francou
francou
Bonjour à tous
Enfin, j'ai réussi à m'enregistrer sur ce forum après plusieurs éssais infructueux.
Je me présente, Francis du Val D'oise, propriétaire entre autre Traction et 2cv d'une C4 "G" sur la carte grise de 1932 depuis maintenant plusieurs années.
Je vais mettre quelques photos. J'ai entrepris de la remettre en état depuis déjà quelques temps, la carrosserie est déja en partie faite et j'attaque la mécanique. Je viens de démonter le train avant. J'ai l'avantage d'avoir de la place, un pont de garage et un outillage assez étoffé même si il me manque encore quelques outils spécifiques.
Voila pour le moment.
A oui j'oubliais, cette voiture a subit un échange d'usine de son moteur. Elle est équipée d'un moteur de 11cv traction et est montée en 12 volt. Je n'ai pas encore décidé de lui remettre un moteur de C4 car cette particularitée est assez originale.
A bientot et bonne année 2014 à tous.
Eaheru
Bonjour et soit le bienvenu,
Effectivement le remplacement de moteur pour un moteur de traction est déjà apparu sur ce forum, mais il avait été réalise par le propriétaire de la voiture, en son temps.
Quand tu dis que c'est un échange d'usine, tu parle bien d'un remplacement fait par Citroën ? ou par un garage de mécanique auto ?
francou
Une plaque est sertie sur le moteur marquée "échange d'usine"
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Eaheru
Effectivement, en ce cas, je comprends que vous décidiez de la laisser ainsi.
Ce serait une voiture au parcours intéressant :malin1:
Quelqu'un a déjà rencontré ce cas ?
Berjac
francou a écritUne plaque est sertie sur le moteur marquée "échange d'usine"
Bonsoir
La plaque apposée sur le moteur veut simplement dire que la réfection de ce moteur a été exécutée par CITROEN et que ce moteur est un " échange standard " :study: .
Tous les moteurs refaits par CITROEN comportaient cette plaque soudée :study:
Cela ne préjuge ABSOLUMENT PAS que ce soit un montage d' origine autrement dit ce moteur a été placé par l'ancien propriétaire :study:
C4 C6 & C0
Eaheru
Exact, c’était ce que je me disais aussi après réflexion. Ça veut juste dire que le moteur a bien été un échange standard, mais ça n'indique rien sur la voiture qui l'a reçue à ce moment la.
bouzic
Bonjour,
ce n'est pas un moteur de Traction mais de Rosalie, le sens de rotation n'est pas le même !
Berjac
Bonjour
Un élément qui vous permettra, à coup sûr, de voir que ce moteur n'était PAS monté à l'origine :study:
C'est la petite timonerie de la commande de ralenti fixée sur le "bouclier" ,sous le réservoir, :study: élément sans objet ici, bien sûr
C4 C6 & C9
JohnDoe2
De toutes façons la puissance fiscale à changé, de 10 à 11cv et ce moteur semble dater des années 50, donc ce serait étonnant que cette modif est été faite par Citroën.
francou
Peut être que cette photo là peut vous renseigner
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JohnDoe2
Moteur U23 ou type H des années 50
schum22
[quote="bergoudav"]Moteur U23 ou type H des années 50[/quote]
Oui transformation après guerre surement quand le moteur d'origine était HS après récupération probable d'un moteur "'presque" neuf sur un véhicule cassé.
AC4 torpédo
C'est une modification qui a été faite sur quelques C4 ou C6 mais de toute évidence pas par le constructeur :| . Attention toutefois en cas de sinistre, votre assureur pourrait appliquer une déchéance au contrat à cause de l'augmentation de la puissance :pleur4: :pleur4: :pleur4:
Une personne avertie en vaut 2 :hello:
Berjac
AC4 torpédo a écritC'est une modification qui a été faite sur quelques C4 ou C6 mais de toute évidence pas par le constructeur :| . Attention toutefois en cas de sinistre, votre assureur pourrait appliquer une déchéance au contrat à cause de l'augmentation de la puissance :pleur4: :pleur4: :pleur4:
Une personne avertie en vaut 2 :hello:
100 % EXACT ! ! ! !
C'est un détail que beaucoup ignorent ou feignent de l'ignorer , mais il FAUT prendre cela en considération
En conséquence il est nécessaire de remettre un moteur conforme
C4 C6 & C0
