Richard
Ici quelque photos de votre question AC4 Torpédo
Toujours à droite jamais à gauche
As-tu d'autres photos de ce C6G ROADSTER
:super:
Richard
Richard
Richard
Bonne change
Berjac
Bonjour
Ce ROADSTER que je connais très bien ainsi que son propriétaire qui est un de mes amis, est, ASSURÉMENT un authentique C6 F CGL et non un C6 G.
C4 C6 & C0
Richard
Fait intéressant, on ne sait pas pour moi qu'un C6F dans la CGL existe.
Est-ce un possible du C6F dernière livrée, alors?
roadstera91
[quote="Berjac"]Bonjour
Ce ROADSTER que je connais très bien ainsi que son propriétaire qui est un de mes amis, est, ASSURÉMENT un authentique C6 F CGL et non un C6 G.
C4 C6 & C0[/quote]
C'est tout a fait éxacte .
la voiture est aujourd'hui dans un état REMARQUABLE .
roadstera91
[quote="Richard"]Fait intéressant, on ne sait pas pour moi qu'un C6F dans la CGL existe.
Est-ce un possible du C6F dernière livrée, alors?[/quote]
Les CGL existent uniquement pour les C6 F et produitent uniquement en 1931 .
Les toutes dernieres ont été vendues en 1932 mais cela ne doit représenté a peine que 10 véhicules .
Il a ensuite existé des G a finition grand luxe .
Richard
Notre C6F ( berline de voyage) porte le numéro de châssis 77499 et le dernier produit. mais il a toutes les caractéristiques d'une C6F.
La question est bien sûr exactement Citroën arrêté par numéro de châssis 77500 selon le livre?
Richard
Berjac
Mais NON , RICHARD, plusieurs chiffres qui sont dans les publications sont erronés , et ces chiffres inexacts sont colportés dans toute la littérature
J'en ai déja parlé et je cite 3 exemples:
-Les numeros des AC4 atteignent 136 000
-Les numeros des C6 en voie de 1, 32m atteignent 11 700
-Les numeros des C6 F atteignent 78 500
-....etc....
C4 C6 & C0
AC4 torpédo
Merci RICHARD pour ces photos supplémentaires :super: Il est superbe ce Roadster.
Les pare-chocs ne devraient-ils pas être des CROMOS ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
roadstera91
AC4 torpédo a écritMerci RICHARD pour ces photos supplémentaires :super: Il est superbe ce Roadster.
Les pare-chocs ne devraient-ils pas être des CROMOS ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Oui effectivement étant donné que c'est un MFP .
roadstera91
[quote="Berjac"]Mais NON , RICHARD, plusieurs chiffres qui sont dans les publications sont erronés , et ces chiffres inexacts sont colportés dans toute la littérature
J'en ai déja parlé et je cite 3 exemples:
-Les numeros des AC4 atteignent 136 000
-Les numeros des C6 en voie de 1, 32m atteignent 11 700
-Les numeros des C6 F atteignent 78 500
-....etc....
C4 C6 & C0[/quote]
Je corrige pour les C6 F .
Le dernier numéro est proche de 78 800 .
jms67
Bonsoir,
Je connais egalement ce vehicule et son proprietaire.Cette voiture est un veritable roadster C6F CGL comme la mienne.
Les roadsters C6 F CGL ont les pare chocs bilames;les cromos etaient en option d'apres mes informations.Ils etaient de
serie sur les C6G.
Je ne sais pas si toutes les C6F CGL avaient des moteurs FN.Sur ma voiture le moteur est un FN avec alesage de 72.
Elle porte le numero 75996 et a ete commercialisee le 6 mai 1931.
roadstera91
[quote="jms67"]Bonsoir,
Je connais egalement ce vehicule et son proprietaire.Cette voiture est un veritable roadster C6F CGL comme la mienne.
Les roadsters C6 F CGL ont les pare chocs bilames;les cromos etaient en option d'apres mes informations.Ils etaient de
serie sur les C6G.
Je ne sais pas si toutes les C6F CGL avaient des moteurs FN.Sur ma voiture le moteur est un FN avec alesage de 72.
Elle porte le numero 75996 et a ete commercialisee le 6 mai 1931.[/quote]
Le fait que vous ayez un carter alu ou que votre voiture soit une CGL n'indique pas obligatoirement que votre moteur soit un FN .
En effet toutes les CGL n'avaient pas de moteur FN .
jeannot 33
Eclairez ma lanterne, un moteur FN, c'est quoi :study:
roadstera91
jeannot 33 a écritEclairez ma lanterne, un moteur FN, c'est quoi :study:
C'est une bonne question et que beaucoup se pose .
Pour le moment , on se sait pas grand chose de la définition de ce type de moteur .
Berjac
Bonjour
Sur le moteur FN , la culasse est différente
C4 C6 & C0
schum22
[quote="Berjac"]Bonjour
Sur le moteur FN , la culasse est différente
C4 C6 & C0[/quote]
Les bielles ne sont pas en Alpax?
JohnDoe2
[quote="Berjac"]Bonjour
Sur le moteur FN , la culasse est différente
C4 C6 & C0[/quote]
ça semble beaucoup plus compliqué que ça ...
