utilisateur-supprime
Bonjour à tous et merci pour votre forum,
Je viens récemment de démenager sur Orange (84) et ait fais l'acquisition d'une joli petite maison dans laquelle les anciens propriétaires , (à mon grand bonheur) ont oublié quelques petites affaires dans le garage...
Parmi ces petites affaires une magnifique AC4 , dont vous allez sans doute, grâce à vos yeux d'experts, pouvoir me raconter sa petite histoire...
La voici ! :
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1&u=12785722
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=2&u=12785722
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=3&u=12785722
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=4&u=12785722
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5&u=12785722
Désolé si les liens ne marchent pas, c'est la première fois que je poste un message sur un forum ;)
Dites moi ce que vous en pensez mais je pense que son état vaut largement une restauration digne de ce nom !
Etant relativement néophyte en mécanique, j'aurai besoin de vos conseils.
Je n'ai aucun papier du véhicule. Quelles sont les démarches à effectuer pour régulariser la belle ?
Si un de vous habite le 84 par hasard, pourriez vous me communiquer des adresses de confiance (clubs, Passionnés, tout est bon à prendre ... !!).
Merci d'avance pour tout vos commentaires sur les photos.
A très Bientot,
Romain.
utilisateur-supprime
zèbre69
Bonjour et bienvenue parmi nous !
Quelle bien belle trouvaille que cet oubli des anciens propriétaire de votre maison !!
IL s'agit d'une très rare C4G MFP équipée Grand-luxe avec capot à volet, calandre thermostatique et pare-chocs CROMOS (les possède t-elle encore à l'arrière ?). Elle est équipé d'un moteur flottant (d'où MFP) et a dû être coupée en camionnette dans les années 40-50.
Magnifique base de restauration, peut-être faudrait-il la restaurer avec une nouvelle caisse de berline 4 glaces pour rééquiper ce châssis court (si le volant n'a pas été changé). Elle doit être en voie large de 1.42m vu les sièges qui équipent votre auto, la largeur du bas de vos ailes avant (au niveau du marchepied doit être de 39cm).
Pouvez-vous nous mesurer votre empattement et vérifier la voie de 1.42m de votre voiture.
Détail amusant, il manque toujours la montre et vous avez des chances de la retrouver dans la maison souvent montée sur un morceau de bois kitch qui se trouve souvent posé ou suspendu au dessus du buffet (ça m'est arrivé deux fois..).
Et une de plus équipée en grand-luxe qui ne possède pas le fameux tableau de bord avec le échancrures latérales. Ce n'était donc pas toujours le cas.
Vous êtes où dans le 84 ?
Bravo à vous pour ce sauvetage !
:mrgreen:
utilisateur-supprime
bienvenue parmi nous.
en effet, belle C4G MFP, avec équipement grand luxe.
On fera notre possible pour vous aider à la restaurer dans cette configuration, ou en lui remettant une caisse plus conforme à ce qu'il y avait d'origine.
vince :thumleft:
utilisateur-supprime
Bonjour et bienvenue!
OOOH une C4g mfp :mrgreen: belle acquisition , en plus j'ai une caisse de libre....
J'en viens a me poser la question, sur le modèle grand luxe, les lanternes de auvent ne sont pas forcement présente apparemment tout comme l'entourage de tableau de bord?? ou alors peut être est ce a partir d'un moment dans la série?
Quelle est le numero de série de la voiture?
SAm
JohnDoe2
Bonjour
Il semblerait que le tapis de sol avant soit encore éxistant, il faudrait éssayer de le conserver pour arriver a une refabriquation.
William29
Belle découverte !!!!! Profitez de l'acquisition de la maison, pour demander un document au notaire sur lequel apparait les références et numéro de série de la voiture pour en devenir légalement propriétaire.....
Deuxiéme solution demander à votre vendeur d'habitation , où sont les papiers , où un certificat de perte de la carte grise au nom du détenteur de l'immatriculation afin ensuite d'effectuer un transfert normal de la carte grise.....
Une belle caisse de berline serait très bien....
taoussac
Bonjour ,effectivement tres belle trouvaille ,qui en plus a fait un heureux puisqu'il nous demande notre aide ,et un de plus contaminé par le virus du C4 ,on en guerrie docteur !!!
Cordialement .
utilisateur-supprime
Bonsoir,
Merci pour tout vos commentaires,
Pour répondre aux questions de zèbre, L'empattement est d'environ 3m, et nous avons mesuré la voie qui fait 1,44m (avec la marge d'erreur ca fait 1,42 m non ? ;) ). Le marche-pied fait effectivement 39 cm. La maison est à Orange.
Samuel, le numéro de série de la voiture est 941250.
Je pensais la conserver en camionnette, trouvant cela vraiment plus fun qu'une version berline. Cela va t'il peser sensiblement plus lourd dans le budget de la retransformer en berline ?
Je pense que vu mes compétences très limitées (voire inexistante) en mécanique, il est plus prudent de laisser faire des professionnels pour obtenir un joli résultat. Bien que très motivé, chacun son métier, être un bon mecano se s'improvise pas.
Il est clair qu'il va falloir suivre niveau budget, mais je pense qu'un tel cadeau mérite l'investissement.
Donc , si quelqu'un d'entre vous connait de bonnes adresses sur le 84, merci de me les communiquer.
Merci d'avance pour tout vos commentaires,
++,
Romain.
William29
Puisque tu parles argent , tout le soubassement châssis et mécanique et la partie avant d'une berline et d'une camionnette étant identique , le coût de restauration sera le même....
Maintenant refaire la partie arrière par un menuisier où retrouver une coque, ne devrait pas coûté beaucoup plus cher...
Au résultat le véhicule en berline ou en camionnette n'aura pas la même valeur....
Maintenant on peut aussi adorer les camionnettes et la refaire dans cet esprit
de nombreux membres du Forum ont effectué cette démarche et on l'air très satisfait de leurs véhicules....alors pourquoi pas....
Maintenant faire restaurer une C4 chez un professionnel cela coûte un peu de "sous" peut être qu'une berline serait un investissement plus judicieux dans ce cas... mais il faut savoir que sa valeur vénale sera tout de même en dessous de ton prix de revient.....
schum22
Effectivement si tu ne fais rien par toi même tu peux préparer une petite dizaine de milliers d'euros.
utilisateur-supprime
Il y aurait pas un problème au niveau de numéro de série?? celui ci correspondant a une AC4 si j' ne me trompe.
http://www.c4c6historique.fr/images/datesortiec4.jpg
C'est pas bien méchant mais curieux.
JohnDoe2
A mon avis ,il sera plus couteux de la remettre en berline, car dans tout cela ,il ne faut pas oublier le cout de la tapisserie qui est tres élevé surtout quand elle est manquante.(experience vécue!) Il faut aussi retrouver la malle.Et je pense qu'avec 10000? on est très loin de faire le tour, pour avoir quelque chose de correct.
mato84
bonjour,
je suis du vaucluse moi aussi :cheers:
pour les adresses à carpentras il y a:
jaretier= refabrication de pieces diverses
et un autre garage de voitures anciennes mais je ne connais pas le nom ...
sinon pour les lames de suspensions a orange "safir".
moi aussi je remonte une c4, j'ai plusieurs épaves pour pieces....
bonne chance quand même. :thumright:
sinon je vous contact en MP ....
schum22
[quote="Noobies"]le numéro de série de la voiture est 941250.[/quote]
Ce dernier ne correspond à rien, ne serait ce pas le numéro de moteur que tu nous as donné?
patrick
"...et un otre garage de voitures ancienne ..."
Aïe, aïe, aïe Mato !!! Tu vas faire monter la tension artérielle de Papy Voiture ... :mrgreen:
papy voiture
Ha non, pas ça :affraid: .... bande de chenapans :rambo:
Mais on n'est pas aux pièces, comme chez Citroën ...... Relis-toi avant d'envoyer ... c'est simple, et c'est gratuit :mrgreen:
utilisateur-supprime
Moi je dis c'est ce qui fait le bonheur du forum, au moins on voit qu'il y a des jeunes :mrgreen: .
papy voiture
........... et des vieux qui ne font pas de fottes :mrgreen:
mato84
patrick a écrit"...et un otre garage de voitures ancienne ..."
Aïe, aïe, aïe Mato !!! Tu vas faire monter la tension artérielle de Papy Voiture ... :mrgreen:
Oups :mrgreen:
