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Citroën 1928 – 1934 Passion & Patrimoine

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Phare Magondeaux Questions

Richard

Bonjour, j'ai 2 questions,
Mes phares doivent être faire chromé, et la première question est de savoir comment puis-je obtenir le front de l'arrière? voir photo!

Deuxième question: comment puis-je obtenir le réflecteur de l'anneau et le verre, le verre est posé avec du mastic ou quelque chose?

Merci, Richard

Richard

William29

Tu peux poser ton verre et le fixer avec de la colle translucide pour aquarium :super: disponible au rayon bricolage :amen:

Richard

Merci pour votre réponse, mais c'est pour démontage la verre>

Richard

William29

:rouge: je sais pas , je n'ai pas cette marque là.... :hello:

roadstera91

Normalement les verres sont pincés par des sortes de "trombone " métallique .
Il s'agit en fait d'une piece en forme de M majuscule réaliser en acier a ressort ( me semble t'il du fait de son comportement) qui plaque le verre sur le support .
Ces pieces ne sont pas toujours faciles a mettre en place .
Il y en a 4 ou 5 par verre .

A défaut , il est possible de coller ponctuellement ton verre depuis l'intérieur par quelques points de silicones .

Berjac

Richard a écritBonjour, j'ai 2 questions,
Mes phares doivent être faire chromé, et la première question est de savoir comment puis-je obtenir le front de l'arrière? voir photo!

Deuxième question: comment puis-je obtenir le réflecteur de l'anneau et le verre, le verre est posé avec du mastic ou quelque chose?

Merci, Richard

Je réponds à la 2 ème question
L'ensemble "PARABOLE + VERRE " est tenu par un grand circlip qu'il faut enlever pour démonter
Sur ces phares , il n'y-a PAS d'agraphes comme le dit ROADSTERA

C4 C6 & C°

Richard

Bon je suis d'accord pour le grand circlip, J'ai l'anneau enlevé, mais le problème est le mastique
Il n'y a pas d'espace entre le verre et l'anneau, et le mastique est pavée.

Et le deuxième problème, c'est que je ne sais pas comment la charnière doit être enlevée

Richard

JohnDoe1

Bonjour
J en ai refait une paire voila comment j'ai procédé.
Le mastic s'enleve en le grattant délicatement avec la pointe d un cutter. En y allant doucement cela se fait très bien, il est bien sec et ne colle pratiquement plus, le blocage est lie au comblement des jeux.

schum22

L'acétone ne le dissoudrait pas?

JohnDoe1

Bonjour
Je ne crois pas c est du plâtre de l huile de lin et du siccatif, plus simplement du mastic de vitrier.
Et a son age il est bien sec.

Berjac

~~[quote="Richard"]~~Bon je suis d'accord pour le grand circlip, J'ai l'anneau enlevé, mais le problème est le mastique
Il n'y a pas d'espace entre le verre et l'anneau, et le mastique est pavée.

Et le deuxième problème, c'est que je ne sais pas comment la charnière doit être enlevée

Richard[/quote]

Pour moi ce type de phare AVEC CHARNIERE N'A PAS ETE MONTE SUR C4 OU C6

C4 C6 & C°

JohnDoe2

~~[quote="Berjac"]~~Pour moi ce type de phare AVEC CHARNIERE N'A PAS ETE MONTE SUR C4 OU C6

C4 C6 & C°[/quote]

Bonjour Bernard,
Tu sais surement mieux que moi, qu'a cette epoque les accessoiristes existaient déjà.
Donc les gens pouvaient monter n'importe quelle marque de phares et d'elements divers sur leur auto.Tout ça pour "embellir" leur vehicule.
D'ailleur ça na pas beaucoup changé !!