utilisateur-supprime
Bonsoir à tous,
j'ai tenté vainement de démonter l'écrou à encoches de serrage de la poulie sur vilbrequin( C4F Torpédo Commercial), côté avant du moteur, sans succès, malgré un outil fabriqué sur mesure et quelques litres de dégripant etc etc. Rien ne bouge !
J'ai ressoudé un bras de levier plus long sur l'outil, mais avant d'employer les grands moyens, je voulais savoir si l'un d'entre vous a galéré comme moi et s'il y a une astuce...
Une question qui me trotinne : c'est bien un pas classique avec démontage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ???
Merci d'avance poour votre aide
Tracman
utilisateur-supprime
gérald
oui rien de particulier, essais un coup de chauffe sur l'ecrou.
Le mien, je l'ai démonté avec un jeu de cilquet pour camion, sans trop de probleme, y a juste un arretoir en tole pour bloquer l'ecrou. :mrgreen:
Dominique
Bonjour
A tu essayé "au choc" ?
utilisateur-supprime
Oui, en tapant sur les encoches de l'écrou avec un jet, mais elles étaient déjà bien "matées" donc j'ai préféré arrêter, et en donnant quelques coups sec sur ma clef "maison", en bout de levier, et là c'est une soudure de ma clef qui a laché !
Je ne désespère pas en utilisant un bras de levier plus long, ou en donnant un coup de chauffe comme le suggère Gérald.
Merci pour le conseil en tous cas.
Tracman
Chieyssal Michel
Bonjour
Si ton écrou ne vient pas prend le chalumeau il n'y a que ca de vrai,ne chauffer que l'écrou avec un chalumeau oxy jusqu'à se qu'il soit rouge, tu le laisse un peu refroidir et du démonte vers la gauche.
Le plombier de service. :affraid:
A+
Michel
utilisateur-supprime
C'est bon, j'ai eu raison de l'écrou. Avec 2 mètres de bras de levier, un solide gaillard debout sur le moteur pour faire contre poids et il est venu tout seul. Après un demi-tour à la clé, j'ai terminé à la main !
Merci encore pour les conseils en tous cas,
Tracman
