Chieyssal Michel
Chieyssal Michel
Bonjour à tous.
J'ai un petit problème avec l'avance de mon delco, au démarrage je le positionne à un endroit, après il troune rond sur une autre position.
Mon idée est de poser un système d'avance comme il en existe sur certaine voiture.
Qui aurai un système comme ça à me vendre et puis je le monter sur ma C4
Combien ça peu valloir
Merci de vos rèponses
@+
Michel
AC4 torpédo
Michel la meilleure solution est d'utiliser le systême d'origine made in citroen.
As-tu vérifier l'état des ressorts de tes masselottes ?
JohnDoe1
Bonjour
Je n ai pas bien compris ta description
est tu certain que la lame du delco se met bien en place dans l axe de pompe a huile?
Il m est déja arrivé sur un moteur usé que le delco se decale d un demi tour a cause de son usure.
Chieyssal Michel
Bonjour Mfc
Pour démarer la voiture il faut trouner le delco dans un sens, et une fois chaude on le tourne dans l'autre sens.
@+
Michel
gili
çela, ressemble bien a un probleme au niveau de l'avance centrifuge qui resterai grippée au maximum.
a+
gilles
Chieyssal Michel
bonsoir
Comment marche cette avance centrifuge,,,,,,,,,,,, moi être plombier :boulet:
Merci
@+
Michel
PPF63
9a fonctionne comme un robinet! donc c'est un problème de plombier et pas de mécanicien. tu nous explique comment fonctionne un robinet??? et comment tu fais quand ça grippe un robinet??
JohnDoe1
Bonjour ami plombier
ceux qui habitent une vielle maison savent qu'il faut etre gentil avec les plombiers qui ont un agenda ministeriel
Tu as dans le delco des masselottes fixées a l axe de rotation et reliées par un trou oblong au pla teau porte rupteur
Un ressort permet a la masselote de s écarter de l axe suivant la vitesse de rotation du moteur ce faisant elle deplace le point d allumage
Pour faire court a verifier:
indépendance du plateau par rapport a l axe du delcoo
présence des ressorts
liberté des masselottes
ceci dit j ai un delco démonté a la maison alors tu peux passer si tu le souhaites on contactes moi par MP.
JohnDoe2
SALUT
Tu veux un tuyau? (c'est normal pour un plombier)
Il etait frequent de trouver une avance a main sur nos voitures. C'est juste la bague de maintien du delco a renplacer.
C.6.
Bonjour à tous,
:sunny:
Bergoudav, tu as entièrement raison les avances sur nos voitures
étaient à réglage manuel, il faut bien entendu, avoir la bonne bague. J'ai
personnellement, rencontré le mème problème avec une bague de
maintien fixe qui n'était pas en adéquation avec mon bouton de réglage du
tableau de bord.
Bergoudav ton tuyau est bon, pas la peine de faire venir le plombier!
:bounce:
A plus les C4/C6istes, Alain
Chieyssal Michel
Bonsoir les amis
MCF A DIT Un ressort permet a la masselote de s écarter de l axe suivant la vitesse de rotation du moteur ce faisant elle deplace le point d allumage.
OK la masselote fonctionne bien les ressorts sont bon et pas grippés.
Simplement le delco positionné à un endroit le moteur démare super bien, et pour qu'il tourne rond je dois déplacer le delco de 2 cm environ.
@+
Michel
William29
Tu as une tirette avec un cable de vélo qui rejoint ton tableau de bord pour effectuer cette manoeuvre avec une butée de chaque côté au niveau de ton embase de delcol , sur ma voiture cette fonction est neutralisée depuis plus de 20 ans et elle s'en accomode bien et surtout moi je me suis habitué à utiliser ma c4 comme cela, mais ce n'est pas normal car en principe
d'origine dans un montée assez forte je crois qu'il faudrait "jouer" avec
cette tirette pour lui donner un peu d'avance et ainsi elle peinerait moins à monter la côte , mais bon celà marche comme çà , c'est pour celà que je n'ai pas remis en fonction ce systéme d'avance....
JohnDoe1
Bonsoir
Sur mon AC4 l avance ne se regle pas a la main depuis l origine
J ai un peu de mal a comprendre l origine de ton probleme Michel deux cm représentent un gros écart angulaire, c est tres curieux
Chieyssal Michel
re bonsoir
William a dit (((mais ce n'est pas normal car en principe
d'origine dans un montée assez forte je crois qu'il faudrait "jouer" avec ))
C'est exatement ce qui m'arrive les cotes elle ne veut pas les monter.
@+
Michel
JohnDoe1
Bonsoir
Je crois qui'il faut vérifier le diagramme d allumage
utilisateur-supprime
bonjour juste pour info les c4 ix n'avaient pas ce systéme d'avance manuel je crois :scratch:
AC4 torpédo
Salut Michel,
Ton moteur doit bien tourner avec le réglage suivant : 9° d'avance en statique.
Pour vérifier ton avance en dynamique à 3600 tr/min tu dois avoir 25°d'avance. ( utilise pour celà un compte-tours et une lampe stroboscopique ).
Trés trés important: - avoir de trés bonnes bougies ( écartement 0.7 mm ).
- écartement rupteur : 0.4 mm
- bobine allumage en trés bon état.
Si tout est ok, vérifier état et réglage de ton carbu ( prise air .... )
Bon courage :salut:
gili
es-tu bien sur que ton axe d'allumeur n'est pas grippé?
la partie superieure qui porte les cames ne doit pas etre grippée sur la partie inferieure :
si c'est le cas les masselottes peuvent bien etre libres l'avance ne se developpe pas;
le mieux est de verifier avec une lampe strobo
a+
gilles
JohnDoe1
Bonjour
Le conseil de Gilli me parait extremement judicieux,on peut en decrochant les ressorts separer les deux parties de l axe.
C est ce qu'on lubrifie avec une goutte d huile de temps en temps sous le doigt de l'allumeur.
