luc63120
luc63120
Bonjour, je suis luc, j'habite dans le 63 ( puy de dôme ), j'ai déjà restauré 6 motos anciennes et 2 voitures ( Juvaquatre Boulangère de 56 et coccinelle de 72 ). Il y a une quinzaine d'années, j'avais acheté cette AC 4 et maintenant son tour est venu de rentrer en restauration.
Mais pas mal d'infos me manquent car je n'ai pas sa carte grise.
Je compte sur vous pour m'aider.
Voila quelques photos, de mauvaise qualité, du bolide ( je ne suis pas arrivé à les publier, trop lourdes )
Eaheru
Soit le bienvenu sur le forum et tu peux regarder ce sujet qui explique comment mettre ses photos en ligne, normalement ça devrait t'aider :)
luc63120
Eaheru
Trés sympa !! :super: :super:
Bon il y a du travail quand même, mais tu auras un modèle peu courant (que j'aime beaucoup personnellement) :coeur:
seb31
Effectivement pas courant comme modèle, une boulangère...
Rien de bien extraordinaire pour la restauration mais du boulot quand même :super:
Bon courage.
roadstera91
Belle auto en bon état .
La caisse a l'air assez saine .
luc63120
Effectivement la caisse est très saine que de la rouille superficielle.
Les marche-pieds sont en très bon état , j'ai un moteur non grippé, un joint de culasse neuf d'époque, le radiateur est nickel .
Après quel modèle est ce ? une AC 4 c'est sûr mais laquelle ? l'année ?
j ai pas l'impression d'une berline coupée ou alors le boulot a vraiment était très bien fait !
Maintenant il me manque la tôle qui est sous les pieds dans l'habitacle , l'entourage de radiateur est bien cabossé, l'aile gauche bien tordue, un instrument au tableau de bord à disparu et le pare-brise qui est complètement fendu.
De plus je n'ai pas de carte grise.
Voila à peu prés résumé le chantier qui m'attend.
seb31
Bonsoir Luc, comme je l'ai précisé plus haut il s'agit d'une utilitaire 500 kg en version Boulangère qui m'a l'air entièrement d'origine
(non coupée, les véhicules coupés sont en général plus large au niveau du pied milieu):
Carrosserie qui de nos jours est devenue très rare...
Pour les différentes pièces manquantes tu trouveras cela rapidement soit via coin-coin, soit par les annonces du Forum.
Pour l'instant, à mon avis il te faut d'abord faire la demande de carte grise de collection sous réserve que tu ai toujours la plaque numérotée qui se trouve sous le capot à droite, sur le pied d'auvent.
gérald
Bonjour Luc
Beau véhicule :super:
Effectivement c'est une vrai C4A ou Ac4 boulangère daté entre fin 1928 et mi 1929.
C'est une des première version avant le relookage en AC 4 NT (pour Nouveau Tableau de bord)
Pour la carte grise et plus de précision, il faut se rapprocher du Conservatoire Citroën afin d'obtenir une attestation de date de sortie d'usine et de conformité pour ensuite aller en préfecture pour demander une nouvelle carte grise.
Avec le numéro de série sur la plaque ronde ce serait un peu plus précis (sous le capot, en dessous du réservoir, coté droit).
A noté aussi la couleur: Elle est noire moucheté rouge (bien visible sur le tableau de bord)
Pour le trou dans le tableau de bord (modèle utilitaire en version luxe), il manque l’oléomètre (sorte de manomètre de pression d'huile) mais en zamak et qui s'est désagrégé avec le temps.
Le cas échéant, je serais a Lyon ce weekend pour Epoqu'auto au village Citroën stand C4/C6 évidement :mrgreen:
Bonne soirée
Gérald :mrgreen:
zèbre69
Bravo pour cette belle boulangère AC4.
Sil semble manquer la tôle d'habillage sous le radiateur. Attention il en existe deux longueur différentes suivant montage sur châssis court ou long (et je ne comprend toujours pas pourquoi). Si besoin je dois en avoir une qui traine.
luc63120
Le numéro de série est 26155 le type est AC 4 tout ceci est noté sur la plaque sous le réservoir.
Pour la tôle, effectivement j'en aurai besoin maintenant comment on définit la longueur du châssis ?
schum22
Tu as des photos de la boite?
La transmission est à flector ou cardan?
luc63120
je fais une photo de la boite demain .
gérald
Bonjour Luc
Le numéro correspondait à janvier février 1929
luc63120 a écritle numéro de série est 26155 le type est ac4 tous ceci note sur la plaque sous le reservoir
Bonne soirée
Gérald :mrgreen:
C4MADE
Bonsoir Luc,
Sois le bienvenue parmi nous. Tu nous présente là une bien belle auto, modèle rare et surtout un modèle qui a mes faveurs!!!
Vivement la suite de tes aventures, elles vont être passionnantes!
A très vite.
Marie
seb31
[quote="luc63120"]le numero de serie est 26155 le type est ac4 tous ceci note sur la plaque sous le reservoir . pour la tole , effectivement j en aurai besoin maintenant comment on definit la longeur du chassis ?[/quote]
Bonjour Luc, il te suffit de mesurer l'empattement, (distance entre le centre de 2 roues sur le côté) 2.85m = Châssis Court,
2.97m = Châssis long.
luc63120
Après mesure c'est dons un châssis court.
Une question pour Berjac : as tu reçu mon message en mp car vu mes compétences en ordinateur j'ai un doute ? :)
Voila donc la photo de la boite.
schum22
Donc boite B14 à transmission par flector.
luc63120
On en est pas là, mais savez vous comment on réalise la peinture mouchetée ?
Après un premier inventaire voila les pièces dont je suis preneur :
- oléomètre
Message modéré.
L'achat de documents administratifs étant une pratique illégale, la demande/recherche de ceux-ci par le biais du forum est donc proscrite.
- 1 poignée de porte extérieure,
- 2 aumônières en cuir noir,
- 1 barre de lève glace,
- 1 feux arrière.
Et encore merci de vos infos qui m'ont déjà bien avancé.
