Fred79
Bonjour à tous
Nouveau propriétaire d'une AC4 de 1930
Voici la bête, et elle démarre
Nous voulons la remettre en route avec mon fils de 14 ans en la laissant un peu dans sa "patine"
A bientôt
Fred
Fred79
Berjac
Bonsoir
Cette auto est une AC4 limousine sur chassis court. :study:
baptiste
Bonjour Fred , bienvenue a toi ton fils et ta voiture .
Très beau modèle que cette AC4 de 1929 , elle a l'air dans un état plus que convenable pour une mamie de 85 ans .
Tu es tombé au bon endroit pour nous présenter ton projet et nous faire suivre ta restauration.
Tu pourrais aussi nous faire plus de photos , du moteur , de l'intérieur, tableau de bord et ce que tu voudras bien nous faire partager.
:hello:
Baptiste
Berjac
Bonjour
Cette auto est une AC4 limousine sur châssis court. :study:
Dans cette configuration, la roue de secours n'est JAMAIS dans l 'aile avant :study: . Cet aménagement est une transformation qui a été faite encours de vie de la voiture: Elle devrait être remise à l'arrière :study:
Eaheru
Ou pas si la voiture plait ainsi à son propriétaire :)
roadstera91
Tres belle auto .
Elle a l'air très saine.
Je te confirme qu'une auto conservée avec sa patine a un certain charme.
C’est aussi le moyen de conserver l'origine au plus près de l’époque.
C4G1932
Souvent lors j expos, je rencontre des gens qui passent a coté d une voitrue en etat d origine en disant "ouh celle la , elle est vieille, elle est belle elle est dans son jus !!!" par contre ils ne regardent meme pas un vehicule restauré....
Il en faut pour tous les gouts.
Si la caisse exterieure et l interieur, sont en bon etat, une bon lustrage et un nettoyage des tissus et ca repart.
pat72
Bienvenu fred79 ainsi qu'à ton fils et à ta voiture.
Etant partisan des véhicules dans leur jus et quand je vois ta voiture, je pense qu'il faut en effet la laisser ainsi avec une couche de Rustol par essuyage. Ainsi, tu ne te lances pas dans une lourde et longue restauration, tu revois que la mécanique et tu roules en ancienne rapidement. Tu en auras le plaisir sans attendre des années. Ensuite, tu peux aviser. Voila mon avis.
Berjac
Il faudra néanmoins changer les roues avant qui ne paraissent pas être les bonnes
Berjac
FRED 79 , peux-tu mettre une photo en vue avant de la voiture ?
JMM84
Bonsoir,
Voiture saine avec carrosserie sympa à mes yeux.
Il semble que la casquette du pare brise ne soit pas la bonne pour un AC4 !
Jean-Marie
schum22
L'aile avant droite est bien cassée, elle nécessitera donc une restauration avant d'être complètement déchirée.
zèbre69
Très belle AC4 limousine sur châssis court, bravo pour l'achat et beau projet que de la laisser dans son jus !
[quote="JMM84"]...Il semble que la casquette du pare brise ne soit pas la bonne pour un AC4 !Jean-Marie[/quote]
Si cette voiture est une NT (pour nouveau tableau) donc avec numéro de série superieur à 90000, il est normal d'avoir le "v" embouti dans la casquette.
La malle ressemble plus à du citroen Rosalie ou peugeot 301 car bien ronde. Je confirme que les roues ne sont pas les bonnes, quitte à changer les pneus pour raison de sécurité (votre vie en dépend), remettez-là en 14*45.
Fred79
Merci à tous pour vos commentaires
Voici la vue avant
Je met aussi l'intérieur
Fred[/attachment]
tomy-gun
Elle est trop belle !!!! :| :| :| :| :| :| :|
Il faut impérativement essayer de la conserver ainsi.
La mienne est restée dans le même esprit.
roadstera91
Tres belle auto a laisser dans son jus .
Louis31
Bonjour
Je ne suis pas aussi affirmatif que les autres pour la laisser dans son jus. Je pense que de visu les avis changeraient. Vous ne laisseriez probablement pas le chassis tel quel, ainsi que les organes autour (pont, train AV, les marches pieds......) .....on commence et où s'arrête t'on ? :triste1: C'est toujours la grande question.
A suivre
Amicalement
Louis
JohnDoe1
Bonjour
Intéressant le traitement de la planche de bord, serais ce la fameuse couleur "Béryl" du nuancier ?
Ce serai bien d'essayer de voir la couleur d'origine sous le noir et le genre de découpe , je penche pour vert clair sur les flancs et le dessus de capot et vert foncé le pavillon.
Fred79
Effectivement,
Nous allons commencer par le plancher intérieur sur la partie avant, le logement de la batterie ainsi que les câbles électriques, et l'intérieur du châssis à ce même niveau.
Ci dessous photo de l'arrière et de la malle qui ne pourrait pas s'ouvrir si la roue de secours était à l'arrière comme évoqué sur le forum lors de la présentation
A bientôt
Fred
