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C4-C6 Historique Club

Citroën 1928 – 1934 Passion & Patrimoine

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solex 30 AHD C4 IX

motosympa62

bonjour...qui peut me dire à qoi sert le vis moletée avec ressort sous le corps principal du carbu.....quels réglages fait elle??

le moteur tourne bien rond....mais qq fumées de condensation persistentes même le moteur chaud........pas d'odeur huile ou antigel, compression bonnes et régulières....pas de crème fouettée au reniflard d'huile........est ce normal??

papy voiture

motosympa62 a écrit ............ pas de crème fouettée au reniflard d'huile........est ce normal??

Oui, c'est normal. Pourquoi ça t'étonne : on t'a monté un robot ménager dans le carter d'huile ..... :mrgreen: ?

William29

la crème fouettée , c'est sucré c'est donc de la chantilly....
comme c'est au reniflard d'huile c'est plutôt de la mayonnaise non ? :D

Indiana Jones

~~[quote="motosympa62"]~~bonjour...qui peut me dire à qoi sert le vis moletée avec ressort sous le corps principal du carbu.....quels réglages fait elle??
[/quote]

Bonjour :
Bon je connais pas grand chose en mécanique , mais si c'est comme sur ma B14 , c'est la vis de richesse .
Quand tu la visse ----> tu augmente la richesse ( moins d'air )
Quand tu dévisse ----> tu diminue la richesse ( plus d'air et moins d'essence ) .
Tu visse : le moteur baisse de régime
Tu dévisse : le moteur augmente en régime
A ne pas confondre avec la vis de ralenti .

Du moins sur la mienne ça fait ça , mais attention sur certains carbus c'est l'inverse .
A régler avec précaution , et le moteur à chaud . une fois fait il faut aussi souvent régler la vis de ralenti .

Moteur s'étouffe quand on accélère en troisième à 60 km /h ----> trop d'air et pas assez d'essence ( il faut visser ) .

Moteur "pète" quand on accélère toujours en troisième ----> trop d'essence et pas assez d'air ( il faut dévisser ) .

Enfin je dis peut-être des bêtises , en tout cas sur la mienne j'ai réglé comme ça , après un nettoyage complet du carbu et ça marche tip-top .
Si quelqu'un peut confirmer ?

@ +++
Joseph

JohnDoe1

Bonjour

Pas si simple l avance joue aussi

Plein d explications la Cahiers techniques, prologue et menu.

Bon courage

jeannot 33

Question carburateur;

Je m'interroge sur le carburateur de ma C4 torpédo.
Sur le dessus n°30 FHD.
Sur le devant de la cuve 30 HBFD n°2835441.
La vis à tète fendue est elle la vis de richesse. Si oui,pourquoi est elle sans tète et sans ressort. Je n'ai jamais pu ,ni la visser,ni la dévisser. Sur mon autre AC4 limousine au même endroit il y a bien la vis de richesse mais le carbu est un 30 FHD n° 175481

Et ce puits à ciel ouvert coté moteur a quoi sert il

jeannot 33

jeannot 33 a écritQuestion carburateur;

Je m'interroge sur le carburateur de ma C4 torpédo.
Sur le dessus n°30 FHD.
Sur le devant de la cuve 30 HBFD n°2835441.
La vis à tète fendue est elle la vis de richesse. Si oui,pourquoi est elle sans tète et sans ressort. Je n'ai jamais pu ,ni la visser,ni la dévisser. Sur mon autre AC4 limousine au même endroit il y a bien la vis de richesse mais le carbu est un 30 FHD n° 175481

Et ce puits à ciel ouvert coté moteur a quoi sert il

Une adaptation du précédent proprietaire ?

Indiana Jones

~~[quote="jeannot 33"]~~Sur le dessus n°30 FHD.
Sur le devant de la cuve 30 HBFD n°2835441.
La vis à tète fendue est elle la vis de richesse. Si oui,pourquoi est elle sans tète et sans ressort. Je n'ai jamais pu ,ni la visser,ni la dévisser. [/quote]

Salut :
Je vois pas trop sur la photo de quelle vis tu veux parler mais si elle n'a pas de ressort , ça ne peux NI être la vis de richesse , NI la vis de ralenti . Toutes les 2 ont un ressort , justement pour pouvoir les régler au quart de tour de vis près .
Par contre sur la 1ère photo il me semble voir une vis complètement à gauche qui ressemble à la vis de ralenti ( pas la vis de richesse )

A noter que parfois la vis de richesse sur certains carbus Solex lorsqu'on visse tu diminue la richesse ( au lieu de l'augmenter sur la mienne )
Tout dépend du type de carburateur.

si la vis est coté air :
tu visses = moins d'air = enrichit
tu devisses = plus d'air = appauvrit ( c'est le cas pour ma B14 )

si la vis est cote admission :
tu visses = moins d'essence = appauvrit
tu devisses = plus d'essence = enrichit

Dans tous les cas il faut tourner très peu pour avoir un réglage parfait ( au 1/4 de tour vis près ) , le mieux c'est de le faire à l'oreille , et faire plusieurs essais sur route , moteur chaud , et voir le comportement de la voiture , puis régler suivant s'il y a trou à l'accélération ou pas , ou bien à l'inverse si c'est trop riche ça fait : "breuuu, breuuuu , breuuuu" à l'accélération.

Sur ma B14 la vis de richesse se trouve SOUS le carburateur , et la vis de ralenti se trouve SUR le carburateur .

@ +++
Joseph

jeannot 33

Bonsoir voisin,

Nouvelle photo avec indications.

roadstera91

Je pense que ton carburateur est un mélange de deux carbus distincts .
en effet le tube en cuivre de la cuve recoit normalement un petit tube plongeur qui vient du dessus du carbu .

Voir le bon montage ci dessous :

jeannot 33

Bonsoir Roadstera 91,

Je pense aussi comme toi.
Une vue du carbu de ma limousine.
La vis de richesse est bien au même endroit.
Le puits a bien son élément complémentaire.

louis88

Bonjour

Sur ce carbu la vis de richesse et sous la bride de fixation ,c'est aussi un 30FHD

Bidou

Bonsoir à tous,

J'ai trouvé ce lien très intéressant pour bien comprendre le fonctionnement et les réglages des différents types de carburateurs SOLEX.

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/bonus/solex/solex.htm#solex4#solex4

Je pense que ces explications pourront aider quelques uns :lol:.

baptiste

BONSOIR A TOUS MERCI A BIDOU POUR CE LIEN QUI SERVIRA A PLUS D UN.A GARDER AU CHAUD (EN TOUT CAS POUR MOI) A+ BAPTISTE :thumleft: :thumleft:

frede

je recherche la plaque ronde cachant le trou d air maintenue par 2 vis
sur un carburateur 30 ahd
merci fred

mato84

La plaque servant de starter en réduisant l'entrée d'air ? ou la plaque qui protege l'entrée d'air ?

roadstera91

Désolé , je ne comprend pas non plus ce que tu recherches .
As tu une photo ?

frede

pas moyen de mettre une photo

frede

voici la photo

http://i67.servimg.com/u/f67/10/07/76/85/carbu13.jpg