mfc a écritBonjour
Sauf sur une G la cote 74mm me parait élevée.
Marc...
Si c'est 74 ce n'est pas une G, mais une IX ou A ou F
Et de mémoire la cote maxi en réalésage est de 73.5.
Il y a de grandes chance que ça ne fonctionne pas longtemps...
J'ai connus un moteur qui avait été réalésé a cette cote et un des cylindres a explosé de l’intérieur :triste1: