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Citroën 1928 – 1934 Passion & Patrimoine

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modification c4f solido

philippe27

bonjour à tous.

voici donc le premier sujet qui m'amène ici. :)

voici la base, un camion de pompiers archi connu.
mais a t il vraiment existé dans cette conception "citerne"?

le gros hic, c'est que je ne possède pas les phares.
et malgrès mes recherches et demandes, rien !! :/

et maintenant, voici ma gourmandise. :]

alors le connaissez vous ce véhicule du 76.
photo prise à bernay, 27, lors des 'monts de la locomotion" ( j'ai pas mal de photos d'ailleurs ) en mai 2011
qui y était? à part la charmante dame et moi !

je vous posterais plus tard les différentes étapes de ma transformation

philippe27

ah! ce véhicule ne vous motive en rien :-|
pas de réponse non plus pour la citerne ?

je continue.

j'ai supprimé la citerne, et confectionné euh! le truc arrière en carte plastique de 0.5mm

philippe27

ça colle :]

ensuite, pose de la " vous me direz le nom "portière arrière et aménagement éparse

puis premiers coups de peinture :study:

à bientôt :hello:

JohnDoe1

Bonjour

Une modification a partir d'un omnibus d'hotel.

C est la mienne et je suis assis a l'intérieur

marlboro51

Bonjour j'ai vu la fin de la transformation, superbe une fois de plus.
je n'ai pas d'infos sur le modèle original, par contre pour pinailler, il y a une différence qui saute aux yeux et qui a son importance car c'est souvent un point de départ à l'identification de l'origine d'une C4 ou C6, c'est le nombres de tocs des roues : 5 sur l'original, 6 sur la miniature :mrgreen: peut être peut tu retrouver des jantes plus conformes ?
C'est un détail et ça n'enlève rien à la qualité de ce que tu as reproduit pour l'AR du véhicule.
Olivier

philippe27

mfc a écritBonjour

Une modification a partir d'un omnibus d'hotel.
C est la mienne et je suis assis a l'intérieur

superbe !

et bien justement, je suis très intrigué par l'emplacement de la roue de secours.
c'était le sujet de mon ultime question.
comment est elle fixé, où elle est posée, etc...

philippe27

marlboro51 a écritBonjour j'ai vu la fin de la transformation, superbe une fois de plus.
je n'ai pas d'infos sur le modèle original, par contre pour pinailler, il y a une différence qui saute aux yeux et qui a son importance car c'est souvent un point de départ à l'identification de l'origine d'une C4 ou C6, c'est le nombres de tocs des roues : 5 sur l'original, 6 sur la miniature :mrgreen: peut être peut tu retrouver des jantes plus conformes ?
C'est un détail et ça n'enlève rien à la qualité de ce que tu as reproduit pour l'AR du véhicule.
Olivier

alors là, chapeau.
je n'avais pas remarqué .
c'est un détail que je ne pourrais hélas, pas modifier ! :pasdrole:

merci à toi ! :mrgreen:

philippe27

ensuite, un coup de barbouille à l'intérieur
puis confection de la charpente avec de tout petits chevrons !

puis pose des liteaux ! :]

Eaheru

Impressionnant, Bravo !

C4MADE

Très belle réalisation, au plaisir de voir la suite... :super:

philippe27

merci ! :)

et comme toute charpente, il faut la traiter

ensuite ça se complique !
car j'avais, ailleurs, posé la question de la toiture, mais sans réponse. :/
et faute de doc, j'ai pensé que ce n'était qu'une bâche vu la transparence de l'original sur la photo.

alors confection de la couverture
du mouchoir en papier, trempé dans un mélange de colle à bois et ici de klir !

puis une teinte qui fera l'affaire

AC4 torpédo

Travail très minutieux. Un grand bravo :super:

philippe27

merci.

mise en place des bâches enroulées sur les cotés :

j'ai bricolé les phares moi même.
le pare choc, provient d'un autre vieux véhicule solido.

philippe27

j'entend le moteur, pas vous ?

les baches sont maintenues

les feux arrières et plaque sont posés

clignotants latéraux en place

voici le stade où j'en suis pour le moment.

maintenant, une gande question: avant de terminer les bricoles qui restent encore

comment est maintenue, la roue de secours, a t elle systématiquement un logement dans l'aile ?

merci de vos réponses

marlboro51

beau travail !
oui l'aile possède une encoche pour poser la roue qui est boulonnée sur son support. La roue est ensuite maintenue sur le dessus par une crosse que l'on aperçoit sur ta photo.
Je pense que quelqu'un du forum devrait pouvoir te fournir des photos du support sans la roue.
Olivier

philippe27

j'ai trouvé une autre photo.

il n'y a pas d'encoche dans l'aile. :D
comment tient elle donc ?

William29

Ce n'est pas d'origine , l'aile possède en principe une encoche mais comme il s'agit d'un véhicule modifié de façon artisanale cela a été bidouillé , le côté latéral de l'auvent a du être percé pour mettre une platine avec des goujons probablement, du coup l'ouverture de la porte est gênée par la présence de la roue et , un gars comme moi ne passe pas :pleur4: , pas assez d'ouverture..... :rouge:

philippe27

j'ai trouvé deux autres photos.
merci mon général ! :)

dont celle ci.
c'est étonnant, car le c4f étant au deuxième plan.
l'ami 6 cabriolet, un puir produit artisanal,
fut aussi une de mes miniaturisations.

bon, finalement, je suis venu vous voir trop rapidement, car j'ai la réponse à ma question pour la roue.
mais je ne sais toujours pas si quelqu'un connait ou à déja vue ce c4
et je ne sais non plus si le c4f pompier a réellement existé en citerne ;-)

C4MADE

philippe27 a écrit
bon, finalement, je suis venu vous voir trop rapidement

Non non non, tu n'es pas venu nous voir trop tôt juste à temps pour qu'on te passe de nombreuses commandes!!!! ::d
On a tous une C4 et on rêve tous de l'avoir en miniature dans la vitrine, attention tes soirées d'hiver pourraient être trèèès occupées!!! :diable:

Trêve de plaisanterie, bravo pour ton très beau travail, on sent la minutie et la précision, magnifique. :amen:

@+