Bonjour
Bonne nouvelle
Mon avis sur les jantes:
Faire bien attention les jantes à cercle sont dangereuses au démontage et au regonflage.
Au démontage bien dégonfler et faire descendre le pneu pour supprimer les contraintes sur les cercles ensuite les faire sortir doucement. Je mets une grosse barre à mine en travers par le trou central pour empêcher le cercle de voler en l air.
Au remontage il faut avoir fait disparaitre toutes les traces de rouille. Au regonflage si on n'a pas accès à une cage de sécurité il faut se mettre à l'écart du chemin que peut prendre le cercle s'il s'échappe. On peut placer la roue sous le pont de la voiture.
Le sablage est parfait et rapide, pas trop cher suivant la région.
L'électrolyse en deuxième position, solution que je préfère car il m'est assez compliqué de porter des éléments au sablage.
Il y a toute une conversation la dessus.
Les roues étaient noir brillant
Il y a un document "utilitaires" fourni par Gérald mais je ne le retrouve pas.
J'ai le livre sur les utilitaires, je vais voir si je peux scanner quelque chose.
