C4MADE
C4MADE
Bonjour à tous,
Une nouvelle fois je fais appelle à vos services... J'ai en fait un gros problème, enfin, il me semble gros car je ne suis qu'une modeste femme dont la passion est masculine et du coup, suis dans la panade aujourd'hui!
Voilà, j'ai redémarré ma C4IX le WE dernier, pas de soucis, elle a démarré après quelques coups de démarreur. J'ai fait la vidange, donc, j'ai un peu tourné avec pour que l'huile soit bien chaude. La vidange faite, j'ai souhaité redémarrer et c'est là que le bât blesse. Impossible de redemarrer.
Je vous explique les symptomes:
- quand je tire la tirette du démarreur, celui se lance, la voiture semble partir et là le démarreur se "désenclenche" (je ne sais pas si le mot est bon, mais toujours est-il qu'il fait un bruit pas commun)
- j'ai changé la bobine car j'avais constaté que celle ci était assez chaude, rien de plus, démarre toujours pas...
- j'ai nettoyé les bougies car un peu noires, toujours rien...
Ma belle ne veut meme pas démarrer à la manivelle...
Bon, voilà où j'en suis aujourd'hui et je vous avoue que je me sens très désemparée car je dois marier des amis au mois de Mai en C4 et que je me vois mal partie pour réussir cette aventure... J'en appelle donc à votre connaissance (nettement plus conséquente que la mienne) pour trouver une réponse à ce souci en espérant pouvoir un jour vous aider dans d'autres entreprises.
Merci à tous et à bientot.
AC4 torpédo
En premier : recharge bien la batterie et recommence.
tomy-gun
Bonjour, si tu as mis une huile épaisse genre 20w50 et qu'il faisait froid lors du démarrage c'est un phénomène assez normal. As tu enclenché le starter ? si ce n''est pas le cas essaie en insistant un peut mais attention à ne pas noyer les bougies !
Amicalement
C4MADE
Ma batterie est récente puisqu'achetée en octobre et stockée au sec dans une maison pour l'hiver.
Sinon, j'ai mis de la monograde 30 puisque mon moteur n'a pas été refait ni nettoyé, donc si j'ai bien retenu tout ce que j'ai appris sur l'huile, c'est une huile plutot fluide.
Je vais tout de meme chercher du coté de la charge de la batterie, à force d'avoir essayé de la démarrer, peut etre en a t elle pris un coup?
AC4 torpédo
Ok tu nous tiens au courant :DD
C4MADE
Oui oui bien sur, je vous tiens au courant mais je ne sais pas quand car la voiture est à angers et moi à Paris, ce qui n'aide pas en cas de panne comme c'est le cas en ce moment!!!
Si toutefois vous aviez d'autres pistes d'où je dois chercher pour que ma belle fonctionne, je suis preneuse bien entendu!
Merci à tous et peut etre au plaisir de rencontrer un forumiste dans les environs d'Angers?
louis88
Bonsoir
Comment sont tes bougies, quelle marque ?
C4MADE
Comme je ne m'y connais pas bien et que je ne veux pas dire d'idioties, je préfère mettre des photos... sinon, sur mes bougies, il est inscrit AC C86H
Merci à tous
Indiana Jones
C4MADE a écrit la voiture semble partir et là le démarreur se "désenclenche" (je ne sais pas si le mot est bon, mais toujours est-il qu'il fait un bruit pas commun)
Bonjour :
Quel genre de bruit fait le démarreur ?
Est ce qu'il tourne lentement ? très lentement ? ou bien est ce qu'il semble patiner comme s'il n'arrivait pas à entrainer le moteur ? ( genre "vvvvvooooouuuu" au lieu de "rrrreeeeeuuu-rrrreeeeuuu" :D )
ça peut être une faiblesse de la batterie , ou bien un problème du démarreur lui même qui commence à donner des signes de fatigue .
Il peut y avoir aussi un problème d'allumage , car normalement elle devrait démarrer au quart de tour à la manivelle . ( même mieux qu'avec le démarreur électrique , surtout si elle est en 6 V ) .
@ +++
Joseph
louis88
Bonjour
Les bougies sont aussi vielles que ton moteur , d'apres différent post sur ce forum il est préconisé pour les mopteurs possif de mettre des bougies NGK AB6 .
Si ton démarreur tourne mal c'est un autre probléme !
C4MADE
Bonjour à tous,
Ok, pour les bougies, ça ne m'étonnerai pas qu'elles soient bien vieilles!
Les bougies NGK que vous citez Louis sont elles trouvable aisément?
D'une manière générale ça ne doit pas faire de malà mon moteur de changer de bougies!
Sinon, pour mon démarreur, alors, il est difficile de décrire un bruit, mais je vais tenter!!
En fait, il entraine bien au départ avec un bruit normal et quand mon volant moteur commence à tourner et que la voiture serait à un cheveux de démarrer, là, paf, il saute et fait un bruit de démarreur qui n'accroche pas.
Est ce qu'un mauvais réglage des vis platinées ne pourrait pas entrainer cette panne? Peut etre sont elles mal réglées? Mas ce que je ne comprends pas c'est que je les ai réglées il y a 6 mois. Ca peut se dérégler aussi facilement ces petites choses?
Merci à tous ++
C4ix
Bonjour,
Si le démarreur "décroche" au moment ou la moteur est sur le point de démarrer, c'est sans doute un petit poil d'avance en trop qui fait que le moteur part à l'envers. Ce problème arrive assez fréquemment dès lors que le calage du point d'allumage a un peu trop d'avance, que le moteur est froid, et que la batterie n'est pas à 100% de charge.
Bon courage
c4ix
C4MADE
Wahou, mais alors ça c'est une indication de taille que vous me donnez la C4IX!!! Elle semble correspondre exactement à mes symptomes.
Bon, maintenant, passé cette indication ... comment on règle l'avance de nos chères C4IX??
Oui, je sais que je ne sais pas grand chose... Mais j'apprends au fil de nos conversations, petit à petit, on devient moins petit.
Merci beaucoup et @+
Marie
schum22
Faut tout reprendre à zéro : PMH, point d'allumage et calage à la lampe test.
C4MADE
Bouhouhou!!!
J'avais repris espoir avec le message de C4IX, la chose me semblait accessible et là avec le message de schum22 je me retrouve à nouveau dans les choux!!!! :(
Je ne comprends pas et je ne sais pas faire... Bref, il faut que je m'arme de courage, de patience et que je trouve des amis compétents dans la tache!!
A bientot
Marie
tomy-gun
Attention, avec ce que tu nous décrit comme phénomène il est fort probable que ce ne soit qu'un problème de de carburation et non d'allumage, a condition que tu n'ais pas modifié quoi que se soit concernant l'ordre d'allumage (ordre des faissaux d'allumage sortant de l'allumeur).
-La première intervention que tu as à faire c'est essayer de démarer, strarter enclenché, après avoir démonté de parre flame du carburateur (cloche en tole placée devant l'entrée d'air). Essai a quelques reprises puis controle l'échaufement de la culasse au niveau des bougies pour voir si ce n'est pas comme l'on suggéré les collègue un problème d'allumage.
-Par la suite si rien ne se passe je crain que tu doives démonter le carburateur PIECE par PIECE pour les nétoyer, je te conseil de l'eau chaude avec de la soude ( ou du Saint Marc). Insiste sur le gicleur situé à l'intérieur de l'entrée d'air et n'ésite pas à faire plusieurs lavages.
J'ai déjà eu ce problème il s'agit souvent de très peu de chose... bon courage :D
Amicalmeent
William29
Un truc bête ..... mais l'essence était ouverte ? et la cuve du carbu
remplie ???
tomy-gun
Et surtout... le contact mis ?! :?:
C4MADE
Ahahah,
Je suis une femme (peut etre la seule de ce forum??) mais je ne suis pas blonde, désolée!!!;) Quoi qu'il en soit, les questions méritaient d'etre posées!!
Alors, oui, l'essence était bien ouverte, le contact mis... Bref, tout pret pour aller faire un tour, tour que je ferai plus tard!
J'avance dans mes recherches de cause de panne grace à vous et je vous en suis très reconnaissante. Je descend voir mon auto le 10 avril, je vous dirais si elle tourne comme une horloge grace à vos conseils avisés!
Je compte changer les bougies, vérifier et nettoyer le carbu, mettre le nez dans mon allumage et peut etre un réglage d'avance...
Néanmoins, j'ai encore une question, ou plutot, je souhaiterai revenir sur cette question de réglage d'avance...
A ce qu'il me semble, nos C4 ne disposent pas de réglage d'avance à l'intérieur de l'habitacle (comme sur une rosalie par exemple) Alors, comment on fait??? :?
Au risque de me répeter, merci encore à vous tous
Bonne soirée
Marie
