fantomas a écrit
Alors si je comprend bien, il s'agit de lettres envoyées par les transports Citroen à ce qui doit etre un concessionaire, chez qui un de leur car tombé en rade a été dépanné?
Le conducteur devait repartir avec les anciennes pièces qui avaient été changées, puis Citroen renvoyait au garagiste les memes en neuves, ou bien les payait s'ils ne les avaient pas en neuves?
Ce sont les ordres de reparations que les chauffeurs donnaient au garage pour faire réparer leur bus .
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