Georges bonjour a tous je pense que l'histoire AC4 va finir sur LBC, après avoir cassé le collecteur d'échappement en descendant la voiture du plateau , l'avoir remplacé par un fissuré , avoir refait faire ma pompe a eau par soit disant spécialiste qui na pas pris le temps de faire un tour de roues et pourtant l'a gardée plus d'un mois voila , elle est en ébullition quand je roule, le LR sort par le bouchon j'en prend sur le pare brise, c'est pas agréable ma question trop d'eau ? ou courroies pas assez tendue ? merci de vos réponses pour infos la pompe est refaite a neuf
roadstera91 Oui , tu peut avoir trop d'eau et elle sort par le bouchon non étanche . Mais cela ne doit durer que 15 a 20 km le temps que le niveau se fasse . Apres tu peu améliorer l'étanchéité en périphérie de ton bouchon de radiateur . Mais ce qui m'inquiete le plus c'est que tu indique que l'eau bout ! Cela demontre un probleme de refroidissement . Le radiateur n'est il pas entartré ? L'hélice de la pompe a eau est elle bien dans le bon sens pour faire circuler l'eau ? Voila les deux premieres pistes que je regarderais .
POPEYECD Bonjour +1 Vérifier si le radiateur est entartré ou pas. Si la pompe débite normalement , cela peut provoquer un écrasement des durites que bloque la circulation de l'eau. Mettre sur la sortie culasse ce type de thermomètre pour surveiller https://www.cazabox.com/50935-thermometre-a-ressort-distrilabo.html?lgw_code=7966-50935&utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_campaign=AD1ER%20-%20Shopping%20-%20Mid/Top%20-%20350%&utm_term=4576029980995311&utm_content=Full Mettre si possible des photos. A 1 de C4G Popeyecd
Georges merci de vos réponses , je n'avais pas ce problème avant réfection de la pompe , elle fuyait mais tout était normal
Georges Georges a écrit merci de vos réponses , je n'avais pas ce problème avant réfection de la pompe , elle fuyait mais tout était normal on entent pas glouglouter a l'arrêt , juste en roulant un débordement anormal de l'eau , peut être trop de LR dans le radiateur
roadstera91 La problématique est : - vois tu un mouvement d'eau prononcé en haut du radiateur moteur tournant ? -Ou est ce vraiment de l'eau qui boue a 100 dégrés ? Les deux font des débordement mais les causes sont tres différentes .
roadstera91 Georges a écrit c'est un mouvement prononcé Dans ce cas c'est que ta pompe a eau fonctionne bien . Si l'eau sort , c'est un probleme d'étanchéité entre le bouchon et le radiateur . Rajoute un joint torique , il en existe a la bonne dimension dans le commerce .
