Bonjour à tous,
Je crois qu?il y a confusion.
Il y a en fait trois endroits où trouver un numéro sur nos C4 (à l?exception des plaques minéralogiques, bien sur).
Il y a la plaque moteur rivetée sur le coté du bloc moteur.
Elle sert de référence pour identifier une C4 car les registres de l?époque se basaient sur le moteur et non sur le châssis (dixit le conservatoire Citroën).
De toutes façon, de nombreuses archives Citroën ont été perdus ou détruites et tout n?est pas « retrouvable »
Il y a la plaque châssis rivetée sur le tablier droit de la voiture.
(Merci Vince et Samuel pour la photo).
Attention, sur les premières C4 la plaque est ronde. Elles deviennent rectangulaires vers la fin de la production mais je ne sais pas quelle année.
Ces deux plaques se trouvent en neuf à frapper chez les marchants de pièces (Renel, 4A, ?).
Compter entre 20 et 45 ? par plaques.
Il y a la frappe à froid sur le châssis.
Elle doit se situer sur le marche pied, sous la porte conducteur. Approximativement au milieu.
(Merci Martijn pour la photo)
Attention : Remarque importante de notre encyclopédique Zèbre 69 :
« Chaque caisse qu'elle soit fermée (berline, limousine, familiale, faux-cabriolet ...) ou ouverte (cabriolet, torpédo, roadster...) comporte un marquage à froid avec des chiffres faisant environ deux cm de haut.
Si ce marquage se retrouve sur le longeron de la porte avant conducteur pour la plupart des cas, celui des torpédos et roadster se trouve sur la partie supérieure du brancard de caisse entre l'auvent et l'assise en tôle qui supporte la banquette. »
Donc plus d?excuses pour confondre plaque moteur, plaque châssis et frappe à froid :cheers:
Malabar
PS : Lien du conservatoire Citroën :
http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/HISTORY/CONSERVATOIRE/20102005_CONSERVATOIRE.htm
