PHIL 77
PHIL 77
bonjour à tous, après la sortie du 12 juillet à Orléans qui était très sympa, j'ai fait la consommation de ma titine, pour 102 kms: 20.6 litres d'essence, un vrai gouffre, c'est pire qu'un moteur V8.
Je pense qu'il doit y avoir des problèmes d'allumage et de carburation.
Sur le forum, tout le monde parle de 10 litres de consommation aux 100 kms pour une C4. Je fais le double et pourtant il n'y a pas de fuite d'essence du reservoir au carburateur.
Pouvez m'indiquer les premières réparations ou réglages à faire ?
Depuis que j'ai acheté ma C4, je n'ai pas encore touché au moteur à part une vidange, merci d'avance de vos renseignements.
jeannot 33
10 litres je demande à voir!!!
La mienne va de 12 à 14 litres suivant la route empruntée,plate ou pentue.
utilisateur-supprime
pour ce qui est de la miene meme constatation entre 12 et14 litres une seul fois je suis monter a 20l pour cause d'allumeur deregler
JohnDoe2
20 litres !!! c'est ce que je fesait avec ma C6 avant d'avoir rencontré une personne qui me l'a règlée.Diminution des gicleurs et réglage de l'avance. Et maintenant je fait 15 /16 litres. :D
William29
IL faut déjà commencer par le commencement le starter revient-t ' il bien à sa position sur le carburateur une fois repoussé au tableau de bord..... en effet parfois la tirette est repoussée et le starter toujours en fonction.....
ensuite réglage, bougies , allumeur, prise d'air au carbu etc....
jeannot 33
Bonsoir à tous,
Ma C4 consomme toujours autant.
J'ai deux fuites au joint du collecteur d'échappement,cela joue t' il sur la consommation et le bon fonctionnement du moteur.
jeannot 33
[quote="jeannot 33"]Bonsoir à tous,
Ma C4 consomme toujours autant.
J'ai deux fuites au joint du collecteur d'échappement,cela joue t' il sur la consommation et le bon fonctionnement du moteur.[/quote]
Personne n'a de réponse à ma demande ?
C4ix
Bonjour Jeannot,
Très difficile de te répondre comme ça sans être près de l'auto....
Il faut impérativement que tu vérifies préalablement à ta prise de mesure de ta consommation que ton carburateur est bien équipé tel que préconisé à l'orgine. Une consommation excessive peut provenir d'une mauvaise configuration de ton carbu (gicleurs, buse, pointeau, etc...)
Les prises d'air dont tu parles vont avoir une incidence sur le comportement de ton moteur au niveau des accélérations et / ou des décélrérations, ce qui va influer marginalement sur ta consommation.
Ainsi donc, avant toute chose : mettre le carbu en conformité avec le descriptif original (Gerald a mis quelque part une fiche qui reprend tous les montages admis en fonction du type de carbu, donc rechercher ce doc et se l'appliquer. Equiper le carbu, régler au mieux la vis de richesse et ensuite seulement faire les mesures....
Bon courage !
c4ix
roadstera91
Il est aussi possible de descendre le gicleur principal au diametre en dessous .
Essayes aussi avec un autre carburateur pour voir comment ce comporte ton véhicule .
RAYNALD
Bonsoir a tous,
Je lis sur le forum, vos consommations d’essence, sur C4 ??
Il me semble que de consommer plus de 10 a 12 litres sur une C4 est excessif !!!
Perso, je roule en C4 ou B14 depuis 25 ans, et ma conso générale est environ 10 litres!
Même sur grande route, allez et retour PARIS en B14 soit 1000 bornes, 8 a 9 litres ?
Donc a mon avis « c’est le sabot qui appui sur la pédale d’accélérateur »
Excusez moi, il me semble que je vais me mettre a dos des forumeurs!
Par contre avant de répondre prenez votre C4 et faite le teste suivant:
Et vous allez savoir ce que vaut votre moteur, et surtout son réglage ???
Moteur chaud , au ralenti, passez la 1ere, et surtout sans accélérer, lâchez doucement l’embrayage, l’auto s’ébranle, et toujours sans accélération, sur le plat, passez la 2eme et la 3eme, si votre C4 ,
en 3eme la voiture a pris de l’élan et roule sans a coûts , je vous confirme: le moteur en parfait état et bien réglé en carburation et allumage!!!
Donc sur la route il faut utiliser le couple moteur, et de mettre la pédale dans le fond ne sert a rien, sauf pour la conso !!! Du simple au double!!!
jeannot 33
Un document paru sur un forum rosalie
Attention aux images d'autres forum : demander l'accord et préciser l'origine exacte :
site :
http://www.rosalie-citroen.eu" onclick="window.open(this.href);return false;
sujet :
http://rosalie.forumsactifs.com/t1301-consommation" onclick="window.open(this.href);return false;
Merci de votre compréhension
Alors les 10 à 12 litres aux cents, comment vous faites :mrgreen:
JohnDoe2
jeannot 33 a écritUn document paru sur un forum rosalie
Attention aux images d'autres forum : demander l'accord et préciser l'origine exacte :
site :
http://www.rosalie-citroen.eu" onclick="window.open(this.href);return false;
sujet :
http://rosalie.forumsactifs.com/t1301-consommation" onclick="window.open(this.href);return false;
Merci de votre compréhension
Alors les 10 à 12 litres aux cents, comment vous faites :mrgreen:
Je pense que concernant la rosalie 8, ce n'est pas étonnant
Car pour moi cette auto à un moteur vraiment trop petit.
Beaucoup de chauffeurs de 8cv se plaignent du manque de puissance.
jeannot 33
Bonjour,
Un autre document Bergoudav, et j'aurai tendance à le croire, vu que ma C6 est une vrai
bois sans soif
Henri
Bonjour,
Par rapport aux consommations énormes avouées par certains, je voudrais faire quelques remarques :
-soit on roule peu et l' on garde sa voiture dans son état d' origine en la réglant au mieux.
- soit on roule beaucoup et , ( vu le prix de l' essence ) il devient avantageux de changer les équipements d' origine : systèmes d' allumages et carburateurs dont les rendements ne sont pas brillants.
Pour ma part , j' utilise sur mes voitures des allumages transistorisés avec bougies modernes et bobines adaptées ainsi que des carbus modifiés avec apport d' air additionnel qui permet un dosage presque parfait selon les circonstances.
C' est un peu technique, les puristes hurlent ... mais à la pompe, c' est vraiment mieux !
Cordialement,
Henri.
kiki
Voilà une information qu'elle est intéressante, moi c'est plutôt un carbu d'origine avec apport immodéré de SP 98 :pasdrole:
roadstera91
[quote="Henri"]Bonjour,
Par rapport aux consommations énormes avouées par certains, je voudrais faire quelques remarques :
-soit on roule peu et l' on garde sa voiture dans son état d' origine en la réglant au mieux.
- soit on roule beaucoup et , ( vu le prix de l' essence ) il devient avantageux de changer les équipements d' origine : systèmes d' allumages et carburateurs dont les rendements ne sont pas brillants.
Pour ma part , j' utilise sur mes voitures des allumages transistorisés avec bougies modernes et bobines adaptées ainsi que des carbus modifiés avec apport d' air additionnel qui permet un dosage presque parfait selon les circonstances.
C' est un peu technique, les puristes hurlent ... mais à la pompe, c' est vraiment mieux !
Cordialement,
Henri.[/quote]
Quel type de carburateur utilises tu précisement ?
Henri
Bonjour,
Actuellement, sur ma C4, j' utilise un Solex 30 DHT, qui était monté sur la traction à carbu horizontal. Certains l' ont même monté sur la DS, avec modification de la tubulure.
En version normale (gicleur de 115 ou 120 , buse de 23 ou 24), ça fonctionne déjà très bien. Le thermo- starter a été remis en manuel, comme souvent.
J' effectue ensuite des modifications personnelles, non indispensables, dont je ne veux pas parler ici, car, mal maîtrisées, elles pourraient être dangereuses pour le moteur.
Le carbu vertical d' origine , un Solex 30 MOV , en bronze , avec un "petit" gicleur de 105 , occasionnait une consommation bien plus importante.
CDLT,
Henri.
jeannot 33
Bonjour,
Après une petite révision du moteur, hier, petite balade. J'ai fait 91 Km et consommé 10l. Donc 10l : 91 km x100= 10,98litres aux 100km. et je ne l'ai pas ménagé.
Avant elle consommait 14 à 16 litres.
Henri
Bonjour,
Je me réjouis de lire ce résultat !
C' est bien la preuve qu' une C4, bien réglée, avec un moteur en bon état, doit consommer autour de 10 litres aux 100 km.
Ma meilleure consommation a été de 8,57 litres, sur un parcours, peu accidenté, de 465 km.
D' une manière générale, je consomme 9,5 litres. Ceci fait "hurler" les anciens professionnels de mon club qui prétendent que je devrais consommer, au moins, 13 litres, d' après les normes de l' époque. ( un litre pour 100 kg, en charge, aux 100 km, disent - ils )
Cordialement,
Henri.
