berlac
berlac
Bonjour, je suis l'heureux propriétaire d'une C4 Torpédo de 1928 depuis une dizaine d'années et j'envisage de commencer bientôt sa restauration . Le châssis est un châssis Citroën mais la carrosserie est une carrosserie en structure bois faite par un carrossier de Chambéry.
Y a du boulot!!!
roadstera91
Bienvenue parmis nous .
Il existe un certain nombre de torpedo C4 extra longues à ossature bois fabriquées par la carrosserie ROUSSET à Lyon .
Comme sais tu que ton carrossier est de Chambery ?
berlac
Bonjour,
Sur l'une des deux portes avant, il y aune petite plaque ovale marquée
Carrosserie automobile VERDUN et FILS
CHAMBERY
Voila pourquoi je pense qu'elle a été carrossée à Chambery
Berlac
roadstera91
Il serait alors interessant de disposer d'un certain nombre de photos pour comparer ton auto à celles réalisées par la carrosserie ROUSSET à Lyon.
gérald
Bonsoir Berlac
Bienvenue parmi nous .
Une photo de la caisse nous parlerait un peu plus ainsi que son numéro de châssis.
Merci
Bonne soirée
Gérald
berlac
Bonsoir, Ca y est, j'ai commencé à travailler sur la C4. Le moteur n'étant pas bloqué, après un changement d'huile et après avoir remis du liquide de refroidissement et après avoir posé une nouvelle tête de delco j'ai essayé de la démarrer. Rien du tout! Dépose du carburateur et nettoyage complet: Toujours rien! Les compressions étant très faibles, j'ai injecté un peu d'huile dans chaque cylindre et là, miracle ça a toussé. Avec un peu de persévérance, elle a fini par démarrer et, ma foi, tourne assez bien.
Seul problème, le joint de vilebrequin fuit énormément.
Donc, aujourd'hui(je suis à la retraite)dépose de la boite et du moteur pour refaire ce joint.
Je vais en profiter pour ausculter tout le moteur.
J'ai pris des photos de la voiture, mais il n'y a pas beaucoup de recul.
Je vais essayer de les mettre sur le forum mais je ne suis pas très doué en informatique et ne garantit rien.
Les photos sont sans les ailes ni la capote qui étaient démontées quand je l'ai achetée.
baptiste
Bonjour Berlac , donc ça y est c'est parti , bonne nouvelle .
Si tu as des difficultés pour mettre tes photos , fait nous le savoir et on te donnera un petit coup de main .
Au fait , tu ne nous dit pas de quel coin de France tu te trouves...
A bientôt
berlac
Bonjour,
Effectivement, j'ai oublié de donner ma localisation. J'habite à Viry-Chatillon dans l'Essonne et un petit rectificatif, après avoir regardé à nouveau la carte grise, la C4 a effectué ses premiers tours de roue le 3 avril 1930 et non en 1928 comme je le croyais, son numéro d'origine, toujours inscrit était 932 AS 73,et le numéro dans la série du type est: 90445. Ayant réduit la taille des photos, je vais essayer d'en joindre à nouveau. Autre question, dois je rester sur cette page du forum, ou aller sur une autre rubrique.
Merci pour vos réponses
Berlac
Roger
Bonsoir
Bienvenue parmi nous :super:
Berjac
Bonsoir
-Cette torpedo AC4 possède une carrosserie ROUSSET, fabriquée par la grosse société de carrosserie ROUSSET qui avait ses ateliers rue de BARABAN à LYON 3 ème . :study:
-Leur activité était principalement les carrosseries pour cars de tourisme et accessoirement quelques minibus d'hotels et ces "fameuses" torpédos sur chassis long d'AC4 , véhicule développé alors que CITROEN ne sortait que la TORPEDO dite "TORPEDO PROVISOIRE " (sic) utilisant la carrosserie de B 14 . :study:
-Pour information,les batiments qui abritaient cette carrosserie ont été démolis il y a 5 ans environ pour laisser la place à des immeubles d'habitation
J'en viens à cette torpedo car je me souviens de l'avoir vue rouler en SAVOIE avec ce numero d'immatriculation: C' était en 1978 et elle marchait bien. :study:
-J'en ai rencontré 6 environ de ce même type.
Celle ci comporte le n° de série le plus élevé que je connaisse, alors que CITROEN produisait déja les torpedo avec carrosserie de 2 ème génération ,c'est à dire avec bas des portes horizontal. Pour quelle raison ROUSSET sortait -il encore ces torpedo bois + métal ? ? ? :study:
-Je rappelle que les AC4 deviennent AC4 NT à partir du n° 90 OOO
Berjac
En complément de mes propos ci-dessus, la carrosserie ROUSSET était réputée pour réaliser des carrosserie sur les FORD "T"
C4 C6 & C0
berlac
Berjac
Bonjour BERLAC !
-C'est difficile d'aller voir d'autres véhicules similaires! En effet ils ne sont pas courants car, comme je l'ai écrit j'en ai rencontré qu'un tres petit nombre en30 années et je ne sais plus où ils se trouvent aujourd'hui.
-Une torpedo de ce type , préalablement acheté dans le 84, s'est vendue en banlieue EST de LYON il y a quelques mois.
-Un autre était proposé il y a 2 mois environ dans la DROME vers SAINT PAUL 3 CHATEAUX
-Un 3 ème s'est trouvé à la vente dans le 64 il y a 2 ans, annonce renouvellée il y a quelques mois.
-Un autre élément de poids est que cette production était très artisanale et chaque réalisation était différente d'une voiture à l'autre, :study: :study: comme j'ai pu le constater plusieurs fois.
C4 C6 & C0
berlac
merci beaucoup pour les infos, je reviendrai sans doute vous solliciter quand j'attaquerai la restauration de la caisse
Berlac
Berjac
...et il y en a une BLEUE , en ESPAGNE, provenant de l'HERAULT que l' on a vue sur le forum
...et une ROUGE dans la HAUTE SAVOIE qui avait été revendue , où, je ne le sais
...et une verdâtre qui vient de temps à autre au rassemblement mensuel de SATHONAY VILLAGE en banlieue NORD DE LYON
...et une rouge dans l' ALLIER
Cela fait 7 ! seulement que je connais
C4 C6 & C0
JMM84
Bonjour,
Bienvenu sur le forum,
je connais une ac4 carrosserie Rousset en parfait état d'origine sur la commune de Chusclan dans le gard.
Si tu as besoin d'info, je peut te mettre en relation avec le propriétaire.
Jean-Marie
utilisateur-supprime
faut que je retourne à l'ecole, je ne dois plus savoir lire, mais je ne devine pas rousset sur la plaque...
JMM84
Verdun a carrossé avec accord sur les plans de Rousset
utilisateur-supprime
ah bon merci. jamais entendu cette pratique !
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