seb31 Salut à tous, voila un bien jolie timbre dont on aimerait que la poste en édite plus souvent!!! A+ seb
seb31 http://i60.www.servimg.com/u/f60/11/70/47/49/numari17.jpg j'espere enfin y etre arrivé , je pense avoir un peu perdu la main!!
tomy-gun Pense à "prévisualiser" tes messages et à cliquer sur le lien que tu mets pour vérifier, c'est indispensable lorsque l'on met des photos ! ;)
utilisateur-supprime Bonjour à Tous :D Je connais cette petite 5HP,c'est la seule en Nelle Calédonie et Elle a le mérite d'y être depuis tous ce temps. Elle a été restaurée avec les moyens du bord. Son propriétaire,est un membre actif de l'ASPAC (association de sauvegarde du patrimoine automobile Calédonien) "dont je fais partie aussi depuis trois ans",et sa restauration à l'origine est toujours d'actualité. Pour info,le petit nom de cette voiture est "Citronelle",et Elle fait toujours le bonheur de tous ceux qui l'approche !! Je lui ai donc demandé s'il souhaitait rebondir sur le sujet,et voici sa réponse: Salut, Merci pour le mail. Ton lien impossible à ouvrir ce WE et ce soir : miracle..... Dans les commentaires, ils ont oubié les marche-pieds, les garnitures intérieures et l'arrière de la caisse non conforme pour un cabriolet... J'ai l'habitude des critiques et à ma décharge, la restauration n'est pas de moi. Et celui qui l'a fait, à sa décharge ( aussi ), a utilisé les moyens du bord pour la NC qui de plus à cette époque, n avait pas internet. Même si cette machine est loin de l'origine, elle a le mérite d'exister et de rouler encore dans un pays où toutes ses cousines ont fini en remblais ou décors de jardin.... Il y a un Mr qui a fait un livre sur les 5 Cv. Je suis rentré en relation avec lui et lui ai envoyé des photos de " citronnelle " . Je me suis fait mettre "minable" quand à la qualité de la restauration et de la " non conformité ".... Je me suis expliqué et je n'ai jamais eu de réponse..... Maintenant pour rassurer les " puristes ", je m'attelle à la remettre d'origine au niveau pièces progressivement. J'attends les marche-peids et j'ai un ami qui me cherche les bonnes jantes. En conclusion, si les soit disant " puristes " au lieu de critiquer aveuglément sans connaître les possibilités ou moyens disponibles aux propriétaires d'engins à restaurer pouvaient garder leurs forces et verbes pour les aider soit dans des conseils constructifs pour la restauration, soit dans la recherche de pièces, le soucis de l'origine n'en serait que facilité. Voilà, j'ai rebondi.........voir même sauté....... Si tu veux exprimer ma réponse sur ton blog, t'as carte blanche. C' est peut-être le moyen d'avoir des contact pour les pièces et tuyaux...mais je pense aussi qu'il faut re-cadrer le contexte d'existance de nos vieilles : la Calédonie, les tropiques, 22000kms, la rareté et l'exclusivité de chaque modèle etc... Enfin bref, tu vois ce que je veux dire. @ + Patrick Alors si vous pouviez l'aider dans sa restauration,en lui communiquant vos bonnes adresses,notre Forum n'en sera que mieux perçu. Merci d'avance !! :fr: à bientôt.
Fer Çe n'etait pas du critque seulement un commentaire sur que on voit sur la timbre. C'est surement difficile de trouver des pieces pour une voiture ancienne si loin de la france. C'est deja remarqable que la petite roule encore. Je suis en train de restaurer une moi meme, et en Pays-Bas c'est deja difficile de trouver des pieces. J'ai quelques bonnes adresse mais c'est peut-etre mieux dans une MP? :D
utilisateur-supprime Bonsoir Fer :D Fer a écrit J'ai quelques bonnes adresse J'accepte avec plaisir,et si d'autres membres du Forum en ont,n'hésitez pas !! N'oublions pas que la petite 5HP est la grand-mère de nos C4-C6. Merci d'avance :fr: à bientôt.
seb31 Bonsoir a tous, merci gerald pour avoir reussi a ressortir l'image, je ne sais pas quelle étape j'ai sauté, pourtant je n'en suit pas a ma premiere image postée sur le forum!!!! @+seb
