur est un S.E.V. alors que la tête est un RB. Je suppose que les inscriptions 1/2/3/4 de la tête ne correspondent pas au corps de l'allumeur. Bref, on a repéré le point mort haut des cylindres 1 et 4, puis on a testé les permutations de branchement qui paraissaient logiques par rapport à la position du doigt d'allumeur, sans tenir compte de la numérotation de la tête d'allumage.
Je mets une photo avec le bon ordre, j'espère qu'elle sera plus lisible que l'autre. En gros la numérotation qui a fonctionné est décallée d'un cran dans le sens anti-horaire.
