utilisateur-supprime
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Bonjour, :salut:
Je me présente ici vu que pour le moment je n'ai pas de C4 enfin si mais de 2008 :P
Je suis jeune ingénieur en Génie de l'Environnement actuellement en recherche d'un premier emploi.
J'ai toujours été bricoleur et intéressé par tout ce qui est mécanique.
Depuis quelques temps je cherchais une voiture ancienne à retaper et la C4 m'a tapé dans l'oeil. :eye:
Pour le moment je n'ai pas vraiment le budget et surtout l'endroit pour me lancer dans un tel projet mais j'espère que cela va venir très vite (quelques mois).
J'ai déjà ma petite idée quant au modèle et à l'année mais pour mon premier projet je ne voudrais pas partir sur une voiture trop abimée ou alors dont le moteur est complétement mort.
Je penche vers une C4G CGL ou plus récente! :heart: Une torpedo serait encore mieux mais pour ce que j'ai vu, ce n'est plus les même prix...(je ne pense pas mettre plus de 5000 euros dans l'achat lui même)
J'ai déjà pas mal visité le forum et j'ai vu à quel point c'était une mine d'informations.
Ce qui me fait le plus peur :affraid: pour mes recherches, c'est de tomber sur une voiture "bidouillée" qui aurait des bouts venant de partout et plus rien d'origine dans le sens un peu de C4A, un peu de C4III et pourquoi pas un peu de Peugeot ou de Renault... :pale: car je n'ai actuellement pas le niveau pour déceler ce genre de pièges.
papy voiture
Bonjour,
bienvenue Ulmo133, et merci pour ta présentation. Je remarque que ton texte est parfait (je n'ai relevé qu'une faute :oops: ), ça me change, je n'avais plus l'habitude .......
C'est vrai qu'avant de se lancer dans la voiture ancienne, il y a un certain nombre de sujétions à examiner : l'endroit où la voiture est stockée, l'espace à consacrer pour sa restauration, le plan de financement ....... Je te signale en passant qu'on ne "retape" pas une C4 ! Elle n'est coupable de rien, et ne demande éventuellement qu'un peu de soin et beaucoup d'amour :bounce:
Lorsque tu seras sur le point de te décider, avant de sauter le pas, tu pourras toujours présenter la chose convoitée, et on te fera part de nos commentaires. Mais je l'ai déjà dit, les conseilleurs ne sont pas les payeurs, et à un moment donné, tu devras prendre tes responsabilités. Si, comme tu l'affirmes, tu as suivi attentivement les "cours" de ce forum, tu devrais pouvoir t'orienter sans trop de risques. Alors bonne route :salut:
utilisateur-supprime
Merci pour l'orthographe (en relisant j'en ai vu plus qu'une :| ) mais je suis anti langage sms ou pleins de fautes! C'est pour ça que j'essaye de m'appliquer!
C'est certain qu'il faut de la place et du temps et actuellement je suis encore chez mes parents (je n'ai pas encore mon premier boulot). Dès que je serai stable, je me lancerai là dedans mais je suis déjà en quête afin de trouver la C4 qui me conviendrait!
L'idée serai d'en trouver une qui ressemble à celle que l'on voit sur le site de "lecruchon"
http://lecruchon2.free.fr/1932_Citroen_C4G-CGL.htm
Mais pas dans cette couleur plutôt dans un rouge foncé (enfin ça ce n'est que de la peinture donc peut importe la base).
Vous allez me dire que je fantasme car en trouver une voiture avec moteur flottant et calandre thermostatique c'est pas gagné. Mais bon, il faut bien rêver et au pire je reverrai mes ambitions à la baisse.
Dans tous les cas, je ne manquerai pas de vous faire part de mes trouvailles même s'il semble que vous "connaissiez" déjà beaucoup de voiture avant que des annonces soient publiées.
Puis, après, je me lancerai dans le reta... pardon... la restauration :lol:
utilisateur-supprime
Salut et bienvenue,
juste un message rapide pour signaler des 'grosses' erreurs ou fautes de gout sur la C4 verte, sur le site lecruchon :
pare-chocs non d'origine (refabrication pas belle)
attache remorque !
clignos sur les custodes
malle de F (alors que c'est une G)
ailes arrières courtes
feux de malle
des attaches capot entièrement peintes
...
et parmi les commentaires, je viens d'apprendre une nouvelle, c'est que les CGL sont avec le moteur flottant :clown: :santa: :joker: :jocolor: :clown:
donc, à part des éléments rajoutés voulant la faire passer pour une finition Grand Luxe, elle n'a rien d'une GL (sans oublier les commentaires, à revoir .....)
AlainBinet
Bonsoir
En ce qui me concerne je considère que la position des clignotants sur les custodes sont "d'origine" notre voiture ayant été modifiée à l'époque où c'est devenu obligatoire :cry:
J'ai deux questions adressées à "ceux" qui savent concernant les photos:
Quelle est l'utilité de l'indicateur à gauche du volant?
A quoi sert la plaque fixée sur la pipe d'échappement?
Merci de vos réponses
utilisateur-supprime
les clignos sur les custodes sont rajoutés plus de 20 ans après la sortie d'usine des C4, donc dire que c'est d'origine....
en extrapolant un peu, on passe les C4 en phares au Xenon et dans 50 ans, on dit que c'est d'origine ?
pour l'indicateur, je pense que c'est pour la température d'eau.
pour la plaque contre le collecteur d'échappement, c'est pour bloquer la chaleur et qu'elle n'affecte pas la conduite d'essence.
William29
Probablement , mano de température d'eau + plaque de protection pour éviter le "Vapor lock"ou la fuite d'essence sur la tubulure.
D'ailleurs on distingue la sonde branchée sur la durite qui rejoint le haut du radiateur.
utilisateur-supprime
vince a écritSalut et bienvenue,
juste un message rapide pour signaler des 'grosses' erreurs ou fautes de gout sur la C4 verte, sur le site lecruchon :
pare-chocs non d'origine (refabrication pas belle)
attache remorque !
clignos sur les custodes
malle de F (alors que c'est une G)
ailes arrières courtes
feux de malle
des attaches capot entièrement peintes
...
et parmi les commentaires, je viens d'apprendre une nouvelle, c'est que les CGL sont avec le moteur flottant :clown: :santa: :joker: :jocolor: :clown:
donc, à part des éléments rajoutés voulant la faire passer pour une finition Grand Luxe, elle n'a rien d'une GL (sans oublier les commentaires, à revoir .....)
Bon et bien voilà des choses que je pensais justes et qui ne le sont pas!
Il est évident que l'attache remorque ça ne va pas du tout surtout que ça fait bricolage avec des très gros outils!
Bon et bien disons que j'en cherche une qui aura cet avant au final ;)
Pour le MFT si j'ai bien compris ce qu'il y a noté sur le forum et le site ce n'est que la C4 MFT (G, GI 800kg, IX 500kg et VIII 500kg) qui l'ont? Les trois derniers sont des utilitaires si j'ai bien tout compris.
Donc la C4 idéale serait alors une C4 G non MFT finition grand luxe pour avoir l'avant avec radiateur thermostatique.
En tout cas merci pour l'accueil!
utilisateur-supprime
encore 2 ou 3 détails a régler...
deja, c'est MFP (et non MFT).
la calandre thermostatique peut équiper aussi bien des G ou des G MFP (et quelques F, parmi les dernières).
utilisateur-supprime
Désolé mais là je suis un peu perdu, un peu trop d'infos d'un coup (le forum est trop complet :lol:)
Ici :
http://ac4.forumactif.com/tableau-de-bord-f17/tableau-de-bord-c4g-serie-gl-t1691.htm
Vince dit que la calandre thermostatique peut être monté sur moteur MFP ou non.
Quel est alors la différence entre une Grand Luxe ou une autre finition? Qu'a-t'elle de plus?
Pour le capot avec les ouvrants c'est spécifique à la GL?
Edit : Vince a été plus rapide que moi. J'ai compris pour la calandre.
Merci ;)
JohnDoe2
Je pense que les lanternes d'auvent ne sont pas non plus du bon modèle , même si elles sont sympas.
utilisateur-supprime
oui, le capot est spécifique aux modèles Grand Luxe ( G ou G MFP).
pour info, j'en possède un dont je souhaite me séparer.
Bergoudav, je trouve aussi que les lanternes 'louchent'
mato84
Salut, et bienvenue :cheers: ,
Encore un sudiste :mrgreen: :thumright:
Tu rechercherais une auto dans quel état, et dans quel ordre de prix ?
utilisateur-supprime
En effet je suis du sud mais peut être pas pour longtemps, ça dépendra des opportunités niveau emploi. J'allais justement poster ce message qui répondra à ta question! (max 5000 euros)
Je crois avoir trouvé une annonce qui pourrait m'intéresser niveau prix et niveau état global mais je suis sûr de l'avoir déjà vu sur votre forum, ce qui me fait supposer qu'elle est déjà vendue à l'un de vous.
http://www.auto-selection.com/voiture-occasion/citroen-c4/4829416.html
Ce serai vraiment ça que je recherche!
mato84
Effectivement a ce prix la tu peux avoir de belles autos !!
Si besoin de quelque chose, je serait heureux de t'aider :salut:
utilisateur-supprime
J'ai envoyé un message au vendeur afin de savoir si elle est toujours en vente car même si je suis sûr de l'avoir déjà vu ici on sait jamais.
Après, qu'est ce que vous en pensez en dehors du problème du moteur car au début c'est pas vraiment grave je serai toujours à temps de le changer. non?
Sinon pour le prix je n'ai pas vraiment d'idée de ce qu'elles peuvent valoir en dehors de leboncoin, ebay ou autre (5000 ça me semblait résonnable mais j'ai l'impression que Mato ne doit pas être le seul à penser que c'est déjà beaucoup)
Merci Mato! J'ai vu que tu n'avais pas deux mains gauches et la liste de tes voitures et ton âge en laisse supposer long!
alfy
bonjour,
effectivement comme le suggère Mato, 5 000 euros,c'est déja un budget correct. 8)
A un de C 4
Futur Citroeniste
Bienvenu Ulmo.
Je crois reconnaitre la C4 de Samuel. ;)
Si c'est bien la sienne, il en a fait l'acquisition il y a environ 1 an et demi voire 2 ans aux Pays-Bas mais la revend car il déménage en Amérique du Sud (Mexique je crois).
C'est une belle auto. A ce prix, je pense aussi qu'elle peux valoir le coup. ;)
utilisateur-supprime
D'accord merci pour cette avis!
J'ai pas encore eu de réponse.
