pascal03 a écritSalut Vattan
J'ai aussi une Boulangère modèle 1929, commercialisée en juin, il semblerait que ta voiture était bien pourvue à l'origine d'une jauge, ton réservoir n'aurait-il pas été échangé depuis ?
Voici un dessin des tableaux de bord de nos utilitaires :study: qui correspond au mien.
Bye
Merci d'avoir répondu
A vrai dire je compte récupérer la camionnette début mai si tout va bien. La photo que j'ai du tableau de bord montre un ovale. Peut-être que dessous la plaque de support des compteurs est découpée comme la tienne. Je te remercie de m'avoir confirmé qu'il y avait une jauge d'origine (ce qui correspond bien aux publicités d'époque). J'ai vu sur une photo du réservoir qu'il y a le tuyau de sortie droit (non coudé) en alu. A mon avis le câble de liaison a dû casser par frottement (montée et descente du flotteur), il n'a pas été remplacé et quand les flèches de direction ont été installées (en 1952) l'ancien propriétaire a viré la jauge et a mis le commutateur des flèches à la place. Quand j'aurai accès au véhicule, je regarderai au fond du réservoir et je devrais y trouver le bout du câble. Il me restera à trouver une petite jauge à rouleau OS pour compléter l'ensemble.
Sur LBC (page 8) il y a un fourgon 1929 à vendre en peinture mouchetée d'époque. Son propriétaire m'a envoyé la photo de son tableau de bord. Comme sur le mien il manque la jauge et il y a un véritable manomètre d'huile (et pas simplement un témoin comme sur la reproduction accompagnant ton message).
Dommage que je ne sache pas inclure des photos, je pourrais te les envoyer.
Salut
Hervé
