Grace a différents recoupements et a un échange avec C6G 1931 , le mythe de la boite montagne n'est plus .
Dans la mémoire collective , il est admis qu'il existerait des boites de vitesse montagne qui ne seraient ni les boites de vitesse 3 des voitures ni les boites 4 vitesses des utilitaires .
Boite que personne n'a jamais vue .
Et pour cause , puisqu'elles n'existent pas .
En regardant de plus pres les catalogues des pieces détachées citroen , on y trouve les planches suivantes :
Il s'agit de la boite traditionnelle des voitures
Il s'agit de la boite traditionnelle dédiée aux utilitaires
Mais si vous regardez bien le titre en haut de page , vous trouvez ceci :
CE QUI INDIQUE QUE LA FAMEUSE BOITE DITE MONTAGNE N'EST TOUT SIMPLEMENT QU'UNE BOITE DE VITESSE 4 D'UTILITAIRE MONTEE SUR UNE VOITURE DE TOURISME .
A noter que cette dispositions ne concerne que les C4 et pas les C6 .
Elle n'existe que pour les C4 F et plus pour les C4G , dans les catalogues CITROEN .
Bien qu'il soit tout a fait possible de monter une boite utilitaire sur C4G a moteur fixe .
Lors du rally national a MILLAU , il y a quelques années , toutes nos autos ( tant les C4 et C6 ) se sont parfaitement comportées dans les montées locales tres raide .
A moins d'un véhicule de tourisme commerciale tres chargé , ce type de boite 4 n'a aucun intéret sur nos autos .
La boite 4 pese le poids d'un ane mort et la 2 eme correspond en fait a la 1 ere d'une boite tourisme .
Le mythe de la boite montagne n'est plus .
