JeanclaudeM
JeanclaudeM
Sur invitation de Popeye CD, je profite de quelques jours de repos au soleil pour me décider enfin à participer à cette rubrique. J.C c’est donc moi..., Titine est une vielle dame née en 1931 (C4F-CI), elle était un peu mal en point quand je l’ai acquise en Décembre 2021 :rouge: . Ou plutôt, pas finie....suite à une restauration lourde engagée par l’ancien proprio qui avait décidé de jeter l’éponge... :gene: mais le moteur était tournant, pas longtemps certes, mais il tournait.:malin1: Titine, elle, ne roulait pas... :/
Toutes les pièces de carrosserie avaient été traitées, peintes en apprêt et remontées sommairement.
J’ai donc décidé de m’occuper de toute la partie châssis, carrosserie, électricité, sellerie et de garder la mécanique pour la fin. La mécanique ça marche....ou ça ne marche pas...ça ne reste que de la mécanique.... ;-)
En partant du bas, j’ai donc fini d’assembler et peindre le châssis, la carrosserie, refait le plancher sur l'arrière, les marche-pieds, remplacer les lames de ressort arrières, remonté la malle, des nouveaux feux à l´arriere, poser un par-choc avant, repeint les jantes, nettoyer les freins, changer les pneus, refait les habillages intérieurs et la sellerie, Titine avait changé d’allure et pouvait enfin rouler. :gene:
En Février de cette année, après avoir fait un nettoyage complet du carburateur, j’ai remis le moteur en route, réglé la distribution avec l’aide du Forum, puis il y’a un mois les premiers tours de roues :super: Comme la pompe à eau fuyait, démontage complet, réfection des joints, remontage puis remise en route, mais voilà Titine a décidé de me lâcher....quelle ingrate ! :taré1:
La suite......dans un prochain sujet dans la rubrique « Moteur » :hello:
Berjac
-Bonjour
-La première remarque que je formule est la suivante : Le numéro de série que tu mentionnes est très probablement inexact : il doit manquer un chiffre :study: :study:
-Ce numero ne serait -il pas 404 XXX attribué à une C4F envoie large ? :study: :study:
POPEYECD
Bonsoir
Belle présentation détaillée, un beau modèle. Des photos de la belle seraient appréciées.
Pour le moment nous avons vu que des morceaux.
A 1 de C4G
Popeyecd
JeanclaudeM
Héhé..... :hehe:
N’étant pas à la maison, je n’ai pas la possibilité de vérifier le n°de série...il est tout à fait possible d’en avoir oublié un bout lors de l’inscrIption au site ! Je ne manquerai pas de vérifier ce point la semaine prochaine... 8|
Heu.....pour les photos, impossible de les publier dans l’option «Fichier joint » à priori elles seraient trop lourdes, il est vrai que les photos des portables actuels font tout de suite 2 à 3 Mo..j’ai du louper un épisode sur le site.... :0
POPEYECD
Bonsoir
Pour le N de série bug local 5 chiffre seulement. inutile d'investiguer.
Pour les photos
Voir le lien dans la rubrique assistance
https://www.c4c6historique.fr/forumclub/topic/9369
Redimensionner les photos avec Paint ou autres logiciels gratuits du web
A 1 de C4G
Popeyecd
JeanclaudeM
Essaie
photo
Berjac
POPEYECD a écrit
Bonsoir
Pour le N de série bug local 5 chiffres seulement. inutile d'investiguer............................................
Popeyecd
-Bonjour
-Désolé, Claude, tu fais erreur
-Dans les numéros de série , pour les C4 notamment il y a bien 6 chiffres :study: :study: :study: , d'où ma remarque précédente
POPEYECD
Bonsoir
Bernard tu as raison pour les numéros de série C4
Mais sur le forum la zone de saisie n' a que 5 chiffres
C'est un bug
A 1deC4G
Popeyecd
POPEYECD
Bonsoir
Superbe la voiture une très belle couleur
carrosserie top
Du beau travail
A 1 de C4F
Popeyecd
JeanclaudeM
Ben oui.....forcément, elle ressemble étrangement à la tienne... :mdr1:
Bonne soirée.
morgan
:hehe: je n'avais pas osé la faire :ange:
:] ça doit être une couleur normande :mdr1:
corten31
morgan a écrit
:hehe: je n'avais pas osé la faire :ange:
:] ça doit être une couleur normande :mdr1:
Pas que, pas que... :hehe:
Berjac
-Bonsoir
-Oui belle voiture , surtout en peu courant voie large, détail super visible sur la photo !
JeanclaudeM
Bonjour à tous,
C’est bien une voie large...quand au N°de série il est bien a 6 chiffres 400487, le bug du site m’avait incité à supprimer un 0 !
Quand à mon problème mécanique...c’est bien le pignon du démarreur qui était resté coincé dans la couronne du volant moteur !
Démontage du démarreur, graissage de l’axe avec une huile fine pour machine à coudre et tout est rentré dans l’ordre :gene: ::d
Merci à tous pour vos infos :amen:
