tomy-gun a écrit ............... comme en Australie l'obligation pour tout véhicule de posséder des cintures de sécutité (à 2 attaches pour les plus anciennes, à 3 pour les neuves), meme ceux d'avant guerre. Je connais quelques collectionneurs qui ont été contraints d'appliquer cette mesure sur leur voiture de 1930. .........
Finalement, il n'y a pas qu'en France que des règlementations anachroniques voient le jour ! Pour les ceintures, déjà une ventrale seule (2 attaches dans ton texte, je suppose que c'est ça) est une royale ineptie. En cas de choc, ce système ne protège en rien, notamment le conducteur de s'enfoncer le volant dans le thorax :affraid: . Bravo la sécurité en Australie !
Ensuite, les attaches, c'est-à-dire les ancrages, sont des écrous soudés sur une plaque renforcée, elle-même solidaire de ...... ha oui, de quoi au juste ? Quand la carrosserie est simplement boulonnée sur le châssis, il n'y a rien au milieu pour soutenir une plaque d'ancrage. Et sur les côtés, on se met où exactement .... :scratch: ? Et puis en l'absence de test sérieux et de positionnement désigné par le constructeur lui-même, cette obligation me semble particulièrement aléatoire, pour ne pas dire plus dangereuse que s'il n'y avait rien !
