Bonjour,
j'ai quand même du mal à croire qu'il y a une Citroën sous cette robe de bolide. Quoiqu' avec beaucoup de conviction et de persévérance, on peut transformer une Fiat 500 en Ferrari Testarossa ................... :shock: :shock: :shock:
mfc a parlé d'Amilcar, et c'est sans doute une bonne idée. D'abord, Amilcar a développé dans les années 20 des modèles C4 et C6, parfaits homonymes des Citroën :scratch: . Ensuite, il faut avouer qu?on peut trouver certaines similitudes avec les modèles Amilcar (calandre, capot, ?.). Les longerons très bas ne sont sans doute que des habillages pour donner un peu plus d?aéro au bolide.
Vince avait d?ailleurs placé un post intéressant qui pouvait faire confondre les appellations :
http://ac4.forumactif.com/identification-des-c4-c6-f19/une-c6-t1434.htm
Quant au moteur surpressé, justement Amilcar avait bien adapté ce dispositif sur ses voitures vouées à la compétition. N?y a donc t?il pas confusion dans la reconnaissance de cette « C4 1932 au Mans » ? Il peut tout aussi bien s'agir d'un vaste mécano ayant emprunté des pièces un peu partout pour en faire cet engin de course peu convaincant avec sa banquette arrière pour passagers :drunken:
En tout cas, voici quelques photos d?Amilcar pour tenter de déterminer l?origine de la voiture :
