Fraberlac
Fraberlac
Bonjour à tous,
Tout nouveau, tout frais (j'allais dire tout jeune, mais là, non...) dans ce forum et en tant que collectionneur, je ne suis pas encore heureux propriétaire de C4 mais cela ne devrait pas trop tarder (enfin j'espère) et ceci en partie grâce à votre aide. J'essaie d'évaluer (approximativement) les frais à envisager sur une C4G Torpedo de 1932 avant de l'acquérir et, n'ayant pas les qualités suffisantes, je vais devoir confier les travaux à des professionnels. Quelqu'un pourrait-il m'indiquer le coût d'une capote neuve (celle du véhicule convoité n'existe plus) en alpaga/coton beige ou les coordonnées d'un professionnel (en Gironde de préférence), ou les plans cotés pour la faire fabriquer ? De plus, je dois changer les 5 pneus (13x45 ?), où puis-je en trouver ? Je me doute bien que ce ne seront pas les seuls frais à prévoir, mais ça me donnerait déjà une idée de départ.
Merci d'avance pour vos réponses, j'accepte aussi tous vos conseils. Bien cordialement.
Eaheru
Bienvenue sur le forum !
je suis aussi de gironde ainsi que quelque autres ici.
Pour les pneus, tu peux voir avec C4IX, notre trésorier qui réalise des commandes groupées lorsque c'est possible, ou alors directement sur ce site (par exemple)
http://www.longstonetires.fr/page/index" onclick="window.open(this.href);return false;
Pour le coût d'une capote, je n'ai pas de prix en tête mais j'ai connaissance d'une personne ayant fait réaliser sa capote et le revêtement des sièges en cuir pour 4500€ environ
A ta disposition
marlboro51
Bonjour et bienvenue parmi nous,
dès que tu as des photos et des infos sur le véhicules n'hésites pas à les poster, tu auras surement d'autres estimations de ce qu'il y a à faire.
Bien sûr cela dépend de l'objectif (en l'état, esthétique, ou bien conforme à l'origine) mais quelques photos intérieur/extérieur nous permettraient de t'en dire plus...
(et puis on aime bien les photos :] )
Olivier
Fraberlac
Bonjour,
Merci à Eaheru et marlboro 51 pour leur aide précieuse. J'ai du mal à obtenir des photos (moi aussi, j'aime bien ça) car le propriétaire actuel semble avoir des difficultés avec internet, mais je ne désespère pas. La voiture est à près de 400 km de chez moi et j'aimerais bien avoir une première idée avant de me déplacer. Cela ne m'empêche pas de rechercher des selliers-garnisseurs (entre-autres) dans la région et de me documenter en attendant. Mon objectif (rêvé) serait de rétablir le véhicule conforme à l'origine si mon budget me le permet ou au moins lui redonner une allure la plus approchée dans un premier temps, mais je n'en suis pas encore là...
Je vous tiens au courant, bien sûr. Encore merci.
Bernard.
marlboro51
Dans quelle région es-tu ? et la voiture ? peut être qu'un membre du forum plus proche pourrais aller voire le véhicule et te donner son avis ?
Olivier
Fraberlac
Merci Olivier pour ta proposition mais je viens de demander une nouvelle fois des photos... J'espère que ça va arriver. Je réside en banlieue bordelaise (33) et la voiture se trouve en Ardèche (12).
Par ailleurs, j'ai trouvé un sellier-garnisseur : Sellerie 2000 à Villenave d'Ornon (33) qui m'a donné une fourchette de prix pour refaire une capote : ça graviterait entre 800 et 1000 euros et les côtés (optionnels pour moi) aux environs de 300 à 400 euros tout ça dans le cas d'un châssis court. Voilà, autant que ça serve à tous...
Bernard.
marlboro51
A priori il s'agit là de tarifs intéressants il me semble.
Eaheru
Intéressant effectivement, je vais avoir des micas à faire :]
Fraberlac
Il me semble aussi que c'est intéressant.
Voici les coordonnées : Sellerie 2000 21 rue Eugène Freyssinet 33140 Villenave d'Ornon tél 05 56 37 20 05
Bernard.
Fraberlac
Ah, voici les une des deux seules photos en ma possession pour l'instant. Bon, ça ne concerne que le moteur qui tourne d'après le proprio (t'entends le ronron là ?) et on ne voit que très peu de choses du reste. Patience...
Bernard.
roadstera91
Le moteur et le reseroir d'essence ne sont pas du G mais du F .
Il serait interessant de voir d'autre photos pour savoir si l'auto est bien un G ou un F .
seb31
[quote="roadstera91"]Le moteur et le reseroir d'essence ne sont pas du G mais du F .
Il serait intéressant de voir d'autre photos pour savoir si l'auto est bien un G ou un F .[/quote]
C'est bien ce que j'avais noté moi aussi...
A la longueur du bas des ailes je dirais une caisse courte.
Si notre ami avait le n° de châssis, nous pourrions le lui confirmer.
Berjac
Fraberlac a écritAh, voici les une des deux seules photos en ma possession pour l'instant. Bon, ça ne concerne que le moteur qui tourne d'après le proprio (t'entends le ronron là ?) et on ne voit que très peu de choses du reste. Patience...
Bernard.
Bonsoir
Je formule quelques observations:
-Tu nous parles d'une TORPEDO, mais cette photo montre une "caisse fermée" et NON une TORPEDO.
-Les prix annoncés de CAPOTE et des MICAS (et non des MYLAR) me paraissent dérisoires pour des réalisations dans les règles avec toile double épaisseur. En effet la capote doit être prévue pour recevoir les micas et beaucoup de selliers l'IGNORENT. Ces tarifs paraissent insufisants pour ce travail
-Les sièges sont en SIMILI et NON en cuir
-Il ne faut pas oublier les garnitures des portes et des flancs intérieurs
-Il ne faut PAS une capote en ALPAGA
C4 C6 & C0
seb31
Suite au message de Berjac j'ai un gros doute, sur la photo on ne voit pas le pied milieu droit, ne serait-ce pas une caisse fermée tronçonnée en "torpédo"?
Sinon soit le bienvenu dans la grande famille des C4istes...
Eaheru
Berjac a écrit
-Lesprix annoncés de CAPOTE et des MICAS (et non des MYLAR) ...
C4 C6 & C0
Bien vu Berjac, déformation professionnelle :) j'ai corrigé mon post
Fraberlac
Aïe, c'est bien ce que je craignais moi aussi sans avoir vos connaissances, mais en apercevant malgré tout le début du montant de pare brise. Je comprends donc la vraie raison des "difficultés" du proprio pour m'envoyer d'autres photos (que je risque fort de ne jamais recevoir), tout comme les n° de série d'ailleurs.
A toutes fins utiles, voici la deuxième photo du moteur, mais mon opinion est faite.
Pour les prix de capote, je n'ai précisé aucun type de textile et j'ai trouvé ce sellier garnisseur par l'intermédiaire d'un de ses confrères qui ne faisait pas ce genre de travail. Je vais donc me montrer méfiant.
En tout cas merci à tous pour vos précieux conseils. Je me relance dans les recherches de mon futur joujou...
Bernard.
roadstera91
J'avais également un doute sur ce montant de parebrise du même couleur que la caisse .
De la tronconneuse a du passer par la .....
vince33
Bonjour fraberlac, c'est à coup sûr une caisse fermée car il y a une trappe d'auvent à l'avant du pare brise.
Je suis aussi de Gironde. Bon courage pour ta recherche et n'hésite pas à te renseigner et à poser des questions.
Ca peut éviter de faire des bêtises .
A+
Fraberlac
Bonjour vince 33,
Merci pour tes encouragements, et vu la solidarité dans ce forum :super: , je n'hésiterai pas une seule seconde pour vous solliciter tous à nouveau, mais aussi à vous faire partager mes bons (?) plans. A ce propos, mon carrossier (qui ne fait plus de restauration) m'a indiqué, par l'intermédiaire d'un de ses fournisseurs, un de ses confrères qui fait de la restauration (un peu tiré par les cheveux, tout ça). Je ne l'ai pas contacté (ben oui, faudrait que j'ai une C4 Torpedo, et pour l'instant... :( ) mais voici ses coordonnées : Mr Cornubert Philippe à Peujard (33) près de Saint André de Cubzac. Je verrai ça au bon moment...
A bientôt.
Bernard.
