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Rivet cuivre pour tresse de capot

Eaheru

Bonsoir a tous.

Je ne vais plus tarder a remplacer la tresse présente sur la tôle parefeu puisque celle en place est totalement cuite et se désagrège.
J'ai donc bien note qu'il fallait en profiter pour ajouter le jonc d'aile diamètre 6mm puis la tresse 19 mm max.
Je n'ai pas encore démonté aussi j’aimerais savoir si l'un d'entre vous a les dimension des rivets cuivre à frapper qu'il faut prévoir pour le remontage de cet ensemble.
J'imagine que se sont des tètes fraisées, mais le diamètre et la longueur nécessaire .. ?

Merci d'avance si vous avez ces infos :merci:

Berjac

Bonjour

D' origine, ce montage était réalisé avec des RIVETS FENDUS dont on écartait les branches à l'arrière :study: mais ce n'est pas très commode à réaliser.
Un montage facile à réaliser et de bel aspect peut s'effectuer avec un petit rivet "POP"

C4 C6 & C°

utilisateur-supprime

Berjac a écritBonjour

D' origine, ce montage était réalisé avec des RIVETS FENDUS dont on écartait les branches à l'arrière :study: mais ce n'est pas très commode à réaliser.
Un montage facile à réaliser et de bel aspect peut s'effectuer avec un petit rivet "POP"

C4 C6 & C°

rivet POP ???????????!!!!!!!!!!!!!!!!!! :rougefaché: :rougefaché: :rougefaché: :rougefaché: :rougefaché: :rougefaché: :nonon: :nonon: :nonon: :nonon: :nonon: :nonon:

seb31

Je pense que Berjac va se faire gronder...
Mais pour aller dans son sens, lorsque la voiture est déjà restaurée et que l'habillage intérieur est mis en place (ce qui est le cas de Eaheru) il est vrai que la solution "POP" est la moins contraignante.
Il peut être possible de boucher par la suite le trou du rivet POP et lui donner l'aspect de l'origine.
Là c'est moi qui vais me faire gronder...

jeannot 33

Bof ! les rivets pop ne vont pas l'empécher de rouler, et puis ça ne se voit que lorsque le capot est ouvert. Pour ma part c'est ce que j'ai fait. :langue:

Eaheru

Merci pour vos réponses. Effectivement le rivet pop est une solution, mais pour mon plaisir et puisque j'ai le temps, je vais tout de même essayer de faire ça avec des rivets en cuivre.
Si personne n'en a les dimensions, je les indiquerais lorsque j'aurais trouvé le matériel adéquat.

seb31

Cher ami, demande et je t’exhausse....

Diamètre de la tête: 5mm, longueur des pattes: 4mm

Je teste un autre système et vous en fait part rapidement.

Berjac

Berjac a écritBonjour

D' origine, ce montage était réalisé avec des RIVETS FENDUS dont on écartait les branches à l'arrière :study: mais ce n'est pas très commode à réaliser.
Un montage facile à réaliser et de bel aspect peut s'effectuer avec un petit rivet "POP"

C4 C6 & C°

J'ai réalisé sur ma C6F un montage avec rivets fendus de Diamètre de tête5 mm et de longueur10 mm. :study:
En premier lieu , il faut trouver ces rivets, matériels plus fabriqués actuellement et en second lieu leur montage est difficile je le répète :pleur4:

Attention SEB 31 , les dimensions que tu suggère sont plus que fantaisistes :diable: :rougefaché: :diable: :rougefaché:

seb31

Effectivement et suite aux propos de Berjac, je pense qu'il y a 2 dimensions de rivet, celui présenté a été pris sur une caladre, il y a moins d'épaisseur...

Allez pour donner des idées à certains, petit bricolage réalisé a partir d'un POP spécial Plaque Minéralogique, ils accrochent mieux sur les faibles épaisseurs et la tête s'échappe après le sertissage.
La partie haute d'une pointe "type tête homme" est coupée et insérée au chasse clou à l'intérieur:

Et pour les puristes, avec une peinture de couleur "cuivre", durée totale 5 minutes...

seb31

Berjac a écrit

Attention SEB 31 , les dimensions que tu suggère sont plus que fantaisistes :diable: :rougefaché: :diable: :rougefaché:

Je viens de vérifier sur 2 calandres, les rivets ont bien des pattes de 4 à 5mm.

bouzic

Bonsoir,

désolé mais ce matériel est toujours fabriqué, ce sont des rivets bifurqués :

http://www.magasins-reunis.com/rivet-bifurque-piece-8x38x-p-1024.html?osCsid=bee4ur0i50on52og7de7jm5n72" onclick="window.open(this.href);return false;

Nous avons proposé celà sur notre forum car les quantités sont de 1000 pièces, donc groupir !

A deux personnes aucun problème pour les sertir .

Eaheru

Merci Bouzic,

je pense que je vais opter pour cette solution :)

Berjac

bouzic a écritBonsoir,

désolé mais ce matériel est toujours fabriqué, ce sont des rivets bifurqués :

http://www.magasins-reunis.com/rivet-bifurque-piece-8x38x-p-1024.html?osCsid=bee4ur0i50on52og7de7jm5n72" onclick="window.open(this.href);return false;

Nous avons proposé celà sur notre forum car les quantités sont de 1000 pièces, donc groupir !

A deux personnes aucun problème pour les sertir .

A l'origine ces rivets étaient en laiton : ce ne sont pas les rivets que tu proposes qui sont réalisés en acier

C4 C6 & C°

marlboro51

ca serait pas ce genre de chose :

parce que à 14 EUR les 100 ça le fait non ?

http://www.armae.com/fournituresgenerales/rivet_a_mater_laiton.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Olivier

Berjac

marlboro51 a écritca serait pas ce genre de chose :

parce que à 14 EUR les 100 ça le fait non ?

http://www.armae.com/fournituresgenerales/rivet_a_mater_laiton.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Olivier

NON , car il faut qu'ils soient fendus longitudinalement
En effet ceux que tu nous montre sont des rivets " à mater " , opération difficile à faire pour ce travail

C4 C6 & C°