Fixou
Bonjour a tous, je m'appelle Francois-Xavier mais mon surnom est FIXOU.
Je possede dans mon garage une voiture heritee de mon arriere grand pere qui ressemble a une AC4. (Pour etre honnete je n'y connais pas grand chose). J'aimerais restaurer cette voiture dont j'entends parler depuis mon enfance, mais je n'ai aucune idee du temps et surtout des finances que cela represente.
Je n'ai pas de photos sous la main (mais je vous en mettrais bientot). D'apresce que l'on m'a dit, c'etait un model traditionnel auquel on a ajoute un essieu renforce a l'arriere (2x 2 roues jumelees). Si l'un d'entre vous se situe pas trop loinde chez moi (c'est a dire dans calvados, en Normandie), serait-il possible de faire un petit bilan de cette voiture.
Merci d'avance pour vos reponses.
FIXOU
Fixou
marlboro51
Bonjour Fixou et bienvenue à toi,
ta voiture possède un troisième essieu ? ou des roues jumelées (ou les deux :mrgreen: ?)
Ça a l'air très intéressant, tu aura déjà beaucoup de réponses sur le modèle en postant des photos, notamment de profil et du tableau de bord.
A bientôt
Olivier
seb31
Bonjour Fixou et bienvenue parmi nous.
Comme il a été dis plus haut nous ne pourrons t'aider qu'avec quelques photos.
S'il s'agit bien d'une C4, tu trouveras en soulevant le capot coté passager un plaque ronde en alu avec un no de série. Elle est rivetée en son centre, et se trouve sur la gauche dessous le réservoir.
C4MADE
Bienvenu Fixou,
Les photos permettront aux expert de te donner tout le descriptif de ta voiture, à condition que ce soit un C4, si c'est du Ren... ou pire du Peug.... alors là c'est cuit!!!
A très vite pour la suite.
Marie
pat72
Bonjour Fixou,
Je suis dans le Calvados.
Je ne suis pas spécialiste des C4 mais je peux peut-être t'aider. Me contacter en MP.
Cela dit, rien ne vaut une bonne série de photos sur ce forum pour que les spécialistes se prononcent.
A bientôt,
Fixou
Bonjour à tous,
Je vous remercie pour vos réponses rapides.
1°) Sur vos conseils, j'ai été voir le modèle. Il s'agit d'une AC4 F1; 10cv; 1000 kg; n° de série: 224311.
Elle ressemble énormément à celle-ci:
.jpg "AC4 semblable (JAN).jpg")
La couleur est la même. Les différences sont que les roues avants ne sont pas les mêmes, c'est une 2 places, l'arrière est une genre de pick-up avec une bâche et qu'il y a des roues jumelées à l'arrière.
2°) Je pense que pour rouler avec ce type de véhicule, il faut possèder une carte grise. Après quelques recherches auprès des anciens de ma famille, il s'avère que personne ne semble savoir où est a carte grise de cette voiture. Est-il donc possible de refaire faire une carte grise et si oui, quelles sont les démarches à suivre?
Si l'un d'entre vous peut m'éclairer sur ces points, je l'en remercie d'avance.
Fixou
pat72
Bonjour Fixou,
Le n° de série donne bien une AC4FI de 1.000 kg de 1931. Elle doit être en plateau bois + bâche.
Elle doit avoir l'option jumelage roues arrière donc jantes bombées et élargisseurs de voie sur roues avants.
C'est un modèle superbe qui mérite d'être préservé.
Coté carte grise, il y a une solution par le conservatoire Citroën en demandant une attestation.
Ne pas hésiter à nous mettre quelques vues en ligne.
A bientôt,
Fixou
JohnDoe1
Bonjour
Pour comparer voila une vue de mon 1200 kg
r.JPG "C4GI11200AOUT2010 (3)r.JPG")
et un 1000 KG
C est a mon avis un C4FI a caisse arriere d origine, tu devrais lire les numéros sur la plaque ronde du coté droit du moteur sur le coté du tablier.
L option roues jumelées donne un effet curieux, le moteur de traction n est pas le bon mais c est une auto intéressante.
Si c est une auto de famille tu pourra relativement simplement refaire une carte grise on a expliqué s cela sur un autre sujet.
schum22
Pour moi les ailes arrières ont été élargies, l'effet est vraiment étrange.
Le jantes sont probablement des jantes modernes de 23.
Effectivement moteur bien plus récent, d'ailleurs où est passé le réservoir d'essence?
JohnDoe1
Bonjour
Les jantes si elles sont en 50 cm correspondent bien au montage d origine a roues jumelées
Les jantes avant semblent différentes et bien correspondre au 1000kg
Si il n y a pas d'écarteur de voie à l'avant les roues arrière ne monteront pas a l'avant.
Fixou
Le numéro de série est 224311.
Comme je l'ai dit précedemment, je n'y connais pas grand chose. D'après vous, le moteur n'est pas d'origine? Les ailes arrières non plus?
A vrai dire, cela ne m'etonnes pas vraiment car mon arrière grand-père qui possèdait cette voiture avait aussi 2 tractions et une DS. Il a peut-être effectué quelques modifications plus ou moins interessantes.
Ce moteur pourrait il toujours être interessant pour cette voiture car apparement il tourne?
Fixou
Fixou
Les jeunes de l'époque aimait peut-être déjà faire du tunning. :)
Fixou
JohnDoe2
le moteur est un MI pour Moteur Inversé "pré-perfo" identique à ce qui ce montait sur les Rosalies et type 23 avant guerre. Ça ressemble à un moteur de traction sauf que l'on ne peut pas le monter dessus !!! C'était une modification qui était courante sur nos C4 à l'époque.
Cette voiture pour moi est intéressante, car à première vue, elle serait en bon état, et avec une caisse arrière qui semble être d'origine .
roadstera91
Cette voiture est une ex C4 GI MFP .
L'ancien support de moteur en témoigne .
Le tableau de bord est cependant un modele type F de véritable utilitaire .
En principe on pourrait trouver une des 1 ere G avec un tableau de bord de F mais pas une MFP .
Il y a donc quelque chose de bizarre .
roadstera91
La découpe des ailes avants pourrait bien être du G .
Toutefois au regard du châssis, je ne parvient pas a déterminer si le chassis est un MFP d'origine ou si le support MFP a été adapté sur un chassis normal .
Les ailes arrières ne sont pas d'origine .
pat72
Bonjour à tous,
voici mes remarques :
- les roues arrières et avants ressemblent bien à la monte d'origine, c'est à dire jantes bombées, 50 cm et élargisseurs à l'avant (les rouesjumélées étaient une option sur les 1000 kg)
- les freins sont à servo frein (donc pas un G)
- le n° de série donne un AC4FI de 1931 et qui confirme le 1000 kg de CU.
- ce ne peut pas être un C4GI car il n'a pas existé en 1000kg mais en 800 kg ou 1200kg.
- je pense comme Marc qu'il est en caisse d'origine (que j'appelle "camion bâché").
- le moteur n'est pas d'origine en effet et la fixation MFP est une belle énigme ...
Fixou,
Peux-tu mesurer son empattement ?
Il a une fixation roue de secours sur le coté gauche ?
En tout cas, c'est un beau véhicule qui méritent d'être remis à niveau.
J'ai l'impression qu'il n'a même pas de rouille sur les pieds d'auvent.
schum22
J'ai l'impression que les jantes avant ne sont pas à cerclage, je ne vois pas l'épingle.
JohnDoe2
Le support moteur flottant, correspond aussi au moteur MI
.JPG "Essieu arrière (Copier).JPG")
.jpg "Arrière 1 (Copier).jpg")
.JPG "intérieur 1 (Copier).JPG")
.JPG "Intérieur Arrière (Copier).JPG")
.JPG "Moteur vue de droite 2 (Copier).JPG")
.JPG "Moteur vue de gauche 2 (Copier).JPG")
.JPG "Vue d'ensemble 2 (Copier).JPG")
.JPG "Roue avant (Copier).JPG")
