bargiban a écritmerci C4Ix ,ce que je ne comprend pas ,c'est qu'au démontage,la poulie était serrée incroyablement fort,( j'ai dû enlever l'écrou au burin ) et le moteur tournait bien libre ,seul le bloc nu a été remplacé ,car les cylindres du mien étaient marqué par les segments par une trop longue période d'immobilité .
aurais je oublié une rondelle quelque part ?
je commence a me décourager ,snif..
l'un d'entre vous a' t'il dèja été confronté a ce problème ?
merci de m'en informer
bargiban :/ :( :franced: :belged:
L'écrou de ta poulie était probablement gripée suite à la trop longue immobilisation. Les démontages au burin ça ne fais jamais du bien. Cette méthode est a proscrire en mécanique :nono: :nono: :nono: :nono: :nono: :nono: :nono: :nono: :nono: :nono: :nono: :nono: :nono: :nono: :nono: :nono:
De toutes façon la poulie ne doit en aucun cas être contre le carter moteur et bloquer l'ensemble. Tu dois en premier résoudre le problème du jeu trop important car tu vas avoir des contraintes anormales sur les bielles lors du fonctionnement de ton moteur. Attention car lorsque tu débraye ou embraye les efforts sur le vilebrequin sont dans l'autre sens :study:
Ca serait bien de nous mettes des photos de ton montage :|
