louis88
louis88
Boujour
Le réservoir de ma C6 est tout cabossé , comment le réparer sans avoir à l'ouvrir ?
roadstera91
En faisant un petit trou au fond du creux .
Tu y introduis ensuite un crochet pour tirer sur la tole et tu chauffes .
Il existe aussi une lance avec une masse qui coulisse le long d'un axe .
Cet axe se fixe par point de soudure sur la tole du reservoir .
La pratique est peu concluante .
La 1 ere solution est tres éfficace .
Finition à l'étaing .
Louis31
Bonsoir
Quelques fois c'est possible avec l'air comprimé (modérément). Il ne faut pas que la tôle soit froissée.
Louis
Roger
Bonsoir
Avec la chauffe, faire attention, si ton réservoir n'est pas dégazé, risque d'explosion!.
bouzic
Bonjour Louis,
ça ne donne pas l'impression d'une bosse, mais d'un évidement créé de toute pièce pour laisser passer quelque chose .
Si c'est le cas impossible de redresser, si il n'y a pas de fuite, laisse comme ça . La contenance sera juste un peu réduite .
roadstera91
bouzic a écritBonjour Louis,
ça ne donne pas l'impression d'une bosse, mais d'un évidement créé de toute pièce pour laisser passer quelque chose .
Si c'est le cas impossible de redresser, si il n'y a pas de fuite, laisse comme ça . La contenance sera juste un peu réduite .
Ce découpage est normal car il correspond à une reservation au niveau du pont .
Voici un reservoir de C6 F qui comporte un détail similaire :
C.6.
Bonjour à tous,
D'accord avec Roadstéra91, pour l'enveloppe du réservoir, la réalisation était ainsi faite notamment
pour les C6F.
Pas évident de débosseler, ce type de réservoir, car en plus, je me souviens de mémoire, il y a
des cloisonnements tolés à l'intérieur de ce dernier, pour le renforcer.
A mon avis, un bon chaudronnier, pourrait le redresser, sans problème, à condition de l'ouvrir....
il pourrait controler, ainsi l'état de la tole au niveau des bosses qui sont fort nombreuses.
ce n'est qu'une question de cout........
Alain/C6
Berjac
Bonsoir
Vu cette pièce introuvable, il est ,peut-être préférable de l'utiliser telle quelle après avoir traité l'intérieur avec le produit du commerce destiné à plastifier l'intérieur.
En effet si on l'ouvre ,vu les cloisonnements ,l'accès est difficile ou bien ,on peut en faire refabriquer un ,au modèle,une fois ouvert
C4 C6 & C°
louis88
Bonsoir
Je vais redresser le plus gros , et traiter l'intérieur , merci de vos conseils .
JohnDoe1
Bonjour
Deux méthodes
Tu bouches tous les orifices et tu gonfles à l'air comprimé, celle la j'ai essayé et ça marche
Plus exotique, tu remplis avec du blé humidifié et tu fais germer, des voiliers en bois ont coulé avec cette méthode!
A bientôt
mato84
mfc a écritBonjour
Deux méthodes
Tu bouches tous les orifices et tu gonfles a l air comprimé, celle la j ai essayé et ça marche
Plus exotique tu remplis avec du blé humidifié et tu fais germer, des voiliers en bois ont coulé avec cette méthode!
A bientôt
Je compte tester la méthode de l'air comprimé sur un réservoir de u23, mais l'histoire du blé est intéressante ! :D
zèbre69
Ne pas oublier de coller une feuille caoutchouc permettant de réaliser une protection contre les gravillons. C'était comme ça à l'époque.
Berjac
[quote="zèbre69"]Ne pas oublier de coller une feuille caoutchouc permettant de réaliser une protection contre les gravillons. C'était comme ça à l'époque.[/quote]
Bonjour
Je complète le post çi dessus :
Cette feuille type "PAXALUMIN " ou similaire , produit adhésif que l'on trouve chez CASTORAMA est à appliquer sur la partie avant et au dessous du réservoir.
C'est le même type de produit qu'il faut placer à l' intérieur des panneaux de portes, plaque de 200 x 200 mm environ afin d'isoler contre le bruit !
C4 C6 & C°
louis88
Bonjour
Merci pour le conseil Zebre et Berjac
louis88
Bonjour
Le débosselage n'étant pas satisfaisant et le nettoyage intérieur posant problème, j'ai décidé d'ouvrir celui-ci.
JohnDoe1
Bonjour
Intéressante initiative a quoi sert le retour en tôle sur la dernière photo?
C6JMS
Bonjour,
La petite tôle doit servir de butée pour une jauge à main, ou pour vidanger le fond du réservoir avec un tuyau souple.
A bientot
louis88
Bonjour
Une des sangles de fixation du réservoir comporte des trous, à quoi servent ils ?
roadstera91
A fixer la patte de maintient qui supporte le bout du tube d'échapement .
Donc elle est a poser du coté droit en regardant la voiture depuis l'arriere
