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Citroën 1928 – 1934 Passion & Patrimoine

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tableau de bord C4G

peter_moulin

Bonsoir à tous,

tant Samuel que BIBENDUM 59 ou que mes lectures me rendent perplexe.
En effet pour eux le tableau de bord d'une C4G ressemble à cela pour Samuel

ou à cela pour bibendum 59 (salut les chti, moi je suis né à Lille, même si j'ai quitté à l'âge de 5 ans)

ou encore à

Quand je regarde l'emplacement sur ma C4G,

==========

tout d'abord je ne vois pas les trous pour les tirettes (démarreur, avance, starter, contact ?) et la forme ovoïde ainsi que les trois trous de fixation me font plutôt penser à:

ou à

ou encore à celui-ci annoncé pour C4f _ C6f

Le forum bénéficiant de grands experts je ne doute pas qu'au moins l'un d'entre eux saura éclaircir ma lanterne.

Au fait quel est l'ordre des tirettes, impossible de lire la fonction sur les photos.

Pierre

peter_moulin

roadstera91

Exacte , la reservation de ton tableau de bord est bien celui d'une F .
Tu ne vois pas de trous pour les tirettes car ces dernieres se trouvent tout bonnement dans le tableau de bord .
Les photos que tu présentes au début sont bines des G .
La découpe de la planche de bord n'a rien rien a voir avec la tienne et est spécifique au G .
J'essairaie de te trouver une photo .

roadstera91

Voici la photo que je cherchais pour la découpe du tableau de bord de G

peter_moulin

roadstera91 a écritExacte , la reservation de ton tableau de bord est bien celui d'une F .
Tu ne vois pas de trous pour les tirettes car ces dernieres se trouvent tout bonnement dans le tableau de bord .
Les photos que tu présentes au début sont bines des G .
La découpe de la planche de bord n'a rien rien a voir avec la tienne et est spécifique au G .
J'essairaie de te trouver une photo .

l

Mais alors que faut-il que je pense de la plaque signalétique apposée sur la carrosserie

Pierre

jeda

comme on sait que certaines de ces autos sont restées invendues un certain temps peut être est ce une c4f qui est devenue c4g à l'usine parce que commercialisée plus tard mais cela n'engage que moi.

roadstera91

L'explication de GLEH est l'une possible ou alors , a un moment , deux voitures en ont fait une seule ....

jeda

oui c'est aussi une possibilité

zèbre69

En fait la raison est toute simple, les premières C4G sont sortie d'usine avec le tableau de bord type C4F, la découpe de la planche de bord est donc idem à celle des C4F.

Ce montage n'a pas duré très longtemps et a vite été remplacé par le montage plus connu.

utilisateur-supprime

~~[quote="gleh"]~~comme on sait que certaines de ces autos sont restées invendues un certain temps peut être est ce une c4f qui est devenue c4g à l'usine parce que commercialisée plus tard mais cela n'engage que moi.[/quote]

non, ça, ce n'est pas possible. quand la voiture est vendue tardivement (pendant le modele qui la remplace, par exemple), son numéro de série prend la suite du bon modèle.

par exemple, j'ai vu des C6F vendues jusqu'en 34, elles n'ont pas de numéro de rosalie, ni de C6G, ni C6G MFP, mais un numéro à 5 chiffres, après 70000.

Peter, mets nous des photos de ta voiture, vue avant et arrière, pour voir s'il s'agit d'un chassis de C4F ou de C4G

utilisateur-supprime

~~[quote="zèbre69"]~~En fait la raison est toute simple, les premières C4G sont sortie d'usine avec le tableau de bord type C4F, la découpe de la planche de bord est donc idem à celle des C4F.

Ce montage n'a pas duré très longtemps et a vite été remplacé par le montage plus connu.[/quote]

pour celà, il faudrait avoir le numéro de moteur, et voir avec l'usine si la voiture a mis du temps à etre vendue, numéro 108 000 quand meme...

il y a aussi la possibilité d'une voiture accidentée, puis réparée (je connais par exemple une rosalie qui a eu un changement de chassis suite à un accident, et on pouvait aussi changer la caisse, c'étaient des pièces détachées comme le reste)

Berjac

Bonjour

ZEBRE 69 a raison :de nombreuses C4 G ont été équipées de tableaux de bord de tpe C4F donc avec la planche de bord comportant la découpe arrondie spécifique de C4F ,c'est à dire avec les "tirettes" sur la tableau et non la planche de bord.Souvent ce tableau était muni de la plaque avec parements horizontaux sur plaque chromée.

L'ordre des tirettes est:
De G à D :
-contact
-demarreur
-ralenti
-starter

C4 C6 & C°

Berjac

Bonjour

Sur les 3 tableaux rouge vert et beige ,seul le rouge est monté conforme à l'origine car il comporte l'enjoliveur chromé interposé entre tableau et planche de bord :study: :study: :study:

C4 C6 & C°

jeda

berjac es tu certain que toutes les voitures ont cet enjoliveur chromé?

Berjac

Bonsoir
Oui cet enjoliveur chromé est monté sur tous les tableaux non munis de la plaque munie de parements horizontaux

C4 C6 & C°

peter_moulin

~~[quote="vince"]~~

pour celà, il faudrait avoir le numéro de moteur, et voir avec l'usine si la voiture a mis du temps à etre vendue, numéro 108 000 quand meme...

il y a aussi la possibilité d'une voiture accidentée, puis réparée (je connais par exemple une rosalie qui a eu un changement de chassis suite à un accident, et on pouvait aussi changer la caisse, c'étaient des pièces détachées comme le reste)[/quote]

Numéro de moteur dans la creuse, il faudra attendre, probablement jusqu'au printemps maintenant.
Mon épouse se souvient que le propriétaire avait parlé de transformation, piste à suivre.

Peter

peter_moulin

vince a écrit

Peter, mets nous des photos de ta voiture, vue avant et arrière, pour voir s'il s'agit d'un châssis de C4F ou de C4G

Vince je te joins ce que je peux trouver dans mon stock photo. Dis moi si tu souhaites un détail en particulier.

Châssis durant le sablage
Vue avant

vue arrière

une vue globale (attention, pour le moment et à changer plus tard, moteur Rosalie et pneus avant de 203)

Le train avant

détail avant :

détail arrière

Vue récente du châssis

Voila pour les photos demandées, pierre

utilisateur-supprime

deja, c'est bien un chassis de G.
donc soit la caisse a été changée, soit c'est une des premières G (avec caisse de F)

Berjac

Bonjour

A mon avis, tout confirme que c'est une C4G:
-Traverse en tole à l'arrière du chassis
-freins commandés par cables sous gaine
-forme du reservoir

Pour moi la carrosserie est d'origine "G" (identique à celle des dernières "F" ,avec leurs charnières typiques de portes en forme arrondies et avec la découpe de la planche de bord type "F")

Une question à PETER :Mets une photo du tableau de bord

C4 C6 & C°

peter_moulin

Berjac a écritBonjour
Une question à PETER :Mets une photo du tableau de bord

En tout cas ce qui en reste, soit le trou dans la tole

voici une autre image avec un bout de plaque d'aluminium dans le "trou ovoïde" histoire de commencer ce que pourrait être une restauration et de recevoir provisoirement les "tirettes". La photo n'est pas très nette car prise avec un téléphone portable. Les taches blanches autour sont des boulons poeliers. (J'ai noté sur le forum que je ne suis pas le seul à utiliser ce genre de fixation provisoire). Sinon on devine à peine le tracé de l'emplacement du futur équipement du tableau de bord et en dessous les trous pour tirette. Mais tout ceci est "home made"

Pierre