jeannot 33 a écritC'est ce que l'on appelle "boulons TRCC" c'est a dire tête ronde collet carré
Surtout employé pour des ouvrage en bois. Le carré sous la tête bombée est la pour empécher le boulon de tourner au serrage, enfin en principe!. A mon avis ne convient pas sur des ouvrages métalliques de faible épaisseur.
Et pourtant il s'agit bien du montage réalisé à l'origine avec ces boulons ,par les usines CITROEN :study: :study:
Ne pas oublier, qu'outre l'épaisseur de l'aile ,il y a le support d'aile en tole de 3 mm environ pliée
A tout cela s'ajoute l'épaisseur du support de la barre de phares + le joint fin en caoutchouc sous la face d'appui ( rarement monté lors des restaurations ) study:
Le boulon type POELIER à tête munie d'une ( ou 2 ) encoche pour tournevis est à proscrire
C4 C6 & C°
