pascal03
pascal03
Bonjour à tous
À la recherche d’un véhicule ancien de marque Citroën depuis 3 – 4 ans, je me suis lancé en 2014 dans une première acquisition tout en privilégiant un modèle utilitaire : boulangère ou fourgon tôlé… et ce fut une boulangère !!
Merci d’accueillir Titine dans votre grande famille.
Mon AC4 est une Boulangère d’origine, ce que confirme Citroën Héritage, elle a été commercialisée le 10 juin 1929 sous le numéro de série 56139.
C’est donc une AC4I série 500 kg de 9 cv qui a vu depuis son moteur remplacé par un moteur Echange Standard d’origine Citroën (n° 022485).
Dénichée, en très bon état, dans la Drôme et après avoir participé à quelques sorties, Titine se refait actuellement la santé : remplacements joint de culasse, joint de carter, roulements de roues et de pont, … avant de repartir de plus belle au printemps (mais à son rythme !!).
Une opération menée par Docteur Christophe non sans faire appel aux différentes rubriques (très utiles) du forum (merci pour votre aide !).
Merci à Gérald et Berjac de leur accueil sur le stand d’Epoqu’Auto de Lyon.
Pascal03
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marlboro51
Bienvenue à toi et à ta boulangère. Elle a l'air bien restaurée ...
Olivier
jeanmichel09
Bonsoir bienvenue parmi nous d'un petit nouveau en C4G
jeanmichel09
Bonsoir bienvenue parmi nous d'un petit nouveau en C4G
JMM84
Soit le bienvenu, belle C4 !
Jean-Marie
alfy
Bonjour,
bien bel utilitaire :super:
de quel coin de la Drôme vient-elle ?
A un de C4 :hello:
Roger
Bonsoir
Bienvenue à toi, belle auto!. :hello: :super:
jeanmichel09
Bienvenue parmi nous :hello:
Petite question peut être bête? comment s'ouvre la porte chauffeur avec la roue de secour
fonfon
bonjour et bienvenue à toi.
j'ai un service à te demander. :amen:
te serait il possible de bombarder ta boulangère de photos, notamment au niveau de la caisse arrière, intérieur, extérieur, séparation...
je possède une B14F à l'état de châssis roulant, il n'y a plus l'arrière et d'après l'équipement du tableau de bord et du châssis il s'agissait d'une boulangère ou d'un fourgon de livraison 500kg.
c'est mon prochain projet et tu me serais d'une grande aide et je suis certain que tout le monde attend aussi plein de photos. :super:
Berjac
Bonjour
A mon avis, la roue de secours est mal placée.
Il me semble que sa place était sous la caisse, à l 'arrière.
Il y avait un porte-roue spécifique.
C4 C6 & C0
fonfon
sur la 1000 kg en effet la roue de secours se trouve sous l'arrière de caisse.
je ne pense pas que ça passait sous la caisse 500 kg qui est plus courte...
http://mini.43.free.fr/citroenutil.html" onclick="window.open(this.href);return false;
jeanmichel09
je ne comprends pas comment on ouvre la porte avec la roue à ce niveau.
Pourquoi pas l'avoir mis au niveau de l'aile avant comme sur d'autres modèle.
pascal03
Bonjour
Pour Alfy, de Tulette dans la Drôme.
pascal03
La roue de secours est bien placée devant la porte conducteur, interdisant toute ouverture!
Les ingénieurs de l'époque avaient peut-être oublié de l'installer :alcool1: ... sur les modèles suivants la RS a intégrée l'aile AVG.
Bonne soirée
fonfon
c'était la fin d'une époque ou de nombreuses autos avaient l’accès coté conducteur condamné par la roue de secours, des leviers de commande ou les deux.
d'autres n'avaient même pas de porte coté conducteur comme certaines citroen 5hp.
pascal03
Pour Fonfon
Voici quelques photos supplémentaires : tableau de bord, caisse arrière...
Tiens-moi au courant si tu en veux d'autres.
Pascal03
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fonfon
merci pascal03 :amen:
je ne voudrais pas abuser mais oui, j'en veux bien une de l'arrière caisse ouverte montrant tout l'intérieur de la caisse ainsi que la séparation.
et aussi une autre de l'intérieur montrant l'ossature du pavillon de la caisse.
rien ne presse, à l'heure actuelle ce n'est qu'un projet, mais ces photos me seront d'un grand secours le moment venu.
en tout cas c'est une très belle boulangère que tu as là.
jeanmichel09
Merci pour ces renseignements.
vous avez une magnifique boulangère.
Berjac
ATTENTION PASCAL 03 il te manque la pièce en deux parties qui fait office de support de la colonne de direction :study: :study: :study:
C'est une pièce difficile à trouver
C4 C6 & C0
