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bonjour et bienvenue,
il semble que ce soit une C4G (et non C4 IX : malle, intérieur...).
perso, je trouve ca un poil cher, elle a l'air quand meme malade.
le prix est-il négociable ?
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je pense que c'est négociable. est que ça vaut le coup pour une premiere restauration?
JohnDoe2
Bonjour.
Il semblerait qu'il n'y est pas les sieges?
utilisateur-supprime
je crois aussi. c'est pour sa que j'attend l'appel du vendeur. pour une premiere restauration c'est possible? elle serait de quelle année?
Merci
JohnDoe2
si l'interieur est absent.il faudra que tu fasses baisser le prix.
Pour l'année c'est 1931 ou 1932.
Essais de récupérer le n° de serie ce sera plus facile pour te donner l'année éxacte.
Surtout ne te précipites pas,réfléchis bien avant de te lancer.
gili
c'est un beau modele mais il a l'air bien malade !
il faut savoir aussi ce que tu es capable de faire par toi meme car si tu passes par un ou des professionnels la facture risque d'etre salée!
William29
Kevin , tu ne vas pas rouler tout de suite avec cette C4 et tu vas y laisser un peu d'argent.....
Le prix 1200 euros, soit mais.......
sur le marché il est régulièrement proposé des c4 en meilleur état à reprendre à 7/8000 euros , je peux t'assurer qu'avec la différence soit environ 6000 euros , on ne remets pas cette c4 à niveau.....
pneus 1000 euros , moteur au bas mot 1500/2000 euros , peinture sablage 1500 euros , sellerie 2/300 euros , feux , pièces manquantes , freins, partie electrique , démarreur.....
transport , recherches de pièces etc viendront encore alourdir la facture....
et en plus il va falloir un peu de temps........
la costelle
william, peut tu me donner l'adresse de ton sellier ... , pour 2/300 ? !!.. je suis preneur
zèbre69
C'est manifestement une C4G berline 4 glace sur châssis court équipé de sa malle coquille type G (Coquilles en position basse).
La base a l'air assez saine et de toute façon, à 1200 Euros cela est raisonnable pour chacune des parties. Il est vrai qu'il manque les sièges avant (Vince en a à vendre ndlr) mais pour les siège ar c'est facile à refaire.
Maintenant, quelles sont vos compétences en matière de restauration ... et vos limites.... Vous avez déjà faut un bon choix en choisissant une C4 plutôt qu'une Monaquatre ou Renault NN qui n'attirent pas les foules à contrario de la C4...
Enfin et pour finir, ne comptez pas gagner de l'argent en restaurant (proprement) une voiture pour le revendre ensuite, elle vous coutera de toute façon plus cher que sa cote...
schum22
En plus elle n'a pas de CG, elle peut être juste bonne à compléter une restauration en cours.
utilisateur-supprime
pour le budget d'achat je suis a 1500? max. je peux peut etre l'avoir a 800-1000?. je ne compte pas la vendre et pour la carte grise j'ai vu qu'avec l'immatriculation d'origine on peut en refaire une. apres en restauration c'est ma premiere. j'ai pas mal de theorie un peu de pratique en meca et carrosserie apres si des membres sont du 77... :roll: :P
louis88
Bonjour et bienvenu
Si tu as de la place et du temps fais toi plaisir ,mais il te faudra beaucoup de travail,pour la carte grise de collection il faut quand meme pouvoir justifier d'un titre de propriété ,facture acte notarié sinon c'est difficile !!
Bon courage
Louis88
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de la place pas trop... c'est pour sa que en priorité je veux la faire demarer. j'espere la finir pour juin juillet :D . et du travail je sais qu'il y en a mais il faut pas compter les heures...
schum22
[quote="kevin77"]j'espere la finir pour juin juillet :[/quote]
2050?
C4ix
Bonjour Kevin,
On se connait déjà puisque je t'ai déjà insuflé quelques conseils sur le site 01 lorsque tu révais d'une 201. Chez eux, je m'appelle p190s....
L'avantage d'une C4 par rapport à la 201, c'est que tu pars d'une base tout acier. L'inconvénient, c'est que tu pars d'une base tout acier....
Si cette voiture te plait, et que tu négocies le prix un peu, est-ce que tu pourras l'amener chez toi, et est-ce qu'elle rentrera dans ton garage ? Je te rappelle que tes premières interrogations étaient à ce niveau sur l'autre site... Une C4, c'est plus encombrant qu'une 201 !!!!
Bonne chance, et bon courage !
utilisateur-supprime
merci C4IX
toi qui connait les deux laquel est mieux? le probleme de la 201 est le transport car personne n'a pu m'aider a la ramener et a l'heure qu'il est elle doit etre comme prevu en transformation hot rod :thumbdown:
utilisateur-supprime
je doit l'appeler se soir. quelle question sont a poser: moteur, corrossion,marche pieds,... les points faibles sont quoi?
merci
C4ix
Kevin,
Tout d'abord, je ne suis pas un spécialiste de la 201, tout au plus, je connais un peu la 5cv Peugeot (190s, et plus récemment 172). Je connais bien la C4 car j'en ai une depuis 30 ans, et je connais un peu les véhicules des années 30 car j'en ai conduit pas mal, et j'en cotoie régulièrement. Très sincèrement, entre une 201 et une C4, il n'y a pas photo, ce sont 2 voitures attachantes mais l'une est une auto construite comme un camion (la C4), l'autre est à mon sens beaucoup plus fragile. Par contre, la 201 acceptera plus facilement une restauration personnalisée car il y a du bois, des liserés, des petites choses comme ça qui donneront un aspect intérieur plus cosy que tu ne trouveras que dans les 1eres séries de C4 (AC4 1928) qui sont encore très proches de la B14. Une C4 est une voiture résolument moderne, alors que la Peugeot reste dans la tradition.
En terme de conduite, je pense la 201 plus facile à prendre en main, surtout celles avec des roues indépendantes qui sont souples voire même nerveuses, ce qui n'est pas le cas de la C4 selon moi.
Bref, ce ne sont que des avis et des ressentis personnels.
Ton choix est cruel. Mais il faut partir du principe que la voiture que tu vas acheter est usée à la corde et que tu devras tout refaire. Le moteur, c'est sur, il est rincé, la boite et le pont, ça pourra peut être aller, mais ce n'est pas sur...Les freins, à refaire, la suspension, avec un peu de chance, il n'y aura que quelques lames de cassées....Et les pièces manquantes, il faut que tu saches que celles que tu touveras seont elles aussi bien usées malgré le discours du vendeur... A titre d'exemple, j'ai acheté 4 radiateurs pour ma 190s avant d'en trouver un qui soit sauvable....
Alors courage, courage et courage. Ce ne sera qu'à ce prix que tu pourras restaurer ue voiture de cette époque. Ah oui, j'oubliais, cette maitresse va te couter énormément, en temps, en kilomètres, et...en argent !
Fais comme il te plait et à bientôt
C4IX
