mato84
mato84
Bonsoir,
J'ai un problème, lorsque je remonte mon radiateur, celui ci touche les hélices de la pompe a eau....
Tout d'abord les pales de C4F et ac4 sont elles différentes ? car j'ai deux sorte de pales:
Ensuite comment je peux empêcher les pales de toucher le radiateur ?
Elles n'ont pas l'air tordu...et je vois pas comment gratter quelques mm sur la pompe a eau... :x
merci
roadstera91
Voici quelques photos en situation .
Elles t'aideront peut être .
Ne serait ce pas un probleme de position des fixations de ton radiateur en partie basse ?
As tu refait ta traverse base et notament les trous des goujons du radiateur ?
A part cela , je ne voit pas ce qui pourrait être a l'origine de ton soucis .
vieuxcroco
Salut Matthieu :D
Ben sur AC4, en tous cas les premiers modèles comme la mienne, le ventilo n'est pas comme çà... il est apparemment en alu à 2 pales
Je l'ai justement remonté hier avec le radiateur... et il est très loin de toucher le radiateur... il y a forcément un "loup" quelque part sur ton montage, cher ami :pirat:
A tchao et à la prochaine !
Martial :rambo:
mato84
Merci, tes photos me montre que déja j'ai pas monté les bonnes pales, il faut des fines...
Ensuite, le radiateur a été refait a neuf...et les pales tapent sur equerres de toles qui sont dans les angles en bas du radiateur.
baptiste
ta pompe a eau,c'est celle d'origine ??
mato84
vieuxcroco a écritSalut Matthieu :D
Ben sur AC4, en tous cas les premiers modèles comme la mienne, le ventilo n'est pas comme çà... il est apparemment en alu à 2 pales
Martial :rambo:
Oui, ce sont les tout premiers ventilo, qui sont loins d'etre les meilleurs :lol:
;)
mato84
[quote="baptiste"] ta pompe a eau,c'est celle d'origine ??[/quote]
Non, c'est une pompe a eau refaite, de depanoto, mais elle semble etre dans les memes cotes que celle d'origine
baptiste
sinon,j'ai surement les pales d'origine sur ma pseudo epave
mato84
Non les pales que j'avais montées étaient de A et j'ai testé des pales de F, pas de grosse différence, si ce n'est la largeur.
Mais les pales sont bien d'origines elles, je te remercie ;)
baptiste
solution radicale:VIRE LE RADIATEUR
William29
MATEO , il ne faut pas essayer de mettre un 6 cylindres dans une c4 , les pales du ventilo ne passent pas on te l'a déjà dit..... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
citrophil
Bonsoir à tous,
Dis donc Roadstera,
Peux tu nous donner la marque de la dynamo qui équipe ta voiture?
Je ne sais pas si c'est moi qui vois trouble ou si c'est mon écran qui a un coup dans l'aile.:twisted:
Tu n'as pas peur aux cours circuit. Tu joues avec la matière et l'antimatière.
Salutations Philippe
mato84
baptiste a écritsolution radicale:VIRE LE RADIATEUR
Non je pensais mettre un refroidissement a l'azote liquide :mrgreen:
William, j'ai tenté d'y mettre un V8, mais sa passé pas, alors j'essaye le 6cylindres :lol:
roadstera91
Bonne vue Citrophil .....
M'enfin , tu vois l'auto s'accomode plutot bien de cette dynamo .
Les electrons ne bronchent pas .
patrick
J'ai exactement la même dynamo sur la mienne avec ce même logo
mais non peint en noir (donc encore plus voyant) :oops:
Nul n'est parfait
Je vous quitte jusqu'au 20 juillet, je vais au :sunny: , bonnes vacances à tous :salut:
JohnDoe1
Bonjour
Ce logo n est peut etre pas celui d une marque rivale, il me semble qu'un fabriquant d accessoires électriques (Gergovia ou Pognon?) l avait adopté avant Renault
Renault est passé du rond au losange en 1926 et il y a eu un procès que Renault a gagné malgré l antériorité.
Tout cela de mémoire je ne suis pas sur du nom de l'équipementier.
mato84
Bonsoir,
Bon il semble que maintenant les pales passsent, radiateur vers l'exterieur au maximum.
Mais je ne saurais pas vous dire pourquoi, car aprés démontage et remontage, sa marche mieux :P
merci ;)
kiki
Très heureux que tu ais trouvé solution à ce problème plutôt bizarre :scratch:
mais comme dit ce vieux dicton idiot: si les pales passent, le radiateur reste :geek: :geek: :geek:
mato84
Merci,
En reregardant les photos de roadster91, on peut voir que le radiateur a eu envie de se faire la malle (voir trous de fixation 2 eme photo) :mrgreen:
