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Citroën 1928 – 1934 Passion & Patrimoine

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Entraînement du démarreur

JeanclaudeM

Re-bonjour à tous,
Autre question, en l’absence de céluloïde, et de tirette déplaçant le pignon d’entraînement….je me pose la question de savoir comment s’effectue l’entraînement du démarreur au moteur…? :malin1:
Merci pour vos infos ! :amen:

morgan

Bonjour à tout le monde,

Je dirais sans artifice ni éléments trop compliqués.
Avec le temps et les connaissances techniques, on a complexifie, pour ameliorer le confort et les performances, les voitures.
Pour le demarreur, je dirais, l'effet centrifuge mais je ne m'étais jamais vraiment posé la question. :gene:
Lorsque tu tirés la tirette, tu actionnes "l'interrupteur" qui alimente directement le demarreur.
La vitesse de rotation de celui-ci fait avancer le pignon, qui va s'insérer et faire tourner la couronne sur le volant moteur.
Bon dimanche à vous :super:

roadstera91

morgan a écrit
Pour le demarreur, je dirais, l'effet centrifuge mais je ne m'étais jamais vraiment posé la question. :gene:
Lorsque tu tirés la tirette, tu actionnes "l'interrupteur" qui alimente directement le demarreur.
La vitesse de rotation de celui-ci fait avancer le pignon, qui va s'insérer et faire tourner la couronne sur le volant moteur.

C'est tout a fait ca .

francis71

bonjour a tous , je dirais pas tout a fait cela . la force centrifuge s'excerce a la circonference de la rotation ....ici il y a déplacement lateral du pignon qui a une certaine inertie , bien aidé par les rainures hélicoidales , qui le lance contre la couronne dentée du volant moteur .
c'est un peu different :)

JeanclaudeM

Merci :amen:

jojo50

Cet entrainement a du reste pour nom Bendix a inertie
L'inertie du bendix étant proquée par un balourd
une fois le moteur démarré et l'alimentation du démarreur coupé, la couronne dentée le renvoie as a position initiale
D'ou l'intérét d'avoir le systéme bien huilé a l'huile fluide

roadstera91

jojo50 a écrit Cet entrainement a du reste pour nom Bendix a inertie
L'inertie du bendix étant provoquée par un balourd
une fois le moteur démarré et l'alimentation du démarreur coupé, la couronne dentée le renvoie a sa position initiale
D’où l’intérêt d'avoir le système bien huilé a l'huile fluide

Utiliser une huile très fine type machine a coudre .

ET SURTOUT PAS DE GRAISSE !