bargiban bonsoir, je vous souhaites a tous une bonne année 2012 et surtout pleine de santé . voila ma petite question ,quelqu'un d'entre vous pourrait il me communiquer le couple de serrage des différents composant du moteur d'une C4A de 1928 ,a savoir ,paliers , bielles ,axe de pistons ,culasse ,ect.... merci d'avance bargiban :franced: :belged:
marlboro51 Bonsoir Bargiban, dans la partie 'documentation' du site (pas du forum) il y a cette doc : http://www.c4c6historique.fr/index.php?option=com_remository&Itemid=4&func=fileinfo&id=10" onclick="window.open(this.href);return false; j'espère que cela pourra te servir. Olivier
bargiban bonjour,merci olivier pour ta réponse ,je pense que cela va m'aider ,merci ,mais toujours pas de réponse des autres membres au sujet du réglage des soupapes . :franced: :belged: : cordialement
Louis31 Bonjour Bargiban Désolé pour le retard :rouge: Pour moi le jeu aux soupapes se fait à froid. 0,20 Adm et Echap pour moteurs 72 X 100 0,25 Adm et Echap pour moteurs 75 X 100 Amicalement :franced: :belged: Louis
marlboro51 Voici le tableau extrait de la RTA. question 1 : pourquoi différencier la C4 IX ? question 2 : quelles valeurs prendre en compte : théoriques ? pratiques ? Olivier
Louis31 En principe on utilise la valeur théorique et si problème (bridage de soupapes) on règle à la valeur pratique. Souvent suivant l'usure du moteur il se peut que cela varie. Il se peut aussi que la qualité des soupapes soit concerné car c'est une question de dilatation des métaux. J'avoue que je ne suis pas très doué pour expliquer tous ça par écrit. Si je trouve de la doc je fais suivre :study: Louis
bargiban bonjours ,merci a vous tous pour vos précieux renseignements ,a bientot cordialement bargiban :franced: :belged:
