jms67
Bonjour,
Pour l'instant je tournais toujours qu'avec mon reservoir avant,ce qui limitait mes déplacements.J'ai maintenant nettoye mon reservoir arriere,et je l'ai resiné avec du produit RESTOM..Pour relier l'arriere a l'avant j'aimerais savoir par ou passer le nouveau circuit.Je suppose qu'il est en cuivre de 8mm.Quelqu'un a-t-il des photos qui montre ce circuit, son cheminement et comment il est fixé sur le chassis?
Merci par avance et salutations
J-M SIMLER
jms67
Berjac
Bonjour
Ce tube passe dans le coté droit du chassis :study:
De mémoire il est de diamètre 6 mm intérieur
Il ne faut pas oublier aussi de doubler ce tube avec un autre tube "capillaire" de diamètre intérieur 1,5 mm pour l' indicateur du tableau de bord, s 'iln 'y a pas de pompe NIVEX (tu as une C6 F CGL et, en principe il n 'y a pas de pompe NIVEX )Si tu as une pompe NIVEX ce tube doit être doublé. :study:
C4 C6 & C0
louis88
Bonjour
A la fin de ce post un document qui montre le passage de la tuyauterie
http://www.c4c6historique.fr/forum/viewtopic.php?f=20&t=1019" onclick="window.open(this.href);return false;
Sur mon châssis il y avait des trous dans lesquels j'ai passé un collier acier mais il y a aussi des pontets acier vissés. j'ai passé le tube qui va sur l'indicateur nivex du même coté .
Berjac
Question à JMS67
-Votre ROADSTER C6 F ,possède-t-il, en fait, une pompe NIVEX sur la planche de bord ?
-Si oui le montage est comme je l 'ai expliqué et comme je l 'ai fait sur ma C6 F.
-Un petit détail confirmé par le plan, l ' un des tubes capillaire passe du coté gauche du chassis, mais cette disposition n 'est pas fondamentale
C4 C6 & C0
JohnDoe2
Louis,
Normalement,il y a des fixations spécifiques pour les tubes.
Celles-ci sont en tôle et ce clipse sur le châssis dans les 2 trous.
jms67
Bonjour,
En effet j'ai trouvé des pattes de fixation à l'interieur du longeron de droite.Pour BERJAC merci pour vos renseignements.Sur mon tableau de bord j'ai un cadran sur lequel est marqué NIVELUX Citroen-Six 12009-B il comporte un trou a l'arriere avec filetage.Je vais essayer de mettre des photos de la partie immergee dans le reservoir arriere pour que vous puissiez tout m'expliquer.
Pour les photos je dois solliciter ma secretaire,malheureusement je ne domine pas le sujet.
Merci et salutations
J-M SIMLER
louis88
bonjour
merci Bernard pour cette information, peux tu nous faire un schéma de ce clips !
Merci.
Berjac
Bonsoir
Ce que vous appelez "CLIPS" sont , en fait, des colliers en tole, utilisés autrefois pour tenir les cables de freins sur les cadres de vélos
C4 C6 & C0
roadstera91
Berjac a écritBonjour
Ce tube passe dans le coté droit du chassis :study:
De mémoire il est de diamètre 6 mm intérieur
Il ne faut pas oublier aussi de doubler ce tube avec un autre tube "capillaire" de diamètre intérieur 1,5 mm pour l' indicateur du tableau de bord, s 'iln 'y a pas de pompe NIVEX (tu as une C6 F CGL et, en principe il n 'y a pas de pompe NIVEX )Si tu as une pompe NIVEX ce tube doit être doublé. :study:
C4 C6 & C0
C'est bien un tube de cuivre 6 mm intérieur et 8 mm exterieur .
Quand a cette auto , elle comporte un tableau de bord guilloché , ce n'est pas
forcément une CGL pour autant .
fonfon
concernant les colliers, ce sont bien des "clips" dit à boucle, ça n'est pas que pour les freins de vélos, sur la B14 tout le faisceau électrique est attaché de cette manière.
ce n'est pas le cas sur C4 ?
voici où je prend les miens, ainsi que les fils coton et autres accessoires électrique.
http://www.autoelectricsupplies.fr/product/330/category/65
louis88
Bonjour
C'est bien ce qu'il y a sur ma photo ! Bernard semble décrire autre chose, attendons sa réponse.
Berjac
louis88 a écritBonjour
A la fin de ce post un document qui montre le passage de la tuyauterie
http://www.c4c6historique.fr/forum/viewtopic.php?f=20&t=1019" onclick="window.open(this.href);return false;
Sur mon châssis il y avait des trous dans lesquels j'ai passé un collier acier mais il y a aussi des pontets acier vissés. j'ai passé le tube qui va sur l'indicateur nivex du même coté .
Bonjour
Ces photos illustrent parfaitement mon propos
JohnDoe2
Bonjour,
C'est bien ce que j'ai dis, pour moi il y a des supports specifique dans les longerons comme pour les cables electriques, il me semble.
Je n'ai pas de photos pour le moment.
roadstera91
Voici le détail sur une C6 F
JohnDoe1
JohnDoe1
Bonjour
Chez Citroën tout est possible tout est réalisable!
C'est le jeu de la vie
oui je sors!
louis88
Bonjour
Je reviens sur la dernière photo de Mfc, on voit bien un clips qui peut fixer le capillaire ou les deux fils électrique ou le tout .
Pouvez vous ouvrir un autre post pour votre débat CGL ou pas !
JohnDoe1
Bonjour
Le clip en tôle sur la dernière photo est du coté gauche derrière le servo et destiné aux fils d’éclairage AR
roadstera91
Pour remettre le sujet en ordre, je vous propose de m'adresser en MP votre message sur le sujet CGL afin que je les intègre dans le bon sujet.
Ce qui est déjà fait pour les messages existants.
Je les supprime donc de ce sujet ou ils n'ont pas leur place.
Le modérateur
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