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Citroën 1928 – 1934 Passion & Patrimoine

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Recherche filet de pavillon

tracbar21

Bonjour, je recherche un filet de pavillon, une poignée de porte intérieure (système à vis) et un rétroviseur extérieur adaptable pour mon AC4 "conduite intérieure" de 1930 .
Merci pour vos propositions.

roadstera91

Bonjour

TU parles du filet chapelier au dessus des deux places avants ?

tracbar21

Oui, le filet situé au dessus des places avant.

roadstera91

Cela doit etre tres difficile a trouver .

A mon avis , il est plus simple d'en faire refaire un .

Si tu veux , j'ai des photos .

laurent19

Je pense aussi qu'il est préférable de refaire, si tu as besoin, j'ai des photos de ma C4A NT de 1930 avec son intérieur d'origine comme modèle.
https://www.c4c6historique.fr/forumclub/topic/8171

roadstera91

Voici un filet authentique

cela devrait t'aider

CHAUDET

Le filet avant n’as pas la taille pour les chapeaux, à la rigueur pour les casquettes et les cartes routières. Celui au centre est sûrement le modèle chapelier.

tracbar21

Est-le même que sur les Citroën 15 Six dont la dimension est de 96cm sur 32cm ?

louis88

Bonjour

Sur lbc il y a quelques semaines

tracbar21

Superbe en effet!

tracbar21

Au passage j'en profite pour poster une photo de l'auto

fantomas

Chouette! Une C4 dans son jus!
C'est sa peinture d'origine?

tracbar21

Merci, oui tout est d'origine, elle a été mise en circulation le 14 Mars 1931 et achetée neuve à Chaumont succursale Citroën Montigny!
C'est une première main dont mon grand-oncle m'a fait don dans les années 2000. Elle totalise 77000 km et le moteur a eu un réalésage dans les années 50. Meme la sellerie est d'origine et trés correcte. Je viens de refaire les freins et mis 4 pneus neufs.
Je posterai d'autres photos. A tout hasard, je recherche un bouchon de radiateur avec thermomètre, celui d'origine ayant été volé!

POPEYECD

Bonjour

Renel vend des bouchons adaptable avec

Thermomètre

A1 de C4G

Popeyecd

laurent19

C'est rare de les trouver bien conservées comme la tienne, ce qui est curieux c'est que c'est un modèle A et vendue seulement en mars 31, elle a du attendre en stock ou en concession. Bonne route avec!

fantomas

Ne la restaure surtout pas hein!
C'est très rare d'en voir dans leur jus en aussi bon état d'origine!

tracbar21

Oui je pense aussi que cette voiture était en stock ou en démonstration à la succursale Citroën car manifestement elle est sortie en 1930. Elle a déjà le nouveau tableau de bord mais encore les jantes à 4 tocs. Pour l'achat, le garage Citroën avait repris à mon grand oncle sa 5CV! (j'ai encore le bon d'achat) et il avait pris comme options la malle Coquille et les pare-chocs de la C6. Sa première immatriculation fut 7380 KQ puis 399 AJ 52 en 1955 lorsqu'il a fallu réimmatriculer les véhicules au nouveau système. 1955 devait être la date limite pour le faire suite au changement du 1er avril 1950.
Cette voiture a fait l'exode de 1940, mon grand oncle étant "descendu" dans la Creuse en zone libre....toute une histoire de famille dans cette auto!
Non je n'ai pas l'intention de la restaurer, elle est bien comme ça c'est tellement mieux...quand on peut les garder ainsi!
Pour le filet de pavillon, c'est bon j'ai retrouvé celui d'origine qui avait été démonté; Tout est remis en place. Merci pour vos commentaires! :)

jeanmichel09

Magnifique auto

laurent19

Belle histoire, préserve là bien et fais la rouler car c'est le meilleur moyen pour la tenir en état, je reconnais des détails d'origine car j'ai la même, mais repeinte en 1981, tu peux la voir ici:
https://forum.c4c6historique.fr/viewtopic.php?t=8171

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