bargiban
bargiban
Bonjours a tous et a toutes.
Je me présente.
Je m'appele Bruno Michel,je viens de Belgique (region de Mons) je suis retraité depuis peu,et je viens de découvrir votre mérveilleux site dédié aux C4 et C6.
je me suis inscrit depuis une semaine,et j'ai déja besoin de votre aide. en effet,j'ai fait l'acquisition d'une C4 de 1928,elle est malheureusement dans un état pitoyable,l'ancien proprietaire avait commencé a la démonter il y a 25 ans,puis il est tombé malade ,et réside maintenant dans un home pour pérsonnes agées,d'ou la vente,depuis ce temps tout est resté comme cela dans un abris de fortune à touts vent,j'ai retrouvé quelques boites poussièreuses avec quelques petites pièces toutes rouillée,que je doit répértorier,et trouver leurs emplacement sur la carrosserie.
c'est pour cela que je voudrais trouver le plan de cette carrosserie en vue ECLATEE ( si cela existe ) pour m'aider au remontage.
si l'un d'entre vous possède ces plan ,ce serait sympa de me les faire parvenir (moyénant finances bien sur ). a tout hazard ,voici mon mail :
bruno.michel@skynet.be
merci d'avance a tous
mato84
Salut et bienvenue
Il y a de la doc sur le site du forum :]
papy voiture
Bonjour bargiban,
bienvenue sur ce forum, et vive la Belgique ! Tu es de la région de Mons, ça me rappelle des souvenirs ...... Dans un passé lointain, j'exerçais des responsabilités chez un équipementier automobile américain, possédant une grande usine de fabrication à La Louvière (si tu es ancien de la région, tu dois comprendre de qui il s'agit). Et l'autoroute entre Paris, La Louvière et Zaventem (lieu du siège européen), je connais par coeur.
Attention à ne pas se lancer à corps perdu dans des dépenses insensées pour un résultat difficile à atteindre. Une malheureuse carcasse peut se contenter d'être une banque d'organes à prélever en cas de besoin. Et à tous les coups, on gagne son temps et son argent à acquérir un auto déjà restaurée. A moins qu'il s'agisse d'un modèle particulièrement rare (cabriolet, roadster, torpédo tourisme, ...) qui va de toute façon coûter un oeil et les 2 bras à restaurer, il faut hésiter, en croyant faire des économies, avant d'entreprendre la "reconstruction" d'une berline ........ qui existe à foison par ailleurs !
bargiban
bonjour berjac,merci de m'avoir répondu, je vais essayer de t'envoyer quelques photos ,mais je ne sais pas comment mi prendre,si tu pouvais m'eclairer,je fais cela de suite
merci gerjac ;)
bargiban
bonjour papy voiture, merci de m'avoir répondu,en effet j'ai connu cette firme ( qui n'existe plus ) a la louvière,ayant travaillé moi même a strepy ( a côté ) pour en revenir a la C4, vu le prix que je l'ai payée,je n'ésiterais pas a mèttre quelques milliers d'€ pour la restaurer du mieux que je peu ,le moteur n'est pas bloqué (il tourne a la main ) et elle est complète mais démontée
a part peut être quelques petites pièces,et apparament elle n'est pas pourrie (je dois encore éxaminer le dessous)c'est vrais que si j'en avais trouvé une réstaurée pour le même prix 600€ ,je n'aurais pas hésité :hehe: :super:
je voudrais bien mettre quelques photos,mais etant nouveau sur ce site ,je ne sais pas comment mi prendre,alors , j'attend vos conseils ,merci
bien a toi papy voiture ;)
Eaheru
Bonjour et bienvenue !
Pour inserer les photos, vous pouvez suivre le tutoriel qui se trouve à l'adresse suivante :
http://www.c4c6historique.fr/forum/viewtopic.php?f=44&t=4183" onclick="window.open(this.href);return false;
papy voiture
bargiban a écrit......... vu le prix que je l'ai payée,je n'ésiterais pas a mèttre quelques milliers d'€ pour la restaurer du mieux que je peu ,le moteur n'est pas bloqué (il tourne a la main ) .......
Ne connaissant pas ton habileté mécanique, d'électricien, de carrossier, de peintre et de sellier, je suppose que tu peux effectivement limiter ton investissement si tu possèdes tous ces métiers dans les mains.
Un moteur qui n'est pas bloqué ne dit absolument rien de son état réel, surtout s'il n'a pas tourné depuis au moins 25 ans ..... Tu ne le sauras qu'après l'avoir entièrement démonté 8| . En ce qui me concerne, par manque de temps et par méconnaissance de certains des métiers précédemment cités, j'ai fait appel à des professionnels compétents (ce qui n'est pas toujours aussi facile que ça à dénicher). Les quelques milliers d'Euros dont tu parles se sont envolés à la vitesse d'un ouragan :snif: . Evidemment, tout dépend de la perfection que tu veux atteindre. Mais j'estime que lorsqu'on prend la peine de ressusciter une "vieille" endormie (à laquelle on s'attache forcément), on doit en être le prince charmant pour la faire la plus belle possible ! Alors les Euros ...........
Si je peux te donner un conseil en informatique, choisis d'utiliser Mozilla Firefox comme navigateur :
http://www.mozilla-europe.org/fr/" onclick="window.open(this.href);return false; . Il présente au moins l'avantage de souligner en rouge toutes les fautes de frappe d'un projet de texte dans les forums. Ceci permet de visualiser un peu mieux certaines des imperfections orthographiques ....
bargiban
re bonjour papy voiture , ok je reflechi a tes conseils,quand a mes capacités ,je suis (enfin , j'etait ! )mécanicien poids lourds chez DAF a strepy ) donc côté mecanique et éléctricité , rien a craindre ,côté carrosserie la, c'est un autre problème, enfin on verra.
en fait,qu 'entend tu par "mozilla firefox ?"
merci de me le faire savoir, ce soir,j'essayerais de mettre quelques photos de mon engin.
bien a toi ,
:hello: bargiban :franced: :belged:
papy voiture
Pour te balader sur Internet, tu as besoin d'un navigateur. Sans doute, et si tu n'as rien changé dans ton installation, celui que tu utilises est celui de Microsoft, livré d'office avec les systèmes d'exploitation Windows : Internet Explorer.
Mozilla Firefox est un autre navigateur, qui remplace Internet Explorer en présentant des commodités complémentaires intéressantes ... dont la vérification automatique des fautes de frappe, comme je l'ai indiqué. Si tu n'es pas trop familier avec ces considérations informatiques, fais appel à un professionnel (ça y est, ça commence :ghee: ) pour qu'il te désinstalle Explorer au profit de Mozilla.
roadstera91
Par ailleurs , il est aussi possible d'avoir les deux navigateurs sur ton ordinateur .
Cela marche tres bien .
schum22
papy voiture a écrit Si tu n'es pas trop familier avec ces considérations informatiques, fais appel à un professionnel (ça y est, ça commence :ghee: ) pour qu'il te désinstalle Explorer au profit de Mozilla.
Juste pour information c'est impossible c'est la base de MS Windows. IE est présent partout, mais effectivement pour naviguer sur le Web c'est Firefox qu'il faut utiliser!
bargiban
bonjour a tous, :franced: :belged:
voila ,aujourd'hui je me lance pour essayer de mettre quelques photos de la C4 (?) que j'ai acquise ,en espérant que certains d'entre vous pourront me dire le type de cette voiture.
bonne journée a tous.
bargiban
bargiban
re bonjour, :mrgreen:
voici la suite
'une C4 de 1928 025 [].jpg[/attachme
[attachment=3]'une C4 de 1928 031 [].jpg
Berjac
Bonjour ami de BELGIQUE :belged:
C'est une C4A ,c'est à dire une des premières C4 avec le frein à main sur les tambours arr, probablement n° de série entre 1 et 13 500 .
La carrosserie est une LIMOUSINE dite aussi CONDUITE INTÉRIEURE.
Elle a les portes étroites,sur châssis court.et voie de 1,32 m
Il s'agit ici de la carrosserie la plus commune sur les C4 et C6 car près d' 1 voiture sur 2 possède ce type de carrosserie !!!
Je rejoint PAPY VOITURE sur l'avis qu'il a exprimé
C'est une excellente banque de pièces pour restaurer une voiture avec une carrosserie rare telle que cabriolet,faux cabriolet,torpédo ....
Le ROADSTER n'existait pas à cette époque
C4 C6 & C° :franced:
baptiste
bonjour Bardigan,bienvenue a toi et a ta voiture.
beaucoup de boulot en perspective 8| . mais avec du temps et de l'argent,tout est possible."quand on aime on compte pas."
sans oublier une aide precieuse du forum.
bon courage
;-) Baptiste
CG59
Bonjour Bargijan,
En voyant ces photos, je revois ma C4 en 1996 ! (et toujours pas finie !).
En prenant le temps, en se documentant bien, quelques connaissances mécaniques et... un peu d' €€€, tout (enfin presque !) devient possible !
Bon courage !
CG59
JohnDoe2
On a vus pire . Surement des années de boulot et beaucoup de roros. Bon courage !!!
bargiban
re bonjours a tous , merci de vos conseils,et voila ,bon ben on va s'y mettre avec soins et parcimonie et essayer de gagner au loto
a bientôt :pleur4: :mrgreen: :franced: :belged:
papy voiture
Réfléchis bien avant de commencer à transpirer et à faire fondre tes économies ...... en attendant de gagner au loto !
Si tu n'as aucune expérience de restauration de voiture ancienne, j'ai bien peur que ce modèle soit une berline, option galères .... 8|
A des prix qui vont du moins cher au plus cher, j'ai relevé ces annonces de voitures qui seront sûrement moins compliquées à faire, à restaurer ou à fignoler :
http://www.leboncoin.fr/voitures/159784458.htm?ca=7_s" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.leboncoin.fr/voitures/118293429.htm?ca=7_s" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.leboncoin.fr/voitures/104148284.htm?ca=7_s" onclick="window.open(this.href);return false;
