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C4-C6 Historique Club

Citroën 1928 – 1934 Passion & Patrimoine

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C4 omnibus

baptiste

Bonjour , un trés beau modéle omnibus pour famille nombreuse :
http://www.leboncoin.fr/voitures/265433176.htm?ca=13_s" onclick="window.open(this.href);return false;

baptiste

utilisateur-supprime

je doute de l'auto.... elle ressemble etrangement a un utilitaire d'origine

seb31

Voici quelques photos supplémentaires du véhicule, qui permettront peut être d'affiner l'analyse:

La livrée est tout de même assez belle, seule ombre au tableau, lors de l'expo de septembre " les citronnades " le tableau de bord était constitué d'un combiné d'instrument "modèle NT" fixé par dessus la tôle du tableau de bord.

mato84

Dans tout les cas, il a de la gueule :)

JohnDoe2

C'est une impression, ou ce sont réellement des portes étroites ?

roadstera91

Il présente bien mais ne trouvez vos pas tres étranges les deux trappes de TORPEDO dans la caisse juste entre la porte et le capot .

Plutot rare comme adaptation ....

Berjac

~~[quote="bergoudav"]~~C'est une impression, ou ce sont réellement des portes étroites ?[/quote]

Bonjour

J'ai la même impression quant à la largeur des portes de 63 cm
L' omnibus d' hotel avait d' origine des portes de 76 cm

C4 C6 & C°

citrophil

Bonjour,

Au dernier Eurocitro, il y avait un coupé vert foncé ( C6 il me semble ), équipé de trappes ( non d'origine, chromées ).
Je cherche les photos ce soir.

Salutations Philippe

roadstera91

Oui mais sur ce véhicule là, on voit bien que ce sont des pieces rajoutées.
Je connais bien cette auto.

Pour l'omnibus, on a l'impression qu'un bout de caisse de torpedo a été tranformé en rajoutant un cadre et ses montants de parebrise de caisse fermée .

PHIL 77

~~[quote="roadstera91"]~~Oui mais sur ce véhicule là, on voit bien que ce sont des pieces rajoutées.
Je connais bien cette auto.

Pour l'omnibus, on a l'impression qu'un bout de caisse de torpedo a été tranformé en rajoutant un cadre et ses montants de parebrise de caisse fermée .[/quote]

j'ai l'impression que le chassis provient d'une C6, remarquez la distance entre la barre transversalle du chassis et la calandre, ça parait disproportionné par rapport à une C4 avec la barre de phare qui a l'air eloignée de la calandre, mais ce n'est peut étre qu'une impression.

roadstera91

~~[quote="PHIL 77"]~~[quote="roadstera91"]Oui mais sur ce véhicule là, on voit bien que ce sont des pieces rajoutées.
Je connais bien cette auto.

Pour l'omnibus, on a l'impression qu'un bout de caisse de torpedo a été tranformé en rajoutant un cadre et ses montants de parebrise de caisse fermée .[/quote]

j'ai l'impression que le chassis provient d'une C6, remarquez la distance entre la barre transversalle du chassis et la calandre, ça parait disproportionné par rapport à une C4 avec la barre de phare qui a l'air eloignée de la calandre, mais ce n'est peut étre qu'une impression.[/quote]

Effectivement la barre porte phare est tres éloigné du radiateur : de maniere anormale .

mato84

Je dis peut être une bêtise,
mais des ailes de C4NT sur une C4F ne donneraient elles pas ce résultat ? :-/

roadstera91

mato84 a écritJe dis peut être une bêtise,
mais des ailes de C4NT sur une C4F ne donneraient elles pas ce résultat ? :-/

Je ne pense pas car la longueur du moteur ne change pas ni celle du capot ( à quelques centimetres près ) .

utilisateur-supprime

PHIL 77 a écrit[quote="roadstera91"]Oui mais sur ce véhicule là, on voit bien que ce sont des pieces rajoutées.
Je connais bien cette auto.

Pour l'omnibus, on a l'impression qu'un bout de caisse de torpedo a été tranformé en rajoutant un cadre et ses montants de parebrise de caisse fermée .

j'ai l'impression que le chassis provient d'une C6, remarquez la distance entre la barre transversalle du chassis et la calandre, ça parait disproportionné par rapport à une C4 avec la barre de phare qui a l'air eloignée de la calandre, mais ce n'est peut étre qu'une impression.[/quote]
le chassis de C6 serait donc allongé devant le radiateur :/

roadstera91

Non mais un moteur de C4 sur un chassis de C6 , en gardant le support moteur coté habitacle et en déplacant le support avant vers l'arriere , cela pourrait donner cela .

mato84

roadstera91 a écrit[quote="mato84"]Je dis peut être une bêtise,
mais des ailes de C4NT sur une C4F ne donneraient elles pas ce résultat ? :-/

Je ne pense pas car la longueur du moteur ne change pas ni celle du capot ( a quelques centimetre pres ) .[/quote]

Oui il y a la longueur du capot en plus, mais aussi de la calandre, ici c'est une calandre fine alors que sur les NT c'est une calandre épaisse..donc au final ça fait déjà quelques centimètres de plus...

Pour le châssis de C6, je pense aussi que c'est plausible... ;) même si personnellement j'en doute

Berjac

Bonjour

Ce qui semble être une barre écartée de la calandre provient en fait, à mon avis, d'une barre de phares de "VOIE LARGE" montée sur une voie normale . La courbure accentuée de cette barre provoque cette impression d'éloignement

C4 C6 & C°