thomc4f
thomc4f
Voila mon embrayage je crois qu'il et mort, j'aurais besoin de quelqu'un pour me montrer comment le refaire.
S.O.S :amen: :pleur4:
William29
Mort , c'est peut être vite dit , il s'agit peut être juste d' un problème de réglage de garde d'embrayage , non ? car les symptômes sont similaires.....
Sur la F , il y a une trappe sur la cloche d'embrayage qui tient avec deux boulons sous le plancher au niveau des pédales ; commence par voir par là..... et voir si lorsque tu bouges ta pédale d'embrayage à la main , si le mécanisme fonctionne correctement ....
après cela dépasse mes compétences pour le réglage , mais d'autres du site doivent savoir et ils vont prendre le relais de mes explications....
si c'est cela....................... montant de la réparation 0 euros ....juste un réglage!!!!!
Après il y a aussi une panne toute bête et qui revient souvent sur les embrayages de c4, c'est la fixation des doigts , ils tiennent avec des écrous et de temps en temps ils se font la malle.... il suffit de les remettre avec du frein filet ou avec un contre écrou pour régler définitivement le problème. Lorsque l'écrou est absent le disque d'embrayage se met de biais et on n'a plus d'embrayage.....
Montant de la réparation .....20 centimes d'euros ;-) et encore je suis généreux :amen:
maintenant il faudrait connaître exactement les symptômes..... car si se sont les vitesses qui craquent n'oublie pas que c'est du " double débrayage" je dis cela , cela peut avoir l'air bête.... mais aujourd'hui même les mécanos modernes ont oublié cette technique de conduite ...
:hello:
Eaheru
Et voila, William qui passe le 60000éme message ! :amen:
William29
Pas fait exprès :rouge: :nono:
thomc4f
oui je sais que c'est en double débrayage et oui tu as raison les mécanos aujourd'hui ne connaissent pas grand chose aux anciennes titines 8/
je vais verifier toutes tes explications.
les vitesses craquaient meme en faisant un double debrayage...??
thomc4f
Quelqu'un pourrait me dire comment régler au niveau de la pédale d'embrayage sur ce que m'a expliqué William29?????
Merci d'avance
petit mot à william29 : mon amie ai née à Brest et tous les ans on va en vacances à Plouider à côté de Lesneven. On se verra peut être l'année prochaine. Ca serré bien de ce rencontrer.
William29
thomc4f a écritoui je sais que c'est en double débrayage et oui tu as raison les mécanos aujourd'hui ne connaissent pas grand chose aux anciennes titines 8/
je vais verifier toutes tes explications.
les vitesses craquaient meme en faisant un double debrayage...??
Oui , surtout , si on ne décompose pas assez le mouvement, que l'on est pas au bon régime moteur, et /ou que l'on veut aller trop vite .....
sinon peut être à un ces jours sur Brest...... :hello:
William29
maintenant tu ne nous a pas dit quel symptôme avait ta voiture pour dire que l'embrayage était mort ????? :nono:
thomc4f
j'embrayais, la premiere accrochait même la marche arrière. En première je relachais l'embrayage et j’accélèrais progressivement et ça patinait, la 2eme elle patine moins et la 3eme patine sur une légére pente samedi et la voiture n'a pas voulu la monter je suis resté sur place.
les vitesses ne craquent pas quand j'embraye et laisse le moteur revenir à son bas régime , mais ça patine pour relancer.
William29
cela ressemble à un problème de réglage de garde d'embrayage à mon humble avis....
si tu embrayes et que tu as le sentiment que le volant moteur touche l'embrayage après une longue course de la pédale sans effet , cela en est un des symptômes , du coup l'embrayage ne remplit plus son office...
schum22
Les ressorts sont les bons?
thomc4f
quand j'appuis sur la pedale d'embrayage le mecanisme fonction directement (le mecanisme juste sous la pedale que je peux voir quand j'enleve la tole du plancher)
thomc4f
Dis william29, la trappe dont tu me parlais c'est celle où il y a le levier de vitesse?? sur la photo 2 (j'ai peur de faire une bêtise :rouge: )
Message corrigé
houlotte
Non, n'ouvre pas la boîte de vitesse. William te parle de la cloche d'embrayage. C'est la pièce qui est sur la droite de ta photo 1. Elle fait la liaison entre le bloc moteur et la boîte de vitesse.
thomc4f
Message Corrigé
C'est bon, j'ai trouvé la trappe :ghee:
Le mécanisme fonctionne quand ont appuie sur la pédale, il y a un boulon avec une encoche pour un tournevis plat sur le mécanisme.
Faut le régler ça ??
Les boulons dont tu parlais William c'est ceux qui sont au dessus des petites pattes du mecanisme ??
thomc4f
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thomc4f
J'ai eu louis31 au téléphone, il m'a expliqué certaines choses. Demain soir je met ses conseils en oeuvre et je vous tiens au courant.
merci d'avance louis :super:
William29
Louis est nettement plus calé que moi dans le domaine c'est pour cette raison que je n'ai rien dit , je ne sais pas faire :hello:
seb31
Je confirme, ce mec là, il est terrible... :super: :super:
