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Citroën 1928 – 1934 Passion & Patrimoine

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QUIZZ 014 - 2011

papy voiture

Bonjour,

qu'est-ce que représente la photo ?
Il y a quelque chose qui ne va pas. Quoi donc ?

papy voiture

mato84

un couvercle de la jauge a essence ? :-/ il semble que la sortie n'est pas du bon coté ?

roadstera91

mato84 a écritun couvercle de la jauge a essence ? :-/ il semble que la sortie n'est pas du bon coté ?

Je confirme .

La sortie devrait etre tournée de 90 ° .

mato84

Sauf que je ne pense pas que ce soit possible, au vue des vis ....? :-/
Puisqu'il y a 3vis, ça donnerai que 3 positions de 120 ° de décalages entre elles ...
Quelle est donc ce secret Papy voiture.... :]

papy voiture

Bravo mato, bien observé, et bien raisonné :super: . Alors, que conclure ?

roadstera91

Que ce n'est pas une piece d'origine .
Car normalement la sortie est composé d'un petit tube .
Le modele d'origine comporte bien trois vis comme celui ci .
Je pense que je dois être sur la voie , non ?

William29

véhicule spécial ? Kegresse, tracteur.....

papy voiture

roadstera91 a écrit ..... Car normalement la sortie est composé d'un petit tube ....... Je pense que je dois être sur la voie , non ?

Non, pas forcément, il y a eu plusieurs versions de jauge. Je rappelle ci-après les différents types ayant été montés sur C4 entre 1928 et 1931:

Voilà d'ailleurs ce que cela donne sur ma torpédo C4F, et où tout va bien :

Pourtant, il semble évident que le perçage sur le réservoir n'ait jamais été modifié malgré le changement de tête et de technologie de jauge. Mais dans le cas de la photo du quizz, la chaîne est obligée de sortir à 90°, ce qui ne peut pas coller puisque son orientation n'est pas bonne :inlove: !
Je n'ai hélas pas la solution de cette énigme. Je pensais au départ qu'il y avait eu des perçages du réservoir différents .... ce qui est loin d'être sûr :triste1:

Ceux qui sont équipés d'une tête de jauge similaire à celle du quizz (modèle 1929) sont priés d'apporter, avec des photos, des lumières complémentaires ....

mato84

Effectivement, très intéressant .... :study:
Bravo pour avoir remarqué ce drôle de détail... :]

papy voiture

Cette question m'est venu à la suite de l'observation de la C4 berline 6 glaces 1929 que mon carrossier a acquise il y a quelques mois pour en faire la restauration complète. J'en suis le conseiller technique :gene3: !
Par contre, rien n'est commencé, il emmagasine pour l'instant pas mal de pièces et d'équipements divers pour compléter ou remplacer l'accessoirie de la voiture. Je vous tiendrai au courant de temps en temps.
Le malheur veut que si mon carrossier est un artiste de la tôle et de la peinture, il a une répulsion maladive du clavier et de l'écran d'ordinateur .... :triste1:
J'aurai beaucoup de mal à le faire inscrire au forum ......

JohnDoe1

Bonjour

On remarque néammoins une différence d embouti sur les deux réservoirs montres ici.

La pièce 112798 ressemble bien a celle sujet de cet intéressant quizz.

roadstera91

Les pattes de fixations des reservoirs sont égallement différentes .

seb31

Celui-ci est identique, ce n'est donc pas une modif isolée.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/208753888.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

citrophil

Bonjour à tous,

Voici des photos de la pièce qui est sur un réservoir que j'ai en stock:

Sur cette dernière vue, je me demande comment un mécanisme de jauge pouvait passer, mais le joint n'est peut être pas d'origine.

Salutations Philippe

citrophil

Bonsoir à tous,

Appel aux administrateurs!
En accord avec Papy, serait il possible de déplacer ce poste hors des quizz et de le ranger dans la rubrique adéquat.

Merci

Salutations Philippe

mato84

Interessant, les galets doivent servir de renvoi d'angle, on doit retrouver cette meme piece sur plusieurs reservoir de voitures differentes peut etre .

papy voiture

mato84 a écritInteressant, les galets doivent servir de renvoi d'angle .....

C'est tout à fait ça, et c'était le truc à comprendre.
Concernant la jauge sur laquelle je me suis penché, cette sortie à galets a disparu, d'où ma perplexité :malin1:

Berjac

Bonsoir

Bien vu MATO !
Ce type de jauge était souvent monté de la sorte avec cette implantation à 90°

C4 C6 & C°

citrophil

Lorsque je l'ai démonté, l'implantation était plutôt tournée à environ 35° vers le conducteur.

Salutation Philippe

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