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Citroën 1928 – 1934 Passion & Patrimoine

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En route dans une torpédo

papy voiture

Bonjour,

je ne me souviens plus du tout si cette video a été montrée dans ce forum. Dans le doute, je la remets.
Il s'agit de la présentation d'une torpédo AC4 commercial 1929 et d'une balade bien sympathique sur route ensoleillée des environs de Verdun : http://www.dailymotion.com/video/x971rq_essai-du-torp%C3%A9do-c4-citr%C3%B6en_auto

papy voiture

utilisateur-supprime

Bonjour Michel et merci,

Très belle vidéo et joli torpédo, un bon moment passé à le visionner.
Dan64

Berjac

MERCI MICHEL

TRÈS BONNE VIDÉO DE CE TORPÉDO BIEN SYMPATHIQUE

C4 C6 & C° :salut: :cheers:

AC4 torpédo

On remarque bien les turbulences en regardant les cheveux des passagers assis à l'arrière. C'est un vrai problème. Je comprends aprés 3 petites annnées d'experience pourquoi il y a eu des tabatières sur les versions " grand tourisme " et les micas latéraux. Je trouve personellement que la pose de ces fameux micas rende la voiture affreuse mais je reconnais leur efficacité.

Les turbulences sont encore plus importantes lorsque la capote est en position fermée, à la limite du suportable au dessus de 65 km/h. Il faudrait presque avoir des lunettes de pilote. En torpédo ça décoiffe ...... :geek:

schum22

Même avis que toi AC4 torpédo, même si je n'ai jamais fait l'expérience de la tabatière.

JohnDoe1

Bonjour

D'ou la supériorité des torpédos commerciaux n est ce pas Papy voiture!

On peut rouler la partie centrale ce qui améliore grandement le confort a l arrière.

papy voiture

~~[quote="mfc"]~~ ............ On peut rouler la partie centrale ce qui améliore grandement le confort a l arrière.[/quote]
C'est bien possible ......... surtout quand j'aurai compris ta phrase :scratch: