Beub64 a écrit
schum22 a écrit
Beub64 a écrit
Je suppose qu'il faut commencer par vider et contrôler l'état du réservoir ?
Sur une C6 il faut je pense ne pas essayer de démarrer avec le réservoir et l'exhausteur, il faut obligatoirement passer par un mini réservoir additionnel sous le capot.
Bonsoir,
Je vais donc appliquer ce premier conseil.
Pour être franc, je ne sais même pas encore où se trouve le réservoir ?
J'ai vu un mini réservoir sous le capot, en suivant les conduites, mais je ne sais pas ce que c'est ?
Serait ce l'exhausteur dont j'ignore la fonction ?!!!
Bonne soirée
Normalement sur une C6 tu as 2 reservoirs .
Un gros de 56 L a l'arriere de la voiture sous le chassis .
Un petit de 11 L sous le capot denommé Nourrice .
Cette nourrice comporte un exhausteur qui est l'ancetre de la pompe a essence .
Cet appareil est tres capricieux .
Il est possible de le remplacer par une solution technique INVISIBLE que j'ai dévellopé .
POur info , une C4 ; elle ne dispose que d'un seul reservoir de 37 L située sous le capot .
L'essence descend gravitairement au carbu
