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Hivernage

Michel55

Bonsoir,
Nos Ancêtres craignent le gel!
Vous purgez le circuit d'eau ou vous utilisez de l'antigel?
Quelle est la meilleure solution?
Merci,
@ un de C4, Michel

Michel55

utilisateur-supprime

salut,

purger !! au moins, tu es sur.
l'antigel, si jamais il n'est pas dosé comme il faut (parce que tu as rajouté de l'eau par exemple), tu peux avoir de mauvaises surprises....

tomy-gun

La vidange du système de refroidissement s'impose, habitude à prendre même par "beau temps", lorsqu'elle n'a pas a rouler pendant une longue période.

Amicalment

JohnDoe1

Bonjour

C'est un sujet déja évoqué,il n y a rien de mieux que le liquide 4 saisons a -30 °

cela fait 30 ans que ma C4 roule comme cela.

C4ix

Bonjour,

Même avis que MFC

Bonne journée

William29

Oui sujet déjà évoqué , de l'antigel en plus même en période chaude , cela chauffe moins que l'eau .... j'avais même évoqué le liquide de refoidissement pour autobus avec moteur arrière qui utilise un antigel dans leur radiateur,a haute performance.....

papy voiture

Bonjour William,

qu'est-ce qui est à haute performance ? Le bus :DD ?

Roger

Bonsoir

Moi aussi j'utilise le liquide permanent dans tous mes vieux véhicules et jamais aucuns problèmes .

A un de C4

Roger

William29

~~[quote="papy voiture"]~~Bonjour William,

qu'est-ce qui est à haute performance ? Le bus :DD ?[/quote]

Papy on se moque ??????

Donc pour t'embêter , je vais te répondre les deux , mon général !!!

Comme le liquide antigel est à haute performance , le bus en profite et
du coup il fonctionne encore mieux et devient encore plus performant !!!!

C'est pas beau comme réponse ???????

Michel55

Merci pour vos réponses.
@+ Michel

papy voiture

William29 a écrit ...........Comme le liquide antigel est à haute performance , le bus en profite et
du coup il fonctionne encore mieux et devient encore plus performant !!!! .........

Me moquer, moi ? C'est pas mon genre .... :roll:

Ta conclusion me semble hâtive ! Avec du liquide antigel "haute performance-Gordini-Formule 1-Kicoutecher", le bus supporte les températures particulièrement basses l'hiver .... à Brest :mrgreen: , et accessoirement, il sera corrosif au minimum pour les composants du circuit de refroidissement !

A part ça, le moteur du bus aura toujours le même couple et la même puissance :(