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Thermometre

Dav45

Bonjour,

Je viens de récupérer un thermomètre d'origine en superbe état, seul hic le tube ( rempli de mercure ) et HS.
Quelqu'un en a t-il déjà démonté un ? Comment fait-on ? Les tube des refabrications sont-ils les mêmes ?

Il ferait superbe sur la C6 entre les deux ailes :roll:

Merci

utilisateur-supprime

bel achat !

pour démonter les verres, il y a un cerclage qui fait le tour (sorte de fil, d'un diametre d'environ 1 mm)

tomy-gun

Oui mais pas que,

il y a un joints noir à l'intérieur du tube métallique qui a tendance à être dur avec le temps, donc il faut mettre le thermomètre dans l'eau chaude ça le ramollira et tu pourra enlever le thermomètre proprement dit.

Dav45

Ce n'est pas un achat, mais un don et il n'y avait pas que ça mais le reste ne concerne pas les C4-C6!

Mais ou trouver un tube de rechange ?

William29

Renel - Depanoto :study: :salut:

papy voiture

~~[quote="Dav45"]~~Bonjour,

Je viens de récupérer un thermomètre d'origine en superbe état, seul hic le tube ( rempli de mercure ) et HS.............[/quote]
Bonjour David,

je ne crois pas qu'à l'intérieur du tube, il y ait du mercure. C'est sûrement un liquide coloré à base d'alcool.
Pour la rénovation, il ne faut pas penser automobile, mais chercher un spécialiste de ce type d'équipement pour les laboratoires, l'industrie, etc .... Sur Internet, tu devrais y arriver !

roadstera91

Voir récuperer la colonne d'alcool colorée sur un thermometre fatiguée extérieurement .

Fer

mais une thermometre qui va a 100 celcius ou plus !

Fer

mais une thermometre qui va a 100 celcius ou plus !
Voir aussi ici page 44 en bas
http://www.restorationstuff.com/RSC26.pdf

interessante site pour la reste aussi
:D

papy voiture

Fer a écritmais une thermometre qui va a 100 celcius ou plus !

A plus de 100 °C ..... :affraid: ? Pauvres moteurs de C4, ils ont bien du souci à se faire :(

William29

papy voiture a écrit[quote="Fer"]mais une thermometre qui va a 100 celcius ou plus !

A plus de 100 °C ..... :affraid: ? Pauvres moteurs de C4, ils ont bien du souci à se faire :( [/quote]

Merci FER catalogue interessant :thumright:

Papy , c'est normal qu'il "monte" à + de 100° c , cela permet de confirmer avant tout démontage que tu peux commander un nouveau joint de culasse :lol!:

gérald

Bonsoir

J'ai eu le cas une fois, c'était le liquide rouge qui avait migré vers le haut, j'ai simplement secouer le thermomètre comme les thermomètre médical et le liquide est redescendu

schum22

Fer a écritmais une thermometre qui va a 100 celcius ou plus !
Voir aussi ici page 44 en bas
http://www.restorationstuff.com/RSC26.pdf

interessante site pour la reste aussi
:D

Dommage c'est en Californie et en plus toute la quincaillerie est en Inches!

Dav45

On va sortir le tube déjà !

tomy-gun

Dav si tu trouves des tubes fais moi signe stp j'ai le même soucis :?
Merci :D

schum22

~~[quote="Dav45"]~~On va sortir le tube déjà ![/quote]

A ton âge tu n'es pas en université? Car si ma mémoire est bonne dans celle où j'étais (il n'y a pas si longtemps) il y avait des verriers qui réalisaient ou modifiaient les outils des chimistes, c'est peut-être une bonne piste.

William29

William29 a écritRenel - Depanoto :study: :salut:

Excusez moi d'insister mais les deux maisons que j'ai cité , vendaient ce type de produit au détail il n'y a pas encore si longtemps :|

Dav45

A voir j'y rentre cette année ...

J'ai vu aussi une machine a emboutir qui ferait de merveilleux fond de feux arrière de traction premier modèle ... :roll:

William29

~~[quote="schum22"]~~[quote="Dav45"]On va sortir le tube déjà ![/quote]

A ton âge tu n'es pas en université? Car si ma mémoire est bonne dans celle où j'étais (il n'y a pas si longtemps) il y avait des verriers qui réalisaient ou modifiaient les outils des chimistes, c'est peut-être une bonne piste.[/quote]

En effet celui de l'UBO de Brest travaille très bien ,n'est ce pas SEB?