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Citroën 1928 – 1934 Passion & Patrimoine

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Montage pare-choc

tomy-gun

Bonjour,

A quelle hauteur du sol doivent se monter les pare-choc avant avec des pneus correctement gonflés ?
Merci.

tomy-gun

AC4 torpédo

Le mien, tomy, a sa partie inf à 370mm au dessus du sol ;-)

PHIL 77

~~[quote="tomy-gun"]~~Bonjour,

A quelle hauteur du sol doivent se monter les pare-choc avant avec des pneus correctement gonflés ?
Merci.[/quote]

Bonjour Tomy,
je ne pense pas que la hauteur est une certaine importance, car cela dépend de la hauteur de tes pneus et de l'affaisement de tes lames de ressorts, si tes pare chocs sont des bilames classiques de chez renel par exemple, il te faut deux pattes spécifiques boulonnées entre le chassis et le pare choc, je t'envoie quatres photos qui valent toutes les explications et le croquis pour fabriquer cette piece.
bonne fin de journée
Philippe

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roadstera91

PHIL 77 a écrit[quote="tomy-gun"]Bonjour,

A quelle hauteur du sol doivent se monter les pare-choc avant avec des pneus correctement gonflés ?
Merci.

Bonjour Tomy,
je ne pense pas que la hauteur est une certaine importance, car cela dépend de la hauteur de tes pneus et de l'affaisement de tes lames de ressorts, si tes pare chocs sont des bilames classiques de chez renel par exemple, il te faut deux pattes spécifiques boulonnées entre le chassis et le pare choc, je t'envoie quatres photos qui valent toutes les explications et le croquis pour fabriquer cette piece.
bonne fin de journée
Philippe[/quote]

Les deux dernieres photos montrent des pattes de G portant un parechoc type F .
Les deux premieres sont homogene entre les pattes et le parechoc bilame .
Je pense donc que la serrurerie de couloir noir des 2 dernieres photo n'est pas d'origine mais adaptée pour un montage avec ce type de patte .

Voici ci dessous le montage d'un pare choc G type CROMOS :

tomy-gun

Merci beaucoup pour ces précisions. A défaut d'un beau pare choc bilame chromé J'ai récupéré un pare-choc accessoire (de marque Motor), ce qui est mieux que rien niveau sécurité en attendant d'en trouver un 'vrai'. Avant de le restaurer et de le fixer il me reste les attaches à fabriquer, d'où mes recherches.

papy voiture

Je trouve qu'il a une drôle d'allure, ton pare-choc 8| . Ta voiture ressemble maintenant à une auto tamponneuse ..... :taré1:

tomy-gun

Normal les fixation ne sont pas adaptées au modèle je dois les modifier. D'autres critiques ?

JohnDoe2

roadstera91 a écrit

Les deux dernieres photos montrent des pattes de G portant un parechoc type F .
Les deux premieres sont homogene entre les pattes et le parechoc bilame .
Je pense donc que la serrurerie de couloir noir des 2 dernieres photo n'est pas d'origine mais adaptée pour un montage avec ce type de patte .

Voici ci dessous le montage d'un pare choc G type CROMOS :

Les deux dernières photos montrent le pare choc de ma voiture et c' est bien le bon modèle pour ce type de montage, mais il y a aussi eu des bilames montés avec les supports des deux premières photos, mais pas boulonnés .ils sont pris avec des brides comme les cromos.( surement en accessoire)

roadstera91

Par ailleurs , on voit bien que les fixations du "milieu" du pare choc de Phil 77 sont rajoutée .
En effet les pattes de G comportent seulement deux trous : un en haut et un en bas .
Mais pas trois et surtout plus proche de l'axe de la piece .

Voici une photo des pattes de parechoc de G ( il existe deux tailles ) , on y voit bien que DEUX trous .

tomy-gun

Je me permet un petit hors-sujet, j'aperçoit des graisseurs Tekalemit sur la fixation des lames de ressorts AV, est-ce d'origine ? Il me semblait que c'était un dispositif postérieur ?

papy voiture

tomy-gun a écritJe me permet un petit hors-sujet, j'aperçoit des graisseurs Tekalemit sur la fixation des lames de ressorts AV, est-ce d'origine ? Il me semblait que c'était un dispositif postérieur ?

Bonjour,

sur mon châssis 1931, il y en a effectivement. Il semble bien que ce soit un montage d'origine :

graisseur Tecalemit suspension avant.jpg

schum22

papy voiture a écrit[quote="tomy-gun"]Je me permet un petit hors-sujet, j'aperçoit des graisseurs Tekalemit sur la fixation des lames de ressorts AV, est-ce d'origine ? Il me semblait que c'était un dispositif postérieur ?

Bonjour,

sur mon châssis 1931, il y en a effectivement. Il semble bien que ce soit un montage d'origine :

[/quote]

Idem sur B14 aussi, heureusement sinon tout serait rapidement ovalisé.

papy voiture

schum22 a écritIdem sur B14 aussi, heureusement sinon tout serait rapidement ovalisé.

Oui, enfin ça c'est vrai quand on n'oublie pas de mettre un coup de pompe à graisse de temps en temps .... :ange:

roadstera91

Curieux mon épave de C6 F de numéro de serie 78 xxx qui ne semble pas avoir été restaurée n'en comporte pas .

Dav45

Il y a eu les deux montages sur les premières avec graisseur, et sans sur les modèles a silentblocs (dixit mon père)

AC4 torpédo

Qui pourrait me mesurer A et B pour un pare-chocs CROMOS :

JohnDoe1

Bonjour

Je confirme les silent blocs pour certaines autos j ai un jeu de ces ressorts.

roadstera91

AC4 torpédo a écritQui pourrait me mesurer A et B pour un pare-chocs CROMOS :

Il va falloir attendre le week end prochain pour ces cotes .
Mais pas de probleme .

AC4 torpédo

roadstera91 a écrit[quote="AC4 torpédo"]Qui pourrait me mesurer A et B pour un pare-chocs CROMOS :

Il va falloir attendre le week end prochain pour ces cotes .
Mais pas de probleme .[/quote]

Ok merci Roadstera91 :super:

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